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Autool  |  SKU: SDT203

Autool SDT203 | Rauchtester

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Der Autool SDT203 ist ein Rauchtester, der zur Lecksuche in geschlossenen Fahrzeugsystemen entwickelt wurde. Die Rauchgenerierung basiert auf der sauerstoffarmen Verbrennung von Testöl, wobei der Luftstrom von einer integrierten internen Pumpe angetrieben wird. Das Gerät liefert einen maximalen Arbeitsdruck von 15 psi und wird über einen direkten Anschluss an eine 12V-Gleichstromquelle, wie die Fahrzeugbatterie, mit Strom versorgt. Diese Methode der Leckdetektion ist vielseitig einsetzbar und wird unter anderem zur Überprüfung von Ansaugsystemen, Abgasanlagen, Kurbelgehäuseentlüftungen und Kraftstofftanks verwendet.

Während einer Diagnoseprozedur startet die Rauchinjektion, sobald das Gerät mit dem zu prüfenden Kreislauf über die mitgelieferten Kegel- oder aufblasbaren Adapter verbunden ist. Der Techniker hat die Kontrolle über die Druckregelung und die Rauchdichte über den stufenlos einstellbaren Durchflussmesser auf der Frontplatte. Ein integriertes analoges Manometer zeigt sofort den Systemdruck an, was es ermöglicht, bereits vor der Raucheinleitung einen Druckabfall zu erkennen. Die endgültige Leckvisualisierung entsteht dadurch, dass der eingebrachte Rauch durch mikroskopisch kleine Risse, defekte Dichtungen oder lose Schläuche austritt, wodurch der genaue Ort des Vakuum- oder Drucklecks schnell lokalisiert werden kann.

VORTEILE

Mit einem internen Luftkompressor ausgestattet, wodurch ein externer Werkstattkompressor überflüssig ist.
Ausgestattet mit einem einstellbaren Durchflussmesser zur präzisen Regelung der Rauchmenge bis zu 6 Litern pro Minute.
Verfügt über ein analoges Manometer zum Ablesen des aktuellen Prüfdrucks und zur Überwachung von Druckverlusten.
Direkter Anschluss über 12V-Batterieklemmen, was Diagnosen vor Ort außerhalb der Werkstatt ermöglicht.

WICHTIGE HINWEISE

Der maximale Prüfdruck ist auf 15 psi begrenzt, was nicht ausreicht, um Hochdruck-Turbokreisläufe unter starker Belastung zu simulieren.
Abhängig von einer externen 12V-Stromquelle; das Gerät verfügt über keine eingebaute Batterie für vollständig kabellosen Betrieb.
Erfordert regelmäßiges manuelles Nachfüllen des Testöls, wobei Überfüllen die Heizelemente beeinträchtigen kann.

Anwendungen und Funktionen

Der Rauchtester unterstützt eine breite Palette von Lecksuchverfahren zur Inspektion geschlossener Leitungssysteme, Motorbauteile und Vakuumsysteme.

  • Ansaugsystemtest: Aufspüren von Lecks und Falschluft im Ansaugsystem, einschließlich Drosselklappenhäusern, Ladeluftkühlern und Ansaugkrümmern, zur Diagnose von Gemischproblemen und unruhigem Leerlauf.
  • Auspuffsystemtest: Erkennung von Rissen, defekten Schweißnähten oder undichten Flanschdichtungen im Auspuffsystem, was für die korrekte Funktion und Messung der Lambdasonden entscheidend ist.
  • Kurbelgehäusedrucktest: Überprüfung des Motorblocks und des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (PCV) auf Druckverlust an Ölabdichtungen und Ventildeckeldichtungen.
  • EVAP-Systemtest: Überprüfung des Kraftstoffdampfabsaugsystems auf Lecks an Kraftstofftank und Leitungen mittels Rauch, um emissionsbezogene Fehlercodes (DTCs) zu lokalisieren.
  • Kühlsystemtest: Aufspüren von Haarrissen und schlechten Dichtungen in Ausdehnungsgefäßen und Kühlwasserschläuchen, wenn das System leer und drucklos ist.

Besondere Funktionen und Möglichkeiten

Dieses Modell ist mit Hardwarekomponenten ausgestattet, die die Strom- und Druckkontrolle des Rauchtests für Diagnosetechniker optimieren.

  • Integrierter Durchflussmesser mit Drehknopf: Ausgestattet mit einem Glassteigrohr, mit dem der Techniker den Durchfluss (Rauch- oder Luftstrom) stufenlos zwischen 0 und 6 Litern pro Minute einstellen kann, abhängig vom Volumen des zu testenden Kreislaufs.
  • Druckverlustanzeige über Manometer: Ein gut sichtbares analoges Manometer zeigt direkt den Druck im geschlossenen Kreislauf an. Bei abgeschlossener Zufuhr zeigt eine fallende Nadel am Manometer sofort an, dass ein Leck vorliegt, noch bevor Rauch sichtbar austritt.
  • Vollständig unabhängiger Druckaufbau: Dank der im Gehäuse integrierten Luftpumpe muss der Mechaniker keinen Druckluftschlauch aus der Werkstatt anschließen. Dies erhöht die Bewegungsfreiheit rund um und unter dem Fahrzeug.

Kompatible Fahrzeuge und Systeme

Dieser Rauchtester ist für den Einsatz auf verschiedenen 12V-Fahrzeugplattformen konzipiert, mit Adaptern für gängige Dichtungsgrößen.

  • Systemtyp: EVAP-Kreisläufe, Ansaugluftwege, Auspuffrohre, AGR-Systeme, Kurbelgehäuseentlüftung, Vakuumleitungen und flüssigkeitsfreie Kühlkreisläufe.
  • Fahrzeugkategorie: PKW, leichte Nutzfahrzeuge, Motorräder, Quads (ATVs), Schneemobile und 12V-Boote.
  • Diagnoseanwendung: Prüfung der Bauteildichtigkeit bei Emissionsstörungen, Vakuumlecks und Leistungsverlust.
💡
Gut zu wissen: Verwenden Sie ausschließlich spezielle mineralische Rauchflüssigkeit oder Babyöl, um die internen Heizelemente nicht zu beschädigen. Überwachen Sie beim Testen empfindlicher EVAP-Systeme stets den Prüfdruck über den Manometer, um Überdruck und Systemschäden zu vermeiden.

Lieferumfang

  • 1x Autool SDT203 Haupteinheit
  • 1x Stromkabel mit 12V-Akkuklemmen
  • 1x Flexibler Rauchschlauch
  • 1x Universeller aufblasbarer Pumpenadapter
  • 1x Standard-Konusadapter
  • 1x EVAP Spezialadapter / Verschlusskappe
  • 1x Einfülltrichter
  • 1x Metallhaken zum Aufhängen
  • 1x Bedienungsanleitung

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Produktmarke Autool
Produktmodell SDT203
Stromversorgung DC 12V Akku-Anschluss
Luftzufuhr Integrierter Luftkompressor
Maximaler Arbeitsdruck < 15 psi
Maximale Rauchleistung (Durchfluss) < 6 L/min (einstellbar über Durchflussmesser)
Nennleistung 65 W
Funktionsprinzip Sauerstoffarme Verbrennung
Druckanzeige Analoger Manometer (eingebaut)
Abmessungen Gerät (B x T x H) 145 mm x 80 mm x 200 mm
Gewicht Gerät 1,7 kg
Gesamtgewicht Verpackung 2,9 kg