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Jaltest  |  SKU: JDC304A

Jaltest (JDC304A) | Wabco (ATC/MTS) 4+4-poliges OBD - 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Bus

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Das Jaltest JDC304A verbindet die beiden 4-poligen Diagnosestecker der Wabco-Busselektronik mit dem 16-poligen OBD2-Anschluss, in den das Diagnosekabel Ihres Jaltest Link passt. Hinter diesem Anschluss teilt sich das Kabel in zwei Stränge auf, jeder mit einem schwarzen 4-poligen Stecker mit Verriegelung und zwei Reihen zu je zwei Positionen. Der eine Strang führt gelbe, weiße und blaue Adern, der andere rote, schwarze und grüne. Das Kabel ist 28 bis 30 cm lang.

Mit beiden Strängen angeschlossen erreicht die Jaltest-Software zwei Steuergeräte, die neben dem Antriebsstrang ihre eigene Elektronik haben. Das sind die ATC und die ATC Coach, die automatische Klimaregelung des Busses, und das MTS, die modulare Türsteuerung, die die Türen ansteuert. Damit lassen sich Türstörungen und Klimaprobleme mit Fehlercodes und Messwerten beurteilen, statt nur mit dem Multimeter; für diese beiden Systeme bleibt die Abdeckung beim Auslesen erhalten. Das Kabel funktioniert mit Jaltest Link V8.1 und V9 und fällt unter das Modul Jaltest CV.

VORTEILE

✔Hinter der OBD2-Kopplung teilt sich das Kabel in zwei Stränge auf, sodass Sie die Klimaregelung und die Türsteuerung ohne Umstecken erreicht.
✔Entscheidend ist die Wabco-Steuergerät, nicht der Karosseriebauer; Jaltest führt ATC und MTS unter anderem in der Abdeckung auf Solaris und Solbus.
✔Türstörungen und Klimaanlagenstörungen lassen sich mit Fehlercodes und Messwerte statt ausschließlich mit dem Messgerät zu beurteilen.
✔Einsetzbar mit sowohl dem Jaltest Link V8.1als deLink V9, daher auch mit der neueren Schnittstelle kompatibel.

WICHTIGE HINWEISE

✕Für ATC und MTS bleibt die Jaltest-Abdeckung bei Auslesen: Die Ansteuerung von Komponenten, Parameter und Kalibrierung sind für diese beiden Systeme nicht in der Abdeckungstabelle enthalten.
✕Nur für den 4+4-poliger Anschluss; die übrigen Wabco-Systeme wie ABS/ASR, EBS, de ECAS-Luftfederung und Reifendruckkontrollsystemhaben jeweils einen eigenen Stecker.
✕Die beiden Stecker sitzennicht an der OBD-Buchse des Fahrzeugs, sondern direkt an der Steuereinheit selbst, in einem Schaltschrank in der Fahrerkabine oder an der Tür.
✕Mit 28 bis 30 cm ist das Kabel kurz, daher arbeiten Sie neben dem Schaltschrank und nicht vom Fahrerplatz aus.

Anwendungen und Funktionen

Über diese doppelte Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Komfort- und Karosserie-Elektronik des Busses zu. Es handelt sich um Systeme, die unabhängig vom Antriebsstrang arbeiten und eine eigene Steuereinheit haben. Die folgenden Einheiten sind in der Wabco-Abdeckung von Jaltest enthalten.

Steuereinheiten, auf die Sie zugreifen können

  • ATC und ATC Coach, automatische Klimaregelung: Die Klimaregelung des Busses, in der Jaltest-Abdeckung unter Klimakontrolle aufgeführt.
  • MTS, modulare Türsteuerung: Die Regelung, die die Türen des Busses steuert, in der Abdeckung unter elektronischen Modulen aufgeführt.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes auslesen und löschen: Den Fehlerspeicher der Klima- oder Türsteuerung auslesen und nach der Reparatur leeren.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der Sensoren an der Steuereinheit, wie Temperaturmesser und Türstellungen.
  • Fehlermeldungen des Systems anzeigen: Jaltest zeigt bei der MTS die Diagnosemeldung an, die die Steuereinheit selbst ausgibt.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Maßgeblich ist das System, nicht die Busmarke. Dieses Kabel gehört zur Wabco ATC-Klimaregelung und zur Wabco MTS-Türsteuerung mit der 4+4-Stiftverbindung. Jaltest führt diese Geräte unter anderem in der Abdeckung von Solaris und Solbus auf. Nicht der Karosseriehersteller bestimmt, ob das Kabel passt, sondern der Stecker am Steuergerät.

Anwendung:

  • Stadt- und Regionalbusse: Mit einer Wabco ATC-Klimaregelung auf der 4+4-Stiftverbindung.
  • Busse mit der Wabco MTS-Türsteuerung: Die modulare Regelung, die die Türen ansteuert.
  • Busmarke nicht ausschlaggebend: Jaltest führt beide Systeme unter anderem in der Abdeckung von Solaris und Solbus auf.
💡
Wissenswert: Die beiden 4-poligen Stecker befinden sich am Steuergerät selbst, in einem Schaltschrank in der Fahrerkabine oder an der Tür, und nicht an der OBD-Schnittstelle des Fahrzeugs. Wabco verwendet je nach System einen anderen Stecker. Überprüfen Sie am Bus selbst welche Verbindung am Steuergerät vorhanden ist, bevor Sie bestellen.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest (JDC304A) | Wabco (ATC/MTS) 4+4-Stift OBD - 16-Stift OBD2 Adapterkabel | Autobus

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Marke Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC304A
Typ Adapterkabel
Anwendung Wabco ATC-Klimaregelung und Wabco MTS-Türsteuerung (Autobus)
Länge 28–30 cm
Schnittstelle Jaltest Link V8.1 und V9
Fahrzeugseite 4+4-pins OBD (zwei schwarze 4-polige Stecker)
Schnittstellenseite 16-pins OBD2
Steuergeräte ATC und ATC Coach (Klimaregelung), MTS (Türsteuerung)
Segment Autobus
Jaltest-Modul Jaltest CV (Nutzfahrzeuge)