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Jaltest  |  SKU: JDC205A

Jaltest (JDC205A) | Renault 11-poliger OBD1 - 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Lastkraftwagen

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Die Jaltest JDC205A verbindet den herstellereigenen 11-poligen Diagnosestecker von Renault Trucks mit dem 16-poligen OBD2-Eingang Ihres Jaltest-Diagnosekabels. Fahrzeugseitig befindet sich ein schwarzer rechteckiger Stecker mit einem Pinfeld aus drei Reihen zu je vier Positionen, von denen elf Positionen einen Pin tragen und die rechte obere Ecke frei bleibt. Das Kabel misst 28 bis 30 cm; im OBD2-Gehäuse steht der Aufdruck JDC 205A.

Über diese Verbindung gelangt die Jaltest-Software in das Fahrzeugnetzwerk der Renault-Baureihen ohne DXi-Motor. Je nach Modell und Baujahr sprechen Sie die Motorsteuerungen DCI und ITC, die VECU, die Getriebe AS Tronic, TBV und WTEC III Allison, die Brems- und Luftfederungssysteme EBS, ABS und ECAS, den ZF Intarder sowie das Wartungssystem Diagmax an. Das Kabel arbeitet mit der Jaltest Link V8.1 und V9 und fällt unter Jaltest CV.

PLUSPUNKTE

✔Erfasst die Motorsteuerungen DCI Euro 2 und Euro 3 mit Common-Rail-Einspritzung sowie das ältere ITC für die Einspritzzeitpunktregelung.
✔Hinter demselben Stecker liegen die zentrale VECU und die Getriebe AS Tronic, TBV und WTEC III Allison.
✔Auch die Bremssysteme EBS 2.1 und 2.2 sowie die ABS-Ausführungen, der ZF Intarder und die Luftfederung ECAS liegen in derselben Abdeckung.
✔Ein Kabel für vier Baureihen: Magnum, Premium, Kerax und Midlum ohne DXi-Motor nutzen denselben Stecker.

HINWEISE

✕Gilt nur für die Ausführungen ohne DXi-Motor; die DXi-Generationen von Magnum, Premium, Kerax und Midlum haben einen anderen Stecker.
✕Ab Euro IV (Oktober 2005) erhielt Renault den standardisierten 16-poligen OBD2-Anschluss; dafür benötigen Sie dieses Kabel nicht.
✕Die Abdeckung unterscheidet sich je nach Modell, Motor und Baujahr: Nicht jeder Renault verfügt über alle genannten Steuergeräte.
✕Mit 28 bis 30 cm ist das Kabel kurz, sodass Sie direkt am Anschluss in der Kabine arbeiten.

Anwendungen und Funktionen

Das Kabel ist für Werkstätten bestimmt, die ältere Renault Trucks mit der Jaltest Link auslesen. Welche Steuergeräte vorhanden sind, hängt von Modell, Motorisierung und Baujahr ab: Ein Magnum aus den neunziger Jahren verfügt über weniger Elektronik als eine spätere Premium.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • DCI Euro 2 und Euro 3: Motorsteuerung, Common Rail.
  • ITC: Regelung des Einspritzzeitpunkts.
  • VECU Euro 2 und Euro 3: Zentrales Fahrzeugsteuergerät.
  • AS Tronic: Automatisiertes Schaltgetriebe.
  • TBV und WTEC III Allison: Weitere Getriebesteuerungen.
  • EBS und ABS: Brems- und Bremsmanagementsysteme.
  • ZF Intarder: Zusatzbremse.
  • ECAS: Elektronische Luftfederung.
  • INS Euro 3 und Diagmax: Instrumententafel und Wartung.
  • BBM: Aufbaumodul.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes: Auslesen und Löschen je System.
  • Messwerte: In Zahlen und Diagramm anzeigen.
  • Komponenten: Bauteile ansteuern und prüfen.
  • Parameter: Einstellungen am Steuergerät.
  • Kalibrierungen: Wo Jaltest ein Verfahren anbietet.
  • Wartung zurücksetzen: Über das Wartungssystem.

So verwenden Sie es

  1. Stecker prüfen: Suchen Sie den 11-poligen Anschluss in der Kabine.
  2. Anschließen: Stecken Sie die JDC205A in den Anschluss.
  3. Link verbinden: Schließen Sie die OBD2-Seite am Jaltest Link an.
  4. Zündung ein: Schalten Sie die Zündung ein, ohne den Motor zu starten.
  5. Auslesen: Wählen Sie Renault Trucks, die Baureihe und den Motor.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Maßgeblich ist der Stecker, nicht das Modell. Dieses Kabel passt an jeden Renault Trucks mit der 11-poligen Diagnosebuchse. Die nachfolgenden Baureihen nimmt Jaltest CV in die Abdeckung auf; das Endjahr ist am Euro-IV-Übergang abgeschnitten, als der 16-polige OBD2-Anschluss für Lkw verpflichtend wurde. Die DXi-Ausführungen derselben Baureihen sind davon ausgenommen.

Renault Trucks:

  • Magnum (inklusive AE): 1990 - 2005
  • Premium: 1996 - 2005
  • Kerax: 1997 - 2005
  • Midlum: 2000 - 2005
💡
Gut zu wissen: Der 11-polige Stecker befindet sich in der Kabine; Sie erkennen ihn am rechteckigen schwarzen Gehäuse mit drei Reihen zu je vier Positionen, von denen elf belegt sind. Fährt Ihr Fahrzeug nach Euro 4 oder neuer, hat es den 16-poligen OBD2-Anschluss, und Sie benötigen dieses Kabel nicht. Prüfen Sie den Anschluss in Ihrer Kabine, bevor Sie bestellen.

Lieferumfang

  • 1x Jaltest (JDC205A) | Renault 11-polig OBD1 - 16-polig OBD2 Adapterkabel | Lkw

Technische Spezifikationen

Allgemein

Die Marke des Kabels oder Adapters. Sie muss häufig zur Marke Ihres Diagnosegeräts passen.Marke
Jaltest
Um welche Produktart es sich handelt: ein einzelnes Adapterkabel, ein Adapter ohne Kabel oder ein komplettes Set.Produktart
Adapterkabel
In welchem Kabelset dieses Kabel ebenfalls enthalten ist. Besitzen Sie das Set bereits, müssen Sie das Kabel nicht einzeln kaufen.Teil des Kabelsets
Lkw- und Bus-Kabelset

Geeignet für

Mit welcher Marke von Diagnosegeräten das Kabel funktioniert. Ein Kabel einer Marke passt meist nicht an Testern anderer Marken.Passendes Diagnosegerät
  • Jaltest
An welche Version der Jaltest Link Schnittstelle das Kabel passt. Einige Kabel funktionieren nur mit der neuesten V9.Jaltest Link Version
  • Link V8.1
  • Link V9
Welches Jaltest-Modul Sie für die Verwendung des Kabels benötigen. Ohne die passende Lizenz funktioniert das Kabel nicht.Jaltest-Softwaremodul
  • CV Nutzfahrzeuge

Anschlüsse

Der Stecker, der in die Diagnosebuchse des Fahrzeugs oder der Maschine gesteckt wird. Er muss exakt passen.Anschluss Fahrzeugseite
11-poliger OBD1
Der Stecker auf der Seite Ihres Diagnosegeräts oder Ihrer Schnittstelle. Meist ein 16-poliger OBD2-Stecker.Anschluss Geräteseite
16-polig OBD2

Diagnosefunktionen

Sie sehen die aktuellen Messwerte der Sensoren, während das Fahrzeug läuft. Hilfreich bei der Fehlersuche.Live-Daten anzeigen
Sie können Bauteile gezielt ansteuern, um zu prüfen, ob sie defekt sind. Das erspart Ihnen langes Suchen.Komponenten ansteuern
Sie können Einstellungen von Steuergeräten anpassen und nach Reparatur oder Austausch Kalibrierungen durchführen.Parameter und Kalibrierungen
Sie können die Wartungsanzeige oder das Serviceintervall nach einer Inspektion zurücksetzen.Wartung zurücksetzen

Maße und Gewicht

Wie lang das Kabel ist. Ein längeres Kabel bietet mehr Bewegungsfreiheit bei schwer zugänglicher Buchse.Kabellänge
30 cm
Referenznummer
JDC205A

Weitere Spezifikationen

Anwendung
Renault Trucks (Magnum, Premium, Kerax und Midlum ohne DXi-Motor)
Anschluss Fahrzeugseite
11-polig OBD1 (schwarzer rechteckiger Stecker, 3 x 4 Positionen, davon 11 belegt)
Steuergeräte
DCI und ITC (Motor), VECU, AS Tronic, TBV und WTEC III Allison (Getriebe), EBS und ABS (Bremsen), ZF Intarder (Retarder), ECAS (Luftfederung), INS Euro 3, Diagmax und BBM
Segment
Lkw
Bestandteil des Kabelsatzes
Lkw- und Bus-Kabelsatz (29362)
Zur Verwendung erforderlich
Jaltest Link V8.1 oder V9 mit Jaltest CV