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Jaltest  |  SKU: JDC501A

Jaltest (JDC501A) | Steyr 3-poliges OBD – 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Verbrennungsmotor

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Das Jaltest JDC501A verbindet die herstellerspezifische 3-polige Diagnoseschnittstelle von Steyr-Motoren mit dem 16-poligen OBD2-Anschluss, auf den das Diagnosekabel des Jaltest Link passt. Auf der Motorseite befindet sich ein runder Metallstecker mit Bajonettverschluss und Riffelring, mit einem blauen Ring um den schwarzen Kontaktträger und drei runden Stiften. Die andere Seite ist ein schwarzes Kunststoffgehäuse mit zwei Reihen von je acht Kontakten und einem weißen Aufkleber mit der Aufschrift JDC501A. Jaltest führt das Kabel als Diagnosekabel für Steyr-Motoren, 3-polig, mit einer Länge von 29–31 cm.

Neben dieser Ausführung gibt es das JDC502A für den 6-poligen Steyr-Anschluss, und der Unterschied liegt in mehr als nur der Anzahl der Stifte: Der runde Stecker dieses Kabels ist deutlich größer im Durchmesser und trägt einen roten Ring um den Kontaktträger, während dieses Kabel einen blauen Ring hat. Die 16-polige OBD2-Seite, die Länge und die Link-Version V8.1 und V9 sind bei beiden identisch. Über dieses Kabel erreichen Sie die beiden Steyr-Motorsteuerungen aus dem Portfolio, EDC CAN und UIS 1.0; das Kabel fällt unter Jaltest OHW (Off-Highway-Maschinen) und Jaltest Marine.

VORTEILE

✔Ermöglicht Zugriff auf beide Steyr-Motorsteuerungendie Jaltest deckt:EDC CAN und UIS 1.0.
✔Das gleiche Kabel funktioniert an der stationär und an der Bordnetzausführung; Jaltest unterstützt Steyr in beide Ausführungen.
✔Bei beidenSteyr-Steuergeräte stehen Fehlercodes, Messwerte und ECU-Daten in der Abdeckung.
✔Funktioniert mit Jaltest Link V8.1 und V9: Der 16-poliger OBD2-Bus nimmt das Diagnosekabel von beiden Verbindungsgenerationen auf.

WICHTIGE HINWEISE

✕Passt nur auf den 3-pins Steyr-Stecker mit blauem Ring; der größere6-polige Ausführung mit rotem Ring fragt nach der JDC502A.
✕Die Steyr-Abdeckung ist auslesebezogen: Komponenten ansteuern, Parameter einstellen und Kalibrieren sind nicht enthalten.
✕Für Steyr-Motoren bietet Jaltest keinen Wartungsreset; auch Wartungsintervalle sind nicht erfasst.
✕Der Diagnoseanschluss befindet sich am oder neben dem Motorblock; der eingebaute Steyr-Motor bestimmt die Wahl, nicht der Maschinentyp.

Anwendungen und Funktionalitäten

Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Motorsteuerung des Steyr-Motors mit 3-poligem Anschluss zu. Jaltest fasst diese Steuergeräte in der Abdeckungsgruppe Steyr Engines zusammen, mit EDC CAN und UIS 1.0. Was über die Leitung kommt, bleibt auf das Auslesen beschränkt: Fehlercodes, Messwerte und ECU-Daten.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • EDC CAN: Die CAN-Ausführung der Steyr-Motorsteuerung.
  • UIS 1.0: Die Steuereinheit der Steyr-Motoren mit Pumpe-Einspritzsystemen.

Was Sie damit tun können

  • Fehlercodes auslesen und löschen: Den Fehlerspeicher der Steuereinheit mit Fehlerbeschreibung auslesen und nach der Reparatur zurücksetzen.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Sensorwerte an der Steuereinheit einsehen, mit der Möglichkeit, Alarmschwellen für Werte außerhalb des normalen Bereichs festzulegen.
  • Nicht im Leistungsumfang enthalten: Komponenten ansteuern, Parameter einstellen, Kalibrierung und Wartungsrückstellung sind für die Steyr-Steuereinheiten nicht vorgesehen.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Maßgeblich ist der Motor, nicht die Maschine, in die er eingebaut ist.Steyr-Motoren werden als Einzelantrieb montiert, daher ordnet Jaltest die Abdeckung beim Motor selbst ein. Derselbe Motor kommt daher sowohl bei stationären Motoren als auch bei Bootsmotoren vor; ob auf Ihrem Motorblock ein 3-poliger oder ein 6-poliger Stecker sitzt, überprüfen Sie vor Ort.

Steyr:

  • Steyr Engines: Die Abdeckungsgruppe mit den Steuereinheiten EDC CAN und UIS 1.0
  • Stationäre Anwendungen: Maschinen und Aggregate, in denen der Steyr-Motor eingebaut ist
  • Bootsmotoren: Steyr ist bei Jaltest auch in der Abdeckung für Bootsmotoren enthalten
💡
Wissenswert: Die beiden Steyr-Stecker lassen sich auch ohne Zählen unterscheiden: Der 3-polige dieser Leitung ist der kleinste und hat einen blauen Ring um den Kontaktträger, der 6-polige der JDC502A ist deutlich größer und hat einen roten Ring. Überprüfen Sie daher zunächst, welcher Anschluss auf Ihrem Motor sitzt, bevor Sie bestellen.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest (JDC501A) | Steyr 3-poliges OBD – 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Verbrennungsmotor

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Marke Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC501A
Typ Adapterkabel
Anwendung Steyr-Motoren mit 3-poliger Diagnoseschnittstelle
Länge 29-31 cm
Anschluss Motorseite 3-poliger OBD, runder Bajonettstecker mit blauem Ring
Anschluss Schnittstellenseite 16-poliger OBD2
Schnittstelle Jaltest Link V8.1 und V9, über das 16-polige OBD2-Diagnosekabel
Steuergeräte EDC CAN und UIS 1.0 (Motorsteuerung)
Segment Verbrennungsmotor
Jaltest-Modul Jaltest OHW (Off-Highway-Maschinen) und Jaltest Marine