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Jaltest  |  SKU: JDC560A9

Jaltest (JDC560A9) | Hitachi 6-Pin OBD auf 16-Pin OBD2 Adapterkabel | Benzinmotor

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Das Jaltest JDC560A9 ist offiziell als Diagnosekabel für Hitachi mit Isuzu-Motoren, 6-polig beschrieben und verbindet den 6-poligen Motorstecker mit einer Standard-16-poligen OBD2-Schnittstelle. Das Kabel führt direkt zur Motorseite: Es wird an den Diagnosestecker des Motorkabelbaums angeschlossen und nicht an die Maschinendiagnose in der Kabine. Mit einer Länge von 30 cm handelt es sich um ein kurzes Übergangskabel für den Jaltest Link V9.

Auf der Schnittstellenseite befindet sich ein schwarzer 16-poliger OBD2-Stecker mit dem OBD-Symbol auf dem Gehäuse; auf der Maschinenseite sitzt eine vollständig schwarze, rechteckige Steckerhülse mit Verriegelungsnokken und einer tiefen Dichtlippe. In der Mitte zweigt eine dünnere Leitung zu einem DC-Stromversorgungsstecker ab; auf dem Produktfoto ist ein looses Stromversorgungskabel mit Winkel-DC-Stecker daneben zu sehen. An dieser schwarzen Hülse erkennen Sie die 6-polige Ausführung: Der 8-polige JDC561A9 hat dagegen eine graue Hülse mit grüner Dichtung. Das Kabel fällt unter Jaltest OHW (Off-Highway-Maschinen).

VORTEILE

✔Führt direkt zur Isuzu-Motorsteuerung der Zaxis-Maschinen, auch wenn die Maschinendiagnose in der Kabine keine Rückmeldung gibt.
✔Unterstützt die K-Line-Ausführung der 4HK1/4JJ1-Motorsteuerung, wie sie in der -3 Generation verbaut ist.
✔Neben Fehlercodes auch Messwerte und Steuergerätedaten der Motorsteuerung.
✔Mit 30 cm kurz genug, um am Motorstecker angesteckt zu bleiben, und abgestimmt auf den Jaltest Link V9.

HINWEISE

✕Auf der Maschinenseite sitzt die vollständig schwarze 6-polige Buchse; wenn sich eine graue Buchse mit grüner Dichtung im Kabelbaum befindet, gehört dazu der 8-polige JDC561A9.
✕Bei den neueren Zaxis-Generationen läuft die Motordiagnose über CAN statt K-Line und kommt die AdBlue/DEF-Regelung hinzu.
✕Der Maschinencomputer MC, das Gateway ICF und das Display MON sitzen auf der Maschinenseite und benötigen die Diagnoseschnittstelle in der Kabine: Dafür ist der JDC535A das Kabel mit einer cremefarbenen Kontaktbuchse statt dieser schwarzen Buchse.
✕Neben der Diagnoseleitung befindet sich ein Abzweig mit DC-Stromversorgungsbuchse; auf dem Produktfoto liegt daneben ein looses Stromversorgungskabel mit Winkelbuchse.

Anwendungen und Funktionalitäten

Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Motorsteuerung der Maschine zu. Welche Ausführung vorhanden ist, hängt vom Motor und der Generation der Zaxis ab.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • 4HK1 und 4JJ1 (K-Line) — Isuzu-Commonrail-Motorsteuerung: Die Commonrail-Motorsteuerung der Isuzu-Vierzylinder in K-Line-Ausführung.
  • 4HK1 und 4JJ1 (CAN) — Isuzu-Commonrail-Motorsteuerung: Dieselbe Motorsteuerung auf den neueren Maschinen mit CAN-Verbindung.
  • ECM — Motorsteuerung: Die Motorsteuerung, wie Jaltest sie bei den schwereren Isuzu-Motoren angibt.
  • AdBlue/DEF Isuzu — Abgasnachbehandlung: Das Nachbehandlungssteuergerät auf Maschinen mit AdBlue-System.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes auslesen und löschen: Den Fehlerspeicher des Steuergeräts auslesen mit Beschreibung der erkannten Störung.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der am Steuergerät angeschlossenen Sensoren in Zahlen und Grafik.
  • Wartung dokumentieren: Die Wartungsintervalle und durchgeführten Arbeiten mit Servicebericht.
  • Zusätzliche Maßnahmen durchführen: Die zusätzlichen Verfahren, die Jaltest pro Steuergerät anbietet, soweit für das System verfügbar.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der Stecker, nicht das Modell. Dieses Kabel gehört zum 6-poligen Motorstecker der Isuzu-Dieselmotoren, die Hitachi in seinen Baggern und Radladern verbaut. Welche der beiden Ausführungen im Motorkabelbaum sitzt, erkennen Sie an der Farbe der Muffe: Schwarz gehört zu diesem Kabel, grau mit grüner Dichtung zur JDC561A9.

Hitachi - Isuzu-Motorenreihe:

  • Isuzu 4HK1 (in Zaxis ZX200-3 bis ZX200-6): (2007 - 2021)
  • Isuzu 4JJ1 (in Zaxis ZX100/ZX200-Serie): (2007 - 2021)
  • Isuzu 6WG1 (in Zaxis ZX500/ZX800-Serie): (2007 - heute)
  • Isuzu 6HK1 (in Zaxis ZX330-3, ZX350-3, ZX400-3): Baujahr nicht ausschlaggebend
  • Isuzu 6UZ1 (in Zaxis ZX450/ZX470-Serie): Baujahr nicht ausschlaggebend
💡
Wissenswert:Der Motorstecker befindet sich am Motor im Motorkabelbaum und nicht am Diagnoseport in der Kabine. Eine schwarze Buchse kennzeichnet die 6-polige Ausführung, eine graue Buchse mit grüner Dichtung die 8-polige Ausführung und ein cremefarbener Kontaktstift in einer schwarzen Kappe die Maschinendiagnose in der Kabine (die JDC535A). Überprüfen Sie daher zunächst, welcher Anschluss an Ihrer Maschine vorhanden ist, bevor Sie bestellen.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest (JDC560A9) | Hitachi 6-polig OBD - 16-polig OBD2 Adapterkabel | Verbrennungsmotor

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Hersteller Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC560A9
Typ Adapterkabel
Anwendung Isuzu-Dieselmotoren in Hitachi Zaxis-Maschinen
Motorseite Anschluss 6-polig OBD, schwarze rechteckige Steckerbuchse
Schnittstellenseite Anschluss 16-polig OBD2
Länge 30 cm
Schnittstelle Jaltest Link V9
Steuergeräte 4HK1 und 4JJ1 (K-Line und CAN) sowie ECM (Motor), AdBlue/DEF (Abgasnachbehandlung)
Segment Verbrennungsmotor
Jaltest-Modul Jaltest OHW (Off-Highway-Maschinen)