Jaltest (JDC221A) | Iveco (SGW) ST14D - 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Lastkraftwagen
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Das Jaltest JDC221A ist das Adapterkabel, das den ST14D-Anschluss des Sicherheitsports in Iveco-Lastkraftwagen in die Standard-16-pins OBD2-Schnittstelle umwandelt. Sie schließen es nicht an die Fahrzeugdiagnoseverbindung an, sondern direkt am Sicherheitsport-Stecker, sodass die Diagnose nicht über den Sicherheitsport läuft. Auf der anderen Seite verbinden Sie Ihr Jaltest-Diagnosekabel.
Hinter diesem Port liegt das komplette Fahrzeugnetzwerk der schweren Iveco-Baureihe. Sobald die Verbindung hergestellt ist, greift das Gerät unter anderem auf die Motorsteuerung EDC MD1 mit Denox 6-HD, die Bremssteuerung BSM, den Karosserie-Computer BCM, das Getriebe Hi-TroniX TraXon und die prädiktive Antriebsstrangsteuerung E-HORIZON zu. Das Kabel gehört zu Jaltest CV (Nutzfahrzeuge).
VORTEILE
WICHTIGE HINWEISE
Anwendungen und Funktionalitäten
Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf das Fahrzeugnetz hinter dem Sicherheitsgateway. Die folgenden Steuergeräte sind in der Abdeckung der S-WAY, T-WAY und X-WAY enthalten, den Ausführungen, für die das Sicherheitsgateway in der Abdeckung aufgeführt ist.
Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können
- SGW: Das Sicherheitsgateway, an das dieses Kabel angeschlossen wird.
- EDC MD1 + Denox 6-HD: Die Motorsteuerung mit Common-Rail-Einspritzung zusammen mit der Abgasnachbehandlung in einem Steuergerät.
- BSM: Die zentrale Bremssteuerung.
- Hi-TroniX TraXon und Allison 3000/4000 5th Gen: Das automatisierte Getriebe und das Automatikgetriebe.
- Intarder 3 EST-54: Der Retarder, die Hilfsbremsanlage im Antriebsstrang.
- BCM, EM und ACM: Der Karosseriecomputer, das Erweiterungsmodul und die Klimaregelung.
- VCM und PCM: Das Fahrzeugsteuergerät mit Startsperre und das Kommunikationsmodul.
- E-HORIZON: Die vorausschauende Antriebsstrangreglung, die die Straße vorausblickt.
- AHW und IPC: Die zusätzliche Wasserheizung und das Instrumentenpaneel.
Was Sie tun können
- Fehlercodes auslesen und löschen: Den Fehlerspeicher der Steuereinheit auslesen mit Beschreibung der erkannten Störung.
- Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der an die Steuereinheit angeschlossenen Sensoren in Zahlen und Grafik.
- Komponenten ansteuern: Bauteile direkt aktivieren, um festzustellen, ob die Störung im Bauteil selbst oder in der Verkabelung liegt.
- Parameter, Kalibrierungen und Wartungsrückstellungen: Bei den Systemen, für die Jaltest diese Verfahren anbietet.
Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen
Entscheidend ist der Stecker, nicht das Modell. Dieses Kabel gehört zur ST14D-Ausführung des Sicherheitsanschlusses. Die folgenden Baureihen verfügen über diesen Anschluss.
Iveco:
- S-WAY: (2019 - heute), einschließlich S-WAY NP mit Erdgasantrieb
- T-WAY: (2020 - heute)
- X-WAY: (2019 - heute), einschließlich X-WAY NP mit Erdgasantrieb
Verpackungsinhalt
- 1x Jaltest (JDC221A) | Iveco (SGW) ST14D - 16-poliges OBD2-Adapterkabel | Lastkraftwagen
Technische Spezifikationen
| Spezifikation | Beschreibung |
|---|---|
| Marke | Jaltest (Cojali) |
| Referenznummer | JDC221A |
| Typ | Adapterkabel (Anschluss am Sicherheitsanschluss) |
| Anwendung | Iveco-Lastkraftwagen mit Sicherheitsanschluss, ST14D-Ausführung |
| Fahrzeugseite Anschluss | ST14D |
| Schnittstellenseite Anschluss | 16-poliger OBD2-Anschluss |
| Steuergeräte | SGW, EDC MD1 + Denox 6-HD, BSM, BCM, EM, ACM, PCM, VCM Immobilizer, E-HORIZON, Intarder 3 EST-54, Hi-TroniX TraXon, Allison 3000/4000 5th Gen, AHW, IPC |
| Ausführung für ST48 | JDC222A (nicht austauschbar) |
| Segment | Nutzfahrzeug |
| Jaltest-Modul | Jaltest Nutzfahrzeuge |

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Nur der registrierte Distributor kann nämlich neue Software und Updates durchführen. Wenn Sie uns als Ihren Distributor bestimmen, können wir das für Sie übernehmen und garantieren, dass Ihr Gerät immer problemlos aktuell bleibt.
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