Du liest dein Auto aus und siehst den Fehlercode P0171, manchmal zusammen mit P0174. Das klingt vage, kommt aber häufig vor und ist meist gut selbst zu finden. In diesem Artikel erfährst du, was P0171 bedeutet, was die Ursachen sind und wie du es behebst, ohne unnötig teure Teile zu ersetzen.
Was bedeutet der Fehlercode P0171?
P0171 steht für „System zu mager (Bank 1)“. Einfach gesagt: Das Kraftstoffgemisch an Bank 1 ist zu mager. Es ist zu viel Luft oder zu wenig Kraftstoff vorhanden. Das Motorsteuergerät versucht zuerst, dies selbst zu korrigieren, indem es mehr Kraftstoff zuführt. Gelingt das nicht ausreichend, wird der Fehlercode gesetzt und die Motorkontrollleuchte eingeschaltet.
Wenn du auch P0174 bekommst, gilt das Gleiche für Bank 2. Das deutet meist auf eine gemeinsame Ursache hin, wie Falschluft oder einen verschmutzten Luftmassenmesser.
Symptome
Motorkontrollleuchte leuchtet. Manchmal das einzige erkennbare Zeichen. Der Fehlercode ist dann bereits gespeichert.
Unruhiger Leerlauf oder Stottern. Besonders kalt oder bei Leerlaufdrehzahl kann der Motor unregelmäßig laufen.
Leistungsverlust und höherer Verbrauch. Der Motor läuft nicht optimal, was sich an Zugkraft und Verbrauch bemerkbar macht.
Mögliche Ursachen (von günstig bis teuer)
Falschluft / Vakuumleck. Die häufigste Ursache. Ein gerissener Schlauch oder undichte Dichtung lässt ungemessene Luft einströmen. Oft günstig zu beheben.
Verschmutzter Luftmassenmesser (MAF). Ein verschmutzter MAF misst zu wenig Luft. Reinigung mit MAF-Reiniger hilft oft; sonst Austausch.
Undichte oder verschmutzte Einspritzdüsen. Zu wenig Kraftstoff durch verstopfte Injektoren kann ein mageres Gemisch verursachen.
Schwache Kraftstoffpumpe oder verschmutzter Filter. Zu niedriger Kraftstoffdruck führt zu einem mageren Gemisch. Etwas teurer festzustellen.
So ermittelst du die Ursache
Lies mit einem Scanner die Kraftstoffkorrekturen (fuel trims) aus. Sind die kurz- und langfristigen Kraftstoffkorrekturen deutlich positiv (z. B. über 10 bis 15 Prozent), bestätigt das ein mageres Gemisch. Suche dann nach Falschluft: Sprühe bei laufendem Motor vorsichtig Bremsenreiniger um die Ansaugschläuche und Dichtungen. Ändert sich die Drehzahl, hast du ein Leck gefunden. Überprüfe auch die MAF-Werte in den Live-Daten.
Welchen Scanner benutzt du dafür?
Für das Auslesen und die Live-Daten der Kraftstoffkorrekturen reicht ein erschwinglicher Scanner:
Topdon CarPal ansehen → 
OBDeleven 3 ansehen → 
Launch CRP919X ansehen →
Der Topdon CarPal (ca. 40 €) liest den Code und die Kraftstoffkorrekturen über dein Handy aus. Der OBDeleven 3 (ca. 77 €) macht das plus alle Module. Der Launch CRP919X (ca. 440 €) fügt aktive Tests hinzu.
Häufig gestellte Fragen
Darf ich mit P0171 weiterfahren?
Meistens kann man das kurzzeitig, aber ein zu mageres Gemisch kann langfristig Motor und Katalysator beschädigen. Löse das Problem daher nicht zu lange nicht.
Was ist der Unterschied zwischen P0171 und P0174?
P0171 betrifft Bank 1, P0174 Bank 2. Zusammen deuten sie oft auf eine gemeinsame Ursache wie Falschluft oder einen verschmutzten Luftmassenmesser hin.
Hilft das Reinigen des MAF?
Meistens ja. Ein verschmutzter Luftmassenmesser ist eine häufige Ursache. Reinige ihn vorsichtig mit speziellem MAF-Reiniger, nicht mit Bremsenreiniger.
Kann ich P0171 einfach löschen?
Löschen ist möglich, aber wenn die Ursache bleibt, kommt der Code zurück. Behebe zuerst die Ursache, lösche dann und überprüfe, ob die Kraftstoffkorrekturen wieder normal sind.
Kurz zusammengefasst
P0171 bedeutet ein zu mageres Gemisch an Bank 1. Die Ursache ist meist Falschluft oder ein verschmutzter Luftmassenmesser, kein sofort teures Bauteil. Lies die Kraftstoffkorrekturen aus und suche nach Lecks, bevor du etwas ersetzt. Sieh dir die Scanner in unserer Urscheinlesegeräte-Kollektion an oder lies, wie du Fehlercodes ausliest und löschst.