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Jaltest  |  SKU: JDC612A

Jaltest (JDC612A) | Yanmar 3-poliges OBD - 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Verbrennungsmotor

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Das Jaltest JDC612A ist offiziell als Diagnosekabel für Yanmar mit 3-poligem Anschluss beschrieben und verbindet den 3-poligen Stecker der Yanmar-Innenbordmotoren mit dem Standard-16-poligen OBD2-Anschluss. Der Anschluss befindet sich im Motorraum auf oder neben dem Motor. Das Kabel ist 28 bis 30 cm lang und funktioniert mit Jaltest Link V8.1 und V9.

Auf der Schnittstellenseite sitzt ein schwarzer 16-poliger OBD2-Stecker mit dem OBD-Symbol auf dem Gehäuse. Auf der Motorseite sitzt eine hellgraue Buchse mit abgerundetem dreieckigem Querschnitt, in der sich drei Stifte um einen grünen Keil anordnen. Es ist ein gerader Kabel ohne Abzweigung, kürzer und einfacher aufgebaut als der 6-polige JDC538A für Industriemotoren, der dort einen rechteckigen grauen Stecker mit orangem Keil hat. Das Kabel gehört zur Jaltest Marine-Serie.

VORTEILE

✔Bei der EDC Yanmar Bosch sind auch Komponentensteuerung und Parameter im Umfang enthalten, nicht nur Auslesen.
✔Bietet auch Zugriff auf die Bedienfelder VC10 und VC20, mit Parametern, Kalibrierung und Reset.
✔Ein Kabel für vier SteuergeräteDrei Motorsteuerungen und die Bedienfelder.
✔Bei allen Motorsteuerungen können Sie live mitverfolgen, während der Motor läuft.

WICHTIGE HINWEISE

✕Die Bedienfelder VC10 und VC20 liefern weder Fehlercodes noch Messwerte; dafür müssen Sie die Motorsteuerung nutzen.
✕Bei der EDC Yanmar Generic fehlen die Komponentenansteuerung und die Parameter, die die Bosch-Ausführung bietet.
✕Nur für den dreipoligen 3-Pin-Anschluss; die Industriemotoren (TNV- und TN-Serie) haben einen rechteckigen 6-Pin-Stecker, wofür der JDC538A vorgesehen ist.
✕Das Kabel hat keine Abzweigung und kein Modul: Alles läuft über den einen 3-Pin-Motorstecker, daher erreichen Sie damit nur das, was dort angeschlossen ist.

Anwendungen und Funktionalitäten

Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Steuergeräte des Yanmar-Motors und des Bedienfelds zu. Welche Geräte vorhanden sind, hängt von der Baureihe des Motors ab.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • EDC Yanmar Bosch — Motorsteuerung: Die Bosch-Motorsteuerung mit der umfangreichsten Funktionsliste der vier: Fehlercodes, Messwerte, Komponentenansteuerung, Steuergerätedaten, Parameter und Live-Daten.
  • EDC Yanmar Generic — Motorsteuerung: Fehlercodes, Messwerte, Steuergerätedaten und Live-Daten.
  • ECM — Motorsteuerung: Die Steuereinheit der BY-Serie unter anderem mit Fehlercodes, Messwerten, ECU-Daten und Live-Daten.
  • VC10 und VC20 — Bedienfeld: Das elektronische Modul des Bedienfelds mit ECU-Daten, Parametern, Kalibrierung und Reset, jedoch ohne Fehlercodes.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes auslesen: Den Fehlerspeicher der Motorsteuerung auslesen mit Beschreibung der erkannten Störung.
  • Messwerte anzeigen und Live-Daten verfolgen: Die aktuellen Sensorwerte der Motorsteuerung in Echtzeit während des Motorbetriebs überwachen.
  • Komponenten ansteuern: Bei der EDC Yanmar Bosch können Sie Aktuatoren direkt ansteuern.
  • Parameter, Kalibrierung und Reset: Parameter bei der Bosch-Motorsteuerung und bei den Bedienfeldern; Kalibrierung und Reset sind den VC10- und VC20-Bedienfeldern vorbehalten.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der Stecker, nicht das Modell. Dieses Kabel passt auf jeden Yanmar-Schiffsmotor mit dem dreieckigen 3-poligen Anschluss. Die folgenden Serien sind in der Jaltest Marine Abdeckung enthalten; wenn Sie am Motorblock einen rechteckigen grauen Stecker mit einem orangefarbigen Keil sehen, handelt es sich um einen Industriemotor und dazu gehört der JDC538A.

Yanmar:

  • JH-Serie: 3JH40, 4JH45, 4JH57, 4JH80 und 4JH110
  • BY-Serie: 4BY-150 bis 6BY3-260Z, einschließlich der BY2- und BY3-Ausführungen
  • LV-Serie: 4LV150, 4LV170, 4LV195, 4LV230, 4LV250 und die 8LV-320, 8LV-350 und 8LV-370
  • SY- und AYEM-Serie: 6SY-STP2, 6SY655, 8SY-STP und die 6AYEM-GT, 6AYEM-ET und 6AYEM-ST
  • Bedienfelder: Die VC10- und VC20-Bedienfelder, die zu diesen Motoren gehören
💡
Wichtig zu wissen: Der Anschluss befindet sich im Motorraum, auf oder neben dem Motor. Das dreieckige graue Gehäuse mit dem grünen Keil gehört zu den Innenbordmotoren; die Industriemotoren haben einen rechteckigen 6-poligen Stecker mit einem orangefarbenen Keil. Überprüfen Sie daher zunächst, welcher Anschluss an Ihrem Motor vorhanden ist, bevor Sie bestellen.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest (JDC612A) | Yanmar 3-polige OBD - 16-polige OBD2 Adapterkabel | Verbrennungsmotor

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Marke Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC612A
Typ Adapterkabel
Anwendung Yanmar Innenbordmotoren
Motorseite-Anschluss 3-polige OBD, dreieckiges graues Gehäuse mit grünem Keil
Schnittstellenseite-Anschluss 16-polige OBD2
Länge 28 bis 30 cm
Schnittstelle Jaltest Link V8.1 und V9
Steuergeräte EDC Yanmar Bosch, EDC Yanmar Generic und ECM (Motor), VC10 und VC20 (Bedienfeld)
Segment Verbrennungsmotor (Marine)
Jaltest-Modul Jaltest Marine
Teil des Kabelsets Marine-Kabelset vessel (70002008) und Innenbord (70002009)