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Kostenlose 2-Jahres-Lizenz + TeamViewer-Unterstützung beim Kauf
Um 15% reduziert
Autel | SKU:
MaxiSys Elite II Pro
Autel MaxiSys Elite II Pro | Diagnosegerät | Auto
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€2.576,95 inkl.
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€2.189,95 inkl.
€1.809,88 exkl.
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De Autel MaxiSys Elite II Pro is een diagnosetablet voor werkplaatsen met ECU-programmering via J2534. U doet diagnose op OE-niveau bij meer dan 80 Amerikaanse, Aziatische en Europese merken: foutcodes, live data, actuatortests, aanpassingen, ECU-codering en meer dan 40 servicefuncties. De verbinding met de auto loopt via de MaxiFlash VCI, draadloos via Bluetooth of met USB, met CAN FD en DoIP zonder extra adapter.
De tablet heeft een 9,7-inch touchscreen (2048 x 1536), Android 10, een octa-core processor (2,2 + 1,8 GHz), 4 GB werkgeheugen, 128 GB opslag en een 11.000 mAh accu. De MaxiFlash VCI is een J2534-pass-thru-interface (SAE J2534-1 en -2), zodat u regelmodules ook met originele fabrieksoftware kunt flashen. Bij aanschaf via AsTools krijgt u 2 jaar software-updates en hulp op afstand via TeamViewer.
PLUSPUNTEN
✔Diagnose op OE-niveau — Alle systemen, met actuatortests, aanpassingen en codering.
✔ECU-programmering — J2534-pass-thru en online programmering bij BMW en Mercedes-Benz.
✔CAN FD en DoIP — Ingebouwd in de MaxiFlash VCI, zonder extra adapter.
✔Meer dan 40 servicefuncties — Onder meer olie, EPB, SAS, DPF, BMS, injectoren en gasklep.
AANDACHTSPUNTEN
✕Geen ADAS-kalibratie — Autel noemt bij dit model geen ADAS-functie.
✕Geen TPMS-programmering — Sensoren activeren en programmeren kan niet; TPMS-service via OBD wel.
✕J2534 met fabrieksoftware — Daarvoor heeft u een pc en een abonnement bij de fabrikant nodig.
✕Updates na 2 jaar betaald — Daarna verlengt u met een update-licentie.
Toepassingen en functionaliteiten
De Elite II Pro is bedoeld voor werkplaatsen en monteurs die naast diagnose en onderhoud ook coderen en programmeren. Hieronder staat wat het toestel kan.
Diagnosefuncties
- AutoVIN en AutoScan 2.0: De auto herkennen en alle systemen scannen.
- Kentekenscan: De auto herkennen via VIN of kenteken.
- Foutcodes: Lezen en wissen, met freeze frame.
- Live data: Actuele waarden als tekst, grafiek of meter.
- Actuatortests: Onder meer ABS, ramen, relais en koplampen.
- Pre- en post-scan: De status voor en na de reparatie vastleggen.
Codering en programmering
- ECU-codering: Bij Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche en VW.
- Lege ECU programmeren: Bij Mercedes-Benz en BMW.
- Verborgen functies: Bij BMW, Audi, VW en Škoda.
- Begeleide functies: Bij VW, Audi, Škoda, Seat en Bentley.
- J2534-pass-thru: Flashen met originele fabrieksoftware via een pc.
Software
- Cloudrapporten: Rapporten opslaan in de Autel-cloud.
- Wifi-printen: Rapporten draadloos afdrukken.
- Data Manager: Werkplaats-, klant- en voertuiggegevens.
- Data Logging: Een sessie direct naar Autel Support sturen.
- Remote Desktop: Hulp op afstand via TeamViewer.
Zo gebruikt u hem
- Registreren: Registreer het toestel en werk het via wifi bij.
- Aansluiten: Sluit de VCI met de hoofdkabel aan op de OBD-poort.
- Koppelen: Verbind de VCI via Bluetooth of USB met de tablet.
- Scannen: Laat AutoVIN de auto herkennen en start AutoScan.
- Herstellen: Gebruik live data, tests en servicefuncties en wis de codes.
Service en onderhoudsfuncties
De Elite II Pro heeft volgens Autel meer dan 40 servicefuncties. Welke functie bij welk model werkt, verschilt per merk, model en bouwjaar.
Motor en transmissie
- Olie reset: Het onderhoudsinterval terugzetten na service.
- Injectorcodering: De code van nieuwe injectoren in de ECU zetten.
- Gasklep (ETC): De gasklep inleren na reiniging of vervanging.
- Transmissie (CVT/AT): De leerwaarden van de automaat resetten.
- Krukassensor (TEC): De krukassensor inleren na vervanging.
- DPF: Regeneratie starten en DPF-waarden resetten.
- AdBlue (SCR): Het SCR-systeem resetten na bijvullen of onderhoud.
- Lucht-brandstofverhouding: De adaptiewaarden resetten na vervanging.
Remmen en onderstel
- EPB: De remklauwen openen, sluiten en kalibreren.
- ABS ontluchten: Lucht uit het remsysteem verwijderen.
- Stuurhoeksensor (SAS): De sensor kalibreren na uitlijnen.
- TPMS: Sensor-ID's opzoeken, sensoren inleren en resetten.
- Luchtvering: De rijhoogte kalibreren.
Elektrisch systeem
- Accuregistratie (BMS): Een nieuwe accu aanmelden.
- Adaptieve koplampen (AFS): De koplampen opnieuw instellen.
- Start/stop: Het start/stop-systeem in- of uitschakelen.
- Transportmodus: De transportmodus in- of uitschakelen.
Comfort en veiligheid
- Ramen en schuifdak: De eindposities opnieuw inleren.
- Stoelbezetting (SRS): De passagiersdetectie kalibreren.
- Taal: De taal van dashboard of infotainment wijzigen.
Speciale functies en mogelijkheden
Naast diagnose en service:
- CAN FD en DoIP: Diagnose op nieuwe auto's met snelle netwerken.
- D-PDU en RP1210: Ondersteund door de MaxiFlash VCI.
- Tesla en McLaren: Autel noemt ook diagnose voor deze merken.
Uitbreiden doet u met losse accessoires van Autel:
- MaxiBAS BT506: Accu- en laadsysteemtest, gekoppeld aan de tablet.
- MaxiVideo-camera: Inspectiecamera, bijvoorbeeld de MV108S of MV480.
- MaxiScope MP408: Oscilloscoop met 4 kanalen voor signaalmetingen.
- OBD-I-adapterset: Voor oudere auto's zonder OBD2-poort.
Ondersteunde voertuigmerken
Bepalend is de combinatie van merk, model en bouwjaar, niet het merk alleen. De dekking verschilt per functie; controleer vooraf of uw model en de gewenste functie erin staan.
Merken voor diagnose
Autel noemt meer dan 80 Amerikaanse, Aziatische en Europese merken.
- Europees: Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Dacia, DS, Ferrari, Fiat, Ford (Europa), Iveco LD, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Land Rover, MAN LD, Maserati, Maybach, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz LD, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat, Škoda, Smart, Vauxhall, Volkswagen, Volkswagen CV, Volkswagen LT3, Volvo
- Aziatisch: Acura, Daewoo, Daihatsu, Fuso, Honda, Hyundai, Hyundai CV, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mahindra, Maruti Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Nissan GTR, Perodua, Proton, Samsung, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota
- Amerikaans: Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep, Scion
- Chinees: BAIC Motor, BAIC Senova, Borgward, Brilliance, BYD, Chery, DFSK, DFFG, Emgrand, Foton, Geely, Great Wall, JAC, LDV, Lifan, Maxus, SAIC MG, Zotye
Autel werkt de dekking met elke software-update bij.
Licentie-informatie
Bij aanschaf via AsTools krijgt u 2 jaar software-updates.
- Bij aanschaf: Registreer het toestel en werk het volledig bij.
- De eerste 2 jaar: Nieuwe modellen, functies en correcties, via wifi.
- Hulp bij aanschaf: Wij helpen u bij de start op afstand via TeamViewer.
- Na 2 jaar: Het toestel blijft werken met de laatst geïnstalleerde software.
- Verlengen: Met de Autel MaxiSys Elite II Pro update-licentie, los verkrijgbaar in onze webshop.
Verpakkingsinhoud
- 1x Autel MaxiSys Elite II Pro-tablet
- 1x MaxiFlash VCI
- 1x Hoofdkabel V2.0 (DB26 naar OBD2)
- 1x USB-kabel V2 (tablet naar VCI)
- 1x Mini-USB-kabel
- 1x Netadapter 12 V
- 1x Sigarettenaansteker-kabel
- 1x Accuklemkabel
- 2x Reservezekering 6 x 30 mm
- 1x Snelstartgids
- 1x Paklijst
- 1x Reinigingsdoekje
- 1x Koffer
| Referentie | Aansluiting |
|---|---|
| MaxiFlash VCI | OBD-poort via de hoofdkabel, via Bluetooth of USB naar de tablet |
| Hoofdkabel V2.0 | DB26 aan de VCI naar de OBD-poort |
| USB-kabel V2 | Bekabelde verbinding tablet en VCI |
| Mini-USB-kabel | Tablet naar pc |
| Sigarettenaansteker-kabel | Voeding vanuit de auto |
| Accuklemkabel | Voeding vanaf de accu |
💡
Goed om te weten: Werk het toestel na registratie eerst volledig bij; pas dan heeft u de nieuwste modellen. Houd bij programmeren en lange servicefuncties de accuspanning van de auto op peil met een acculader.
Update-Lizenz (Verlängerung nach der kostenlosen Testphase)
Der Preis für die Verlängerung kann leicht schwanken. Sie besitzen das Gerät bereits? Dann fragen wir nach Ihrer Bestellung nach der Seriennummer.
Zubehör für dieses Gerät
Technische Spezifikationen
Allgemein
- Der Hersteller des Diagnosegeräts. Praktisch, wenn Sie bereits wissen, welche Marke in Ihrer Werkstatt gut funktioniert.Marke
- Autel
- Ob es sich um ein Tablet, ein eigenständiges Handgerät, einen Dongle mit App oder eine PC-Schnittstelle handelt.Geräteart
- Diagnosetablet
- Für welche Fahrzeug- oder Maschinenarten das Gerät geeignet ist. Ein Motortester funktioniert beispielsweise nicht bei einem Lkw.Fahrzeugarten
- Pkw
- Wie viele Fahrzeugmarken das Gerät auslesen kann. Je mehr Marken, desto häufiger können Sie es in einer Werkstatt mit vielen Fahrzeugtypen einsetzen.Anzahl Marken
- 80+ Marken
- Aus welchen Teilen der Welt die unterstützten Marken stammen. So sehen Sie, ob auch amerikanische oder chinesische Fahrzeuge unterstützt werden.Herkunft der Marken
- Europäische Marken
- Asiatische Marken
- Amerikanische Marken
- Chinesische Marken
- Die Automarken, die in der Beschreibung namentlich genannt werden. Das Gerät kann weitere Marken unterstützen; die Abdeckung hängt von Modell und Baujahr ab.Unterstützte Marken
- Abarth, Acura, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, BAIC, Bentley, BMW, Brilliance, Bugatti, BYD, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, DS, Emgrand, Ferrari, Fiat, Ford, Foton, Geely, General Motors, Great Wall, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, JAC, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lifan, Mahindra, MAN, Maserati, Maxus, Maybach, Mazda, Mercedes-Benz, MG, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Perodua, Peugeot, Porsche, Proton, Renault, Rolls-Royce, Saab, Scion, Seat, Senova, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo, Zotye
Diagnose
- Das Gerät zeigt Messwerte der Sensoren bei laufendem Motor an. So erkennen Sie, ob ein Bauteil einwandfrei funktioniert.Live-Daten
- Ja
- Das Gerät kann Bauteile selbst ansteuern, etwa einen Lüfter oder ein Ventil. So testen Sie deren Funktion ohne Ausbau.Aktive Tests
- Ja
- Das Gerät erkennt das Fahrzeug selbstständig anhand der Fahrgestellnummer. Das erspart die Suche in Menüs.Automatische Fahrzeugerkennung
- Ja
- Eine Übersichtskarte aller Steuergeräte im Fahrzeug und deren Status. So finden Sie schnell den Fehlerort.Topologie
- Ja
- Die modernen Kommunikationsarten, die das Gerät unterstützt. Neuere Fahrzeuge benötigen oft CAN FD oder DoIP.Protokolle
- CAN FD
- DoIP
- J2534
- D-PDU
- RP1210
Spezialfunktionen
- Einstellungen von Steuergeräten anpassen, zum Beispiel nach dem Austausch eines Bauteils. Erforderlich für mehr als nur das Auslesen.ECU-Codierung
- Ja
- Codierung über eine Internetverbindung mit den Servern des Herstellers. Manche Marken und Module lassen sich nur so einstellen.Online-Codierung
- Ja
- Neue Software in ein Steuergerät einspielen. Praktisch beim Austausch eines Steuergeräts oder zur Behebung von Softwarefehlern.ECU-Programmierung
- Ja
- Zugang zum gesicherten Gateway in neueren Fahrzeugen, etwa bei FCA, Nissan und Renault. Ohne diesen Zugang können Sie dort oft weder löschen noch codieren.Secure Gateway (SGW)
- Ja
- Einstellen von Fahrassistenzsystemen wie adaptivem Tempomat und Radar. Erforderlich zum Beispiel nach einem Scheibenwechsel oder einer Achsvermessung.ADAS-Kalibrierung
- Nein
- Ein Techniker des Herstellers kann über das Internet mitschauen und helfen. Praktisch bei schwierigen Störungen.Fernunterstützung
- Ja
Service und Wartung
- Die Wartungsanzeige und das Serviceintervall nach einem Ölwechsel zurücksetzen. Eine der meistgenutzten Funktionen in einer Werkstatt.Ölwechsel-Reset
- Ja
- Die elektrische Feststellbremse in den Wartungsmodus versetzen, zum Beispiel zum Wechsel der Bremsbeläge.Elektrische Feststellbremse (EPB)
- Ja
- Den Lenkwinkelsensor nach Achsvermessung oder Lenkungsarbeiten neu justieren. Wichtig für ESP und Fahrassistenzsysteme.Lenkwinkelsensor (SAS)
- Ja
- Eine neue Batterie beim Fahrzeug anmelden, damit diese richtig geladen wird und länger hält.Batterieregistrierung (BMS)
- Ja
- Einen verstopften Rußfilter eines Dieselfahrzeugs freibrennen lassen. Erspart oft einen teuren neuen Filter.Rußfilter-Regeneration (DPF)
- Ja
- Den Code neuer Einspritzdüsen ins Motorsteuergerät eintragen, damit der Motor nach dem Austausch wieder einwandfrei läuft.Injektoren codieren
- Ja
- Luft aus dem ABS-Bremssystem entfernen nach Arbeiten an den Bremsen, damit sich die Bremse wieder korrekt anfühlt.ABS entlüften
- Ja
- Das Reifendrucksystem zurücksetzen oder Sensoren nach einem Reifenwechsel anlernen.Reifendruck zurücksetzen (TPMS)
- Ja
- Das AdBlue-System eines Dieselfahrzeugs nach einer Reparatur oder einem Bauteilwechsel zurücksetzen.AdBlue zurücksetzen
- Ja
- Die Fahrhöhe eines Fahrzeugs mit Luftfederung nach einer Reparatur neu einstellen.Luftfederung kalibrieren
- Ja
Hardware
- Auf welchem System das Gerät oder die App läuft. Bei einem Dongle bestimmt dies, ob er mit Ihrem Telefon funktioniert.Betriebssystem
- Android 10
- Wie groß der Bildschirm ist. Ein größerer Bildschirm ist leichter ablesbar, ein kleineres Gerät ist im Fahrzeug handlicher.Bildschirmdiagonale
- 9,7 Zoll
- Die Anzahl der Bildpunkte auf dem Bildschirm. Je höher, desto schärfer Grafiken und Text.Bildschirmauflösung
- 2048 x 1536 Pixel
- Die Anzahl der Kerne und die Geschwindigkeit des Prozessors. Ein schnellerer Prozessor lädt Menüs und Scans zügiger.Prozessor
- 8-core
- Wie viel Arbeitsspeicher das Gerät hat. Mehr Arbeitsspeicher hilft, mit umfangreicher Software flüssig zu arbeiten.Arbeitsspeicher
- 4 GB
- Wie viel Platz für Software, Fahrzeugdaten und Berichte vorhanden ist.Speicher
- 128 GB
- Wie groß eine zusätzliche Speicherkarte sein darf. Praktisch, wenn Sie viele Berichte oder Daten speichern möchten.Speichererweiterung
- 64 GB
- Wie viel Energie der eingebaute Akku speichert. Ein größerer Akku hält länger ohne Aufladen durch.Akkukapazität
- 11.000 mAh, 3,7 V lithium-polymeer
- Ob das Gerät über WLAN verfügt. Damit installieren Sie Updates und teilen Berichte ohne Kabel.WLAN
- Ja,802.11 a/b/g/n/ac
- Ob das Gerät kabellos über Bluetooth verbindet, mit dem Fahrzeug oder mit Ihrem Telefon. So bewegen Sie sich frei ohne Kabel.Bluetooth
- Ja,5.0 + EDR
Lizenz
- Wie lange Sie kostenlos neue Software und Fahrzeugabdeckung erhalten. Danach müssen Sie oft für Updates bezahlen.Kostenlose Updates
- 2 Jahre
Abmessungen und Gewicht
- Länge, Breite und Höhe des Geräts. So sehen Sie, wie gut es in Ihre Hand oder Werkzeugkiste passt.Abmessungen
- 300 x 220 x 50 mm
- Wie schwer das Gerät ist. Ein leichtes Gerät ist angenehmer, wenn Sie es lange in der Hand halten.Gewicht
- 1,42 kg
Weitere Spezifikationen
- Type
- Diagnosetablet met J2534-programmering
- Voertuigsoort
- Personenauto
- Processor
- Octa-core, 4 x 2,2 GHz + 4 x 1,8 GHz
- Geheugenkaart
- SD tot 64 GB
- Camera
- 16 megapixel achter (autofocus en flitser)
- GPS
- Ja
- Aansluitingen
- 2 x USB-A 2.0, mini-USB, HDMI 2.0, 3,5 mm headset
- Voeding
- 12 V (9 tot 24 V), opgenomen vermogen 6,5 W
- VCI
- MaxiFlash VCI: Bluetooth 5.0, USB 2.0, ethernet, 9 tot 28 V, J2534-1 en -2
- Protocollen
- ISO 9141-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, K/L-lijn, knippercode, SAE J1850 VPW/PWM, CAN ISO 11898, high/middle/low speed en single wire CAN, GM UART, UART Echo Byte, Honda Diag-H, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, fault tolerant CAN, DoIP (ISO 13400), CAN FD
- Servicefuncties
- Meer dan 40
- Bedrijfstemperatuur
- 0 °C tot 50 °C
- Opslagtemperatuur
- -10 °C tot 60 °C
- Afmetingen VCI
- 149 x 86 x 35 mm, 0,29 kg
- Verzendgewicht
- 8,83 kg