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Jaltest  |  SKU: MDC10

Jaltest (MDC10) | Knorr-Bremse 3-poliger BWS - 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Nutzfahrzeug

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Das Jaltest MDC10 ist das Diagnosekabel für Verschleißsensoren und verbindet den Bremsbelagsensor mit dem 16-poligen OBD2-Anschluss des Jaltest ETM. Es handelt sich nicht um ein einfaches Kabel, sondern um einen Adapter mit eigenem Gehäuse: Aus dem schwarzen Kunststoffgehäuse mit der Aufschrift Jaltest MDC10 ragt auf der einen Seite der 16-polige OBD2-Stecker direkt heraus. Auf der anderen Seite führt ein kurzes Kabel zu einem runden 3-poligen Stecker mit den drei Kontakten in dreieckiger Anordnung, gefasst in einem quadratischen Flansch mit zwei Schraubnuten. Beim MDC10 kommt das Kabel gerade in den runden Stecker. Sie schließen ihn direkt am Sensor an, also nicht am Diagnoseport des Fahrzeugs.

Mit dieser Verbindung nähert sich das Jaltest ETM dem Sensor unabhängig von der Steuereinheit und baut die Kommunikation selbst auf. So erkennen Sie, ob der Sensor wirklich defekt ist oder ob die Ursache in der Verkabelung oder der Steuereinheit liegt. Bestätigt wird das Ergebnis durch einen End of Line-Test. Neben diesem Kabel benötigen Sie das ETM-Gerät selbst, eine ETM-Lizenz und eine gültige CV- oder Modular-Softwarelizenz.

VORTEILE

✔Direkter Anschluss am Bremsbelagsensor, sodass Sie nicht mit losen Messspitzen improvisieren müssen.
✔Das ETM übernimmt die Rolle der Steuereinheit, wodurch Sie den Sensor unabhängig vom Rest der Anlage beurteilen.
✔Vermeidet unnötige Austausche: Falls der Sensor funktioniert, liegt die Ursache woanders.
✔Ermöglicht einen End of Line-Test, mit dem Sie bestätigen, dass der Sensor ordnungsgemäß funktioniert.

WICHTIGE HINWEISE

✕Funktioniert ausschließlich mit dem Jaltest ETM; für die Fahrzeugdiagnose über Jaltest Link ist dieses Kabel nicht vorgesehen.
✕Erfordert eine ETM-Lizenz zusätzlich zu einer aktiven CV- oder Modular-Softwarelizenz; andere Module können nicht mit dem ETM kombiniert werden.
✕Der ETM funktioniert nicht auf den Jaltest-Handgeräten; Sie bedienen ihn von einem PC oder Laptop aus.
✕Das Schwesterkabel MDC11 hat das gleiche Gehäuse, den gleichen 16-poligen OBD2-Stecker und den gleichen runden 3-poligen Anschluss; das Kabel kommt dort nur abgewinkelt in den Anschluss. Das ist der einzige Unterschied – prüfen Sie daher, wie das Kabel bei Ihrem Sensoranschluss ankommt, gerade oder abgewinkelt, und wählen Sie entsprechend. Für Drehzahlsensoren ist die MDC12 die richtige Ausführung.

Anwendungen und Funktionalitäten

Über dieses Kabel kommuniziert der Jaltest ETM direkt mit dem Sensor, ohne Einbeziehung der Steuereinheit des Fahrzeugs. Nachfolgend finden Sie, welche Komponenten der ETM auf diese Weise erreicht und was Sie damit Werkstatt dabei ermittelt.

Was der Jaltest ETM abdeckt

  • EBS-Modulatoren von Wabco: Erste, zweite und dritte Generation.
  • EBS-Modulatoren von Knorr-Bremse: Zweite und dritte Generation.
  • Anhänger-Regelmodule von Knorr-Bremse: Die Steuergeräte der Bremsanlage des Anhängers.
  • Induktive Raddrehzahlsensoren: Die Geschwindigkeitssensoren der ABS- und EBS-Systeme.
  • Bremsbelagsensor: Der Sensor zur Überwachung der Bremsbelagdicke.

Was Sie damit tun können

  • Das Bauteil isoliert prüfen: Das ETM übernimmt die Rolle des Steuergeräts und kommuniziert direkt mit dem Bauteil.
  • Feststellen, ob das Bauteil wirklich defekt ist: Funktioniert das Bauteil, liegt der Fehler anderswo in der Anlage.
  • Einen End-of-Line-Test (EOL) durchführen: Die Überprüfung, mit der Sie bestätigen, dass das Bauteil ordnungsgemäß funktioniert.

Was Sie dafür benötigen

  • Jaltest ETM: Das Testmodul selbst. Für Jaltest Link V9 ist das die ETM-Schnittstelle mit Referenznummer 70001007; das komplette ETM-Kit ist 70001008.
  • ETM-Lizenz: Ohne diese Lizenz startet das ETM nicht. Die jährliche Verlängerung hat die Referenznummer 29701.
  • Eine gültige Jaltest-Softwarelizenz: Eine CV-Lizenz oder eine Modular-Lizenz. Andere Module können nicht mit dem ETM kombiniert werden.
  • Stromversorgung: Das ETM wird von den Fahrzeugbatterien versorgt.
💡
Wissenswert: Hardware, Software und Nutzungsrecht des ETM laufen mit dem Ablaufdatum Ihrer Jaltest-Softwarelizenz ab. Läuft diese Lizenz noch länger als ein Jahr, zahlen Sie nur für die verbleibende Laufzeit. Sobald die Jaltest-Lizenz abläuft, funktioniert das ETM nicht mehr, bis es verlängert wird. Überprüfen Sie daher zunächst, bis wann Ihre Jaltest-Lizenz gültig ist, bevor Sie bestellen.

Lieferumfang

  • 1x Jaltest (MDC10) | Knorr-Bremse 3-pins BWS - 16-pins OBD2 Adapterkabel | Nutzfahrzeug

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Marke Jaltest (Cojali)
Referenznummer MDC10
Typ Prüfkabel für das Jaltest ETM
Ausführung Adapter mit schwarzem Kunststoffgehäuse, Aufschrift Jaltest MDC10
Bestimmt für Bremsbelagsensor
Anschluss Gerätseite Runder 3-poliger Stecker (3-pins BWS) an einem kurzen Kabel, gerade Kabeleinführung, quadratischer Flansch mit zwei Schraubnuten
Anschluss Schnittstellenseite 16-poliger OBD2-Stecker, direkt aus dem Gehäuse
Länge 24,5 bis 25,5 cm
Schnittstelle Jaltest Link V8.1 und V9
Teil eines Kabelsets Nein; wird separat als zusätzliches ETM-Kabel geliefert
Erforderlich zur Verwendung Jaltest ETM mit ETM-Lizenz und einer gültigen CV- oder Modular-Softwarelizenz
Nicht verfügbar für Die Jaltest-Handgeräte
Verlängerung der ETM-Lizenz 29701 (Jaltest ETM, Verlängerung für ein Jahr)