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Jaltest  |  SKU: JDC531A

Jaltest (JDC531A) | Scania 9-poliger RS232 – 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Verbrennungsmotor

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Die Jaltest JDC531A ist das RS232-Diagnosekabel für Scania-Motoren. Auf der Maschinenseite sitzt ein 9-poliger D-Sub mit neun Kontaktbuchsen in einer metallenen Abschirmhaube, die Sie mit zwei Rändelschrauben befestigen. An der Schnittstellenseite sitzt der schwarze 16-polige OBD2-Stecker. Das Kabel misst 28 bis 30 cm.

In der Mitte des Kabels sitzt ein schwarzes Modul mit eigener Stromversorgung; die Abzweigung endet in einem Zigarettenanzünderstecker. Das Kabel bedient die serielle RS232-Leitung der älteren Scania-Motorgeneration; die neuere CAN-Leitung läuft über die JDC532A. Das Kabel ist für die Jaltest Link V8.1 angegeben und fällt unter Jaltest OHW und Jaltest Marine.

PLUSPUNKTE

✔Erschließt die serielle RS232-Diagnoseleitung von Scania, für die ein gewöhnliches 16-poliges Kabel nicht ausreicht.
✔Ermöglicht Zugriff auf die Motorsteuergeräte DEC2 (V7.0), EDC MS5, EDC MS6.2 und EMS PDE.
✔Einsetzbar an Off-Highway-Maschinen und an Innenbordmotoren, da Jaltest Scania in beiden Abdeckungen führt.
✔Der 9-polige D-Sub wird mit zwei Rändelschrauben befestigt statt nur eingeklickt.

HINWEISE

✕Nur für die 9-polige RS232-Ausführung und angegeben für Jaltest Link V8.1; Scania-Motoren mit dem 4-poligen CAN-Stecker benötigen die JDC532A.
✕Die Abdeckung umfasst Fehlercodes, Messwerte und ECU-Daten; Wartungsintervalle und Bauteilansteuerung sind nicht enthalten.
✕Vorgesehen für die Industrie- und Schiffsmotoren von Scania; die Scania-Lkw haben ihre eigene Diagnoseschnittstelle.
✕Das Modul hat eine eigene Stromversorgung über den Zigarettenanzünderstecker, daher muss ein 12-V-Anschluss in Reichweite sein.

Anwendungen und Funktionen

Über diese Verbindung greift die Jaltest-Software auf das Motormanagement des Scania-Motors zu. Welches Steuergerät Sie erreichen, bestimmt der Diagnosestecker am Motor und nicht der Motortyp. Auf der RS232-Leitung geht es um die Steuerungen für die Reihen-Einspritzpumpe und für Pumpe-Düse-Einheiten.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • DEC2 (V7.0): Reihen-Dieseleinspritzpumpe.
  • EDC MS5: Reihen-Dieseleinspritzpumpe.
  • EDC MS6.2: Pumpe-Düse-Einheiten.
  • EMS PDE: Pumpe-Düse-Einheiten.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes: Auslesen und Löschen je Steuergerät.
  • Messwerte: Aktuelle Sensorwerte anzeigen.
  • Alarmgrenzen: Signal bei Werten außerhalb des Bereichs.
  • ECU-Daten: Seriennummer und Softwareversion.

So verwenden Sie es

  1. Stecker prüfen: Suchen Sie den 9-poligen D-Sub im Motorraum.
  2. Anschließen: Schrauben Sie den D-Sub mit den Rändelschrauben fest.
  3. Stromversorgung: Stecken Sie den Stecker in einen 12-V-Anschluss.
  4. Link verbinden: Schließen Sie die OBD2-Seite am Jaltest Link an.
  5. Auslesen: Wählen Sie Scania und die Motorsteuerung.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Maßgeblich ist der Stecker, nicht der Motortyp. Dieses Kabel passt an jeden Scania-Motor mit dem 9-poligen RS232-Diagnoseanschluss in einer metallenen Haube. Die folgenden Motorreihen sind bei Jaltest abgedeckt, von der DC09 bis einschließlich der DC16. Welcher Stecker an Ihrem Motor verbaut ist, prüfen Sie vor Ort.

Scania:

  • DC09-Serie: Die Neunliter-Industriemotoren.
  • DC12-Serie: Die Zwölfliter-Ausführungen.
  • DC13-Serie: Die Dreizehnliter-Industriemotoren.
  • DC16-Serie: Die Sechzehnliter-V8-Motoren.

Anwendungen:

  • Eingebaut: In Off-Highway-Maschinen, Aggregaten und Schiffen.
  • Innenbord: Scania wird bei Jaltest auch unter den Innenbordmotoren geführt.
💡
Gut zu wissen: Der RS232-Anschluss gehört zum Motor und sitzt im Motorraum. Sie erkennen ihn am flachen 9-poligen D-Sub in einer metallenen Haube; Scania verwendet daneben einen runden 4-poligen CAN-Stecker, der zur JDC532A gehört. Prüfen Sie zuerst, welcher Anschluss an Ihrem Motor sitzt, bevor Sie bestellen.

Lieferumfang

  • 1x Jaltest (JDC531A) | Scania 9-polig RS232 – 16-polig OBD2 Adapterkabel | Verbrennungsmotor

Technische Spezifikationen

Allgemein

Der Hersteller des Kabels. Jaltest-Kabel funktionieren mit der Diagnoseausrüstung von Jaltest.Marke
Jaltest (Cojali)
Um welche Art von Kabel es sich handelt. Ein Diagnosekabel verbindet mit dem Diagnosestecker, ein Messkabel misst ein einzelnes Bauteil.Kabeltyp
Adapterkabel
Zu welchem Softwarepaket von Jaltest das Kabel gehört. Für die Nutzung des Kabels benötigen Sie eine Lizenz für dieses Modul.Jaltest-Softwaremodul
  • OHW Bau- und Geländemaschinen
  • Marine Wasserfahrzeuge

Anschlüsse

Zu welcher Version der Jaltest Link Diagnoseschnittstelle das Kabel passt. Nicht jedes Kabel funktioniert mit jeder Version.Passende Jaltest Link
  • Jaltest Link V8.1
Der Stecker auf der Seite des Diagnosegeräts. Er muss zu Ihrer Schnittstelle oder Ihrem Diagnosekabel passen.Anschluss Schnittstellenseite
16-polig OBD2
Der Stecker auf der Seite des Fahrzeugs, des Motors oder der Maschine. Er muss zum Diagnosestecker oder Bauteil passen.Anschluss Fahrzeugseite
9-poliger RS232 D-Sub
Wie lang das Kabel ist. Ein längeres Kabel bietet mehr Bewegungsfreiheit bei der Arbeit.Kabellänge
28 bis 30 cm

Diagnosefunktionen

Ob Sie Fehlercodes nicht nur auslesen, sondern auch löschen können. Bei manchen Systemen ist nur das Auslesen möglich.Fehlercodes löschen
Ob Sie die aktuellen Sensorwerte bei laufendem Fahrzeug anzeigen können. Hilfreich bei der Fehlersuche.Messwerte live anzeigen

Verwendung

Referenznummer
JDC531A
Steuergeräte
DEC2 (V7.0), EDC MS5, EDC MS6.2 und EMS PDE
Erforderlich für die Nutzung
Jaltest Link V8.1 und ein 12-Volt-Anschluss

Weitere Spezifikationen

Anwendung
Scania-Motoren mit 9-poligem RS232-Diagnoseanschluss