Schnell geliefert guter Preis
Schnell geliefert guter Preis
Snel geleverd nette
Snel geleverd nette prijs
Wird geladen...
VikTec | SKU:
10C - VT18316
VT18316 | Citroën/Peugeot/Opel - 1,2L (GDI PureTech) | Steuerkettensatz (4-teilig)
Normaler Preis
€32,95 inkl.
€27,23 exkl.
Grundpreis
Translation missing: de.products.product.price.unit_price_separator
Nicht verfügbar
Garantie direkt über AsTools
Garantie direkt über AsTools
Wir bearbeiten Garantieansprüche selbst, schnell und ohne Einschaltung des Herstellers. Dank unseres eigenen Ersatzteillagers und technischer Expertise können wir dir in der Regel sofort helfen. Nur in Ausnahmefällen senden wir das Produkt dennoch an den Lieferanten weiter.
2 Jahre Garantie auf alle Produkte
2 Jahre Garantie auf alle Produkte
Alle unsere Produkte werden mit 2 Jahren Herstellergarantie geliefert. So bist du für langfristige Qualität und Service abgesichert.
Einfach zurückgeben
Einfach zurückgeben
Du kannst deine Rücksendung ganz einfach über dein Konto beantragen. Wir senden dir das Rücksendeetikett per E-Mail zu. Die Rücksendekosten trägst du selbst.
Professioneller Kundenservice
Professioneller Kundenservice
Unsere Experten stehen bereit, um Ihnen schnell und fachkundig zu helfen, sowohl online als auch in unserem physischen Geschäft. Fragen? Kontaktieren Sie uns gerne!
VikTec | SKU:
10C - VT18316
Normaler Preis
€32,95 inkl.
€27,23 exkl.
Grundpreis
Translation missing: de.products.product.price.unit_price_separator
Nicht verfügbar
Das VT18316 Steuerzeit-Set (4-teilig) ist ein spezielles Blockier- und Justierwerkzeug für Wartungsarbeiten an den 1,2L PureTech GDI-Benzinmotoren der PSA-Gruppe (Citroën, Peugeot, Opel/Vauxhall und DS). Diese direkt eingespritzten Dreizylinder-Motoren verwenden einen nassen Steuerbandriemen, der im Öl läuft, weshalb eine exakte Ausrichtung der Nockenwellen und des Schwungrads bei einem Wechsel unerlässlich ist. Das Set verriegelt den Motor in der richtigen Steuerzeitposition, sodass Steuerzeitenarbeiten wie der Austausch des nassen Steuerbands, des Riemenspanners oder des zugehörigen Ölpumpenantriebs korrekt durchgeführt werden können, ohne dass die Ventilsteuerung verstellt wird.
Das Set enthält ein Blockierwerkzeug für die Einlassnockenwelle und ein separates Blockierwerkzeug für die Auslassnockenwelle, die beide oben am Zylinderkopf montiert werden, um die Nockenwellen in der Referenzposition zu fixieren. Ein Schwungrad-Blockierstift hält die Kurbelwelle über die Öffnung im Motorblock am OT-Punkt fest. Zusätzlich ist ein Justierwerkzeug für den Riemenspanner enthalten, mit dem die korrekte Vorspannung des nassen Steuerbands eingestellt wird. Alle Teile werden in einem Aufbewahrungskoffer für ordentliche Lagerung in der Werkstatt geliefert.
VORTEILE
✔
Ausgestattet mit OEM-äquivalenten Referenznummern wie 0109-2B, 0109-2C, 0109-2D und EN-52127-2, wodurch die Werkzeuge den Werksvorgaben von PSA und Opel entsprechen.
✔
Enthält ein Justierwerkzeug für den Riemenspanner, das benötigt wird, um die richtige Vorspannung des nassen Steuerbands einzustellen, ohne den Spanner zu beschädigen.
✔
Separate Blockierblöcke für Einlass- und Auslassnockenwelle verhindern Verwechslungen und sorgen für eine eindeutige Fixierung während der Steuerzeitenarbeit.
✔
Geliefert in einem Aufbewahrungskoffer mit Aussparungen, sodass jedes Werkzeug einen festen Platz hat und die Vollständigkeit sofort überprüfbar ist.
HINWEISE
✕
Nur anwendbar für die 1,2-Liter-PureTech (GDI) Benzinmotoren; für ältere VTi-Motoren oder Dieselvarianten von PSA wird ein abweichender Satz benötigt.
✕
Der Satz enthält keine Steuerkette, Spannrolle oder Wasserpumpe; diese Verschleißteile müssen für eine komplette Revision separat bestellt werden.
✕
Zum Arretieren des Schwungrads muss bei einigen Ausführungen die Verschlusskappe im Motorblock entfernt werden, was zusätzlichen Demontageaufwand erfordert.
Anwendungen und Funktionen
Mit diesem Satz führt der Monteur die vollständige Steuerkettenarretierung an 1,2-Liter-PureTech-Motoren mit nasser Kette durch.
- Nockenwelle arretieren: Fixiert sowohl Einlass- als auch Auslassnockenwelle in OT-Position während der Demontage des Steuerdeckels und der nassen Kette.
- Kurbelwelle blockieren: Hält das Schwungrad mittels Blockierstift fest, sodass die Kurbelwellenriemenscheibe sicher gelöst werden kann, ohne den Motor zu verdrehen.
- Kettenspannung einstellen: Mit dem Einstellwerkzeug wird die Spannrolle der nassen Steuerkette in die Werksposition gebracht, um die korrekte Vorspannung zu gewährleisten.
- Steuerzeiten prüfen: Ermöglicht die genaue Überprüfung der Steuerzeiten bei Verdacht auf übersprungene Kette oder nach Motorrevision.
- Nasse Steuerkette ersetzen: Unverzichtbar bei der präventiven Erneuerung der ölgeschmierten Kette, die bei PureTech-Motoren für vorzeitigen Verschleiß bekannt ist.
Kompatible Fahrzeuge und Motorkennungen
Dieses Steuerkettensatz wurde für die 1,2-Liter-Dreizylinder-PureTech-Benzinmotoren mit Direkteinspritzung (GDI) von Stellantis (ehemals PSA) entwickelt, die in Pkw und leichten Nutzfahrzeugen von Citroën, Peugeot, Opel/Vauxhall und DS Automobiles eingesetzt werden.
Citroën:
- C3 III: (2016–heute)
- C3 Aircross: (2017–heute)
- C4 Cactus: (2014–2020)
- C4 III / C4 X: (2020–heute)
- Berlingo III: (2018–heute)
- DS3 / DS3 Crossback: (2015–heute)
Peugeot:
- 208 II: (2019–heute)
- 2008 II: (2019–heute)
- 308 II / III: (2013–heute)
- 3008 II: (2016–heute)
- 5008 II: (2017–heute)
- Partner / Rifter: (2018–heute)
Opel/Vauxhall:
- Corsa F: (2019–heute)
- Crossland X / Crossland: (2017–heute)
- Grandland X / Grandland: (2017–heute)
- Mokka B: (2020–heute)
- Combo E: (2018–heute)
DS Automobiles:
- DS 3 Crossback: (2018–heute)
- DS 4: (2021–heute)
- DS 7 Crossback: (2017–heute)
Motorkennungen:
- 1.2 PureTech (EB2-Serie): HMZ, HM01, HM05, HN01, HN02, HN05, HNP, HNS, HNV, HNY
Lieferumfang
- 1x Blockierwerkzeug Einlassnockenwelle – OEM: 0109-2B, 0197-BZ, 0197-N, EN-52127-2
- 1x Blockierwerkzeug Auslassnockenwelle – OEM: 0109-2C, J-0109-2C
- 1x Blockierwerkzeug Schwungrad – OEM: 0109-2D, J-0109-2D
- 1x Einstellwerkzeug für den Riemenspanner – OEM: G-0109-6, EN-52809
- 1x Aufbewahrungskoffer
💡
Gut zu wissen: Der 1.2 PureTech-Motor verwendet einen nassen Zahnriemen, der im Motoröl läuft. Ersetzen Sie bei Steuerungsarbeiten immer auch den Antriebsriemen der Ölpumpe und verwenden Sie ausschließlich die vom Hersteller vorgeschriebene Ölviskosität, da abweichendes Öl den Riemen schneller verschleißen lässt.
Technische Spezifikationen
| Spezifikation | Beschreibung |
|---|---|
| Produktmodell | VT18316 |
| Produkttyp | Steuerkettensatz / Blockierwerkzeug für Steuerung |
| Anzahl der Teile | 4-teilig (ohne Aufbewahrungskoffer) |
| Motortyp | 1.2L PureTech GDI Benzin (3-Zylinder, nasser Zahnriemen) |
| Kompatible Fahrzeugmarken | Citroën, Peugeot, Opel, Vauxhall, DS Automobiles |
| Kompatible Motorkennungen | HMZ, HM01, HM05, HN01, HN02, HN05, HNP, HNS, HNV, HNY |
| OEM-Referenzen | 0109-2B, 0109-2C, 0109-2D, 0197-BZ, 0197-N, J-0109-2C, J-0109-2D, G-0109-6, EN-52127-2, EN-52809 |
| Lieferung | In Kunststoff-Aufbewahrungskoffer mit Aussparungen |
Bewertungen
4,8
★★★★★
6 Bewertungen
5 ★5
4 ★1
3 ★0
2 ★0
1 ★0
Funktioniert wie es soll
Funktioniert wie es soll
Werkt zoals het
Werkt zoals het hoort
Gut
Perfekt.
Goed
Perfect.
gutes Timingset
funktioniert prima
goed timingset
wetkt prima
Sehr zufrieden
Sehr zufrieden
Super tevreden
Super tevreden
Sehr OK Danke
Dik OK Merci
