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Jaltest  |  SKU: JDC311A

Jaltest (JDC311A) | Solaris 9-poliger Sub-D – 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Bus

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Die Jaltest JDC311A verbindet den 9-poligen Sub-D-Diagnoseanschluss von Solaris-Bussen mit dem 16-poligen OBD2-Eingang Ihres Jaltest-Diagnosekabels. Fahrzeugseitig befindet sich ein Sub-D-Stecker mit neun Pins in zwei Reihen, in einer metallischen Schirmhaube, die Sie mit zwei Rändelschrauben befestigen. Die schwarze Haube hat eine abgewinkelte Kabeleinführung; das Kabel ist 28 bis 30 cm lang.

Mit der Verbindung gelangt die Jaltest-Software in das Fahrzeugnetzwerk des Busses, zu den Steuergeräten, die Solaris von verschiedenen Lieferanten bezieht. Dazu gehören die Motorsteuerung DMCI, die Automaten DIWA und Ecomat, die Brems- und Luftfederungssysteme, die Türsteuerung MTS und die Klimaregelung ATC. Welche Steuergeräte Sie vorfinden, hängt von den gewählten Komponenten ab. Das Kabel funktioniert mit der Jaltest Link V8.1 und V9 und fällt unter die Jaltest CV-Abdeckung.

VORTEILE

✔Erreicht die Motorsteuerung DMCI (Diesel Multi-Controlled Injection) der verbauten DAF-Motoren.
✔Auch die Automaten DIWA 3, DIWA 5, Ecomat 2/4 und EcoLife sind in der Solaris-Abdeckung enthalten.
✔Die Türsteuerung MTS und die Luftfederung ECAS BUS / ECAS CAN 2 mit Kniefunktion sind ebenfalls erreichbar.
✔Funktioniert mit der Link V8.1 und V9, und der Sub-D wird mit zwei Rändelschrauben befestigt statt nur mit einem Klick.

HINWEISE

✕Welcher Motor-, Getriebe- und Bremslieferant in Ihrem Bus verbaut ist, bestimmt, welche Steuergeräte Jaltest findet.
✕Nur für den 9-poligen Sub-D; der Stecker sieht einem Computerstecker ähnlich, hat aber eine eigene Belegung.
✕Busse ab Euro IV (Oktober 2005) haben den 16-poligen OBD-Anschluss; dafür benötigen Sie dieses Kabel nicht.
✕Nicht mit dem JDC310A verwechseln. Dieser ist das Kabel für Solbus mit dem runden ECAS-Stecker, einer anderen Busmarke und einem anderen Anschluss.

Anwendungen und Funktionen

Über diese Verbindung erreichen Sie mit der Jaltest-Software die Steuergeräte älterer Solaris-Busse. Die unten aufgeführten Steuergeräte stammen aus der Solaris-Abdeckung; welche vorhanden sind, hängt vom Motor-, Getriebe- und Bremslieferanten ab.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • DMCI: Motorsteuerung der DAF-Motoren.
  • DIWA 3/5, Ecomat 2/4, EcoLife: Automaten von Voith und ZF.
  • ABS D/E und EBS / EBS 2 / EBS ZM: Bremssysteme.
  • ECAS BUS / ECAS CAN 2: Luftfederung mit Kniefunktion.
  • MTS: Steuerung der Fahrgasttüren.
  • ATC / ATC Coach: Klimaregelung.
  • EAS/EAS-2: Abgasnachbehandlung.
  • BODAS RC Series 21 und FMS: Aufbaueinheit und Flottendaten.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes: Auslesen und Löschen pro System.
  • Messwerte: Anzeige als Zahlen und Diagramm.
  • Komponenten: Bauteile ansteuern und testen.
  • Parameter: Einstellungen schreiben.
  • Kalibrierungen: Wo Jaltest ein Verfahren anbietet.

So verwenden Sie es

  1. Anschluss suchen: Suchen Sie die Sub-D am Fahrerplatz.
  2. Anschließen: Befestigen Sie die JDC311A mit den Rändelschrauben.
  3. Link verbinden: Schließen Sie die OBD2-Seite am Jaltest Link an.
  4. Zündung einschalten: Schalten Sie die Zündung ein, ohne den Motor zu starten.
  5. Auslesen: Wählen Sie Solaris, das Modell und das System.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der Stecker, nicht das Modell. Das Kabel passt an Solaris-Busse mit dem 9-poligen Sub-D-Diagnoseanschluss aus den ersten Baujahren. Die unten aufgeführten Modelle sind in der Jaltest CV-Abdeckung enthalten; welcher Anschluss in Ihrem Bus verbaut ist, prüfen Sie am Fahrzeug.

Solaris:

  • Urbino 12: Baujahre 1999 bis 2005.
  • Urbino 15: Baujahre 1999 bis 2005.
  • Urbino 18: Baujahre 1999 bis 2005.
  • Vacanza: Baujahre 2001 bis 2005.
💡
Gut zu wissen: Die 9-polige Sub-D befindet sich am Fahrerplatz oder im Elektrikschrank des Busses. Sie erkennen sie an der metallischen Haube mit zwei Rändelschrauben und neun Pins, fünf oben und vier unten. Prüfen Sie vor der Bestellung zuerst, welcher Anschluss in Ihrem Bus vorhanden ist.

Lieferumfang

  • 1x Jaltest (JDC311A) | Solaris 9-polige Sub-D – 16-polige OBD2 Adapterkabel | Bus

Technische Spezifikationen

Allgemein

Die Marke des Kabels oder Adapters. Sie muss häufig zur Marke Ihres Diagnosegeräts passen.Marke
Jaltest
Um welche Produktart es sich handelt: ein einzelnes Adapterkabel, ein Adapter ohne Kabel oder ein komplettes Set.Produktart
Adapterkabel

Geeignet für

Mit welcher Marke von Diagnosegeräten das Kabel funktioniert. Ein Kabel einer Marke passt meist nicht an Testern anderer Marken.Passendes Diagnosegerät
  • Jaltest
An welche Version der Jaltest Link Schnittstelle das Kabel passt. Einige Kabel funktionieren nur mit der neuesten V9.Jaltest Link Version
  • Link V8.1
  • Link V9
Welches Jaltest-Modul Sie für die Verwendung des Kabels benötigen. Ohne die passende Lizenz funktioniert das Kabel nicht.Jaltest-Softwaremodul
  • CV Nutzfahrzeuge

Anschlüsse

Der Stecker, der in die Diagnosebuchse des Fahrzeugs oder der Maschine gesteckt wird. Er muss exakt passen.Anschluss Fahrzeugseite
9-polig Sub-D
Der Stecker auf der Seite Ihres Diagnosegeräts oder Ihrer Schnittstelle. Meist ein 16-poliger OBD2-Stecker.Anschluss Geräteseite
16-polig OBD2

Diagnosefunktionen

Sie sehen die aktuellen Messwerte der Sensoren, während das Fahrzeug läuft. Hilfreich bei der Fehlersuche.Live-Daten anzeigen

Maße und Gewicht

Wie lang das Kabel ist. Ein längeres Kabel bietet mehr Bewegungsfreiheit bei schwer zugänglicher Buchse.Kabellänge
30 cm
Steuergeräte
DMCI (Motor), DIWA / Ecomat / EcoLife (Automatikgetriebe)
Referenznummer
JDC311A

Weitere Spezifikationen

Anwendung
Solaris-Stadtbusse und Reisebusse mit 9-poligem Sub-D-Anschluss
Zur Verwendung erforderlich
Jaltest Link V8.1 oder V9 und die Jaltest-Diagnosesoftware