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Jaltest  |  SKU: JDC219A

Jaltest (JDC219A) Isuzu 20-poliges OBD1 - 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Lastkraftwagen

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Der Jaltest JDC219A verbindet den charakteristischen 20-poligen Diagnose-Anschluss von Isuzu mit dem 16-poligen OBD2-Eingang Ihres Jaltest-Diagnosekabels. Auf der Fahrzeugseite befindet sich ein breiter schwarzer Stecker mit gerilltem Griff und darin ein cremefarbener Kontaktträger mit zwei Reihen vergoldeter Stifte; in der Mitte des Stiftfeldes bleiben einige Positionen frei. Auf der Schnittstellenseite sitzt der OBD2-Anschluss in einem flachen rechteckigen Gehäuse statt des üblichen taillierten Steckerkopfes, und das Kabel misst 28 bis 30 cm.

Sobald die Verbindung hergestellt ist, greift die Jaltest-Software auf die Steuergeräte zu, die hinter diesem Anschluss liegen: Fehlercodes auslesen und löschen, Messwerte anzeigen und die Tests, Kalibrierungen sowie Wartungsverfahren durchführen, die das System zulässt. Welche Steuergeräte ein Fahrzeug hat, unterscheidet sich je nach Modell, Motorisierung und Baujahr; es gibt keine feste Liste, die für jeden Isuzu gilt. Das Kabel funktioniert mit Jaltest Link V8.1 und V9 und fällt unter das Modul Jaltest CV.

VORTEILE

✔Wandelt den 20-poligen Isuzu-Stecker in den 16-poligen OBD2-Eingang um, in den das Diagnosekabel der Jaltest Link passt.
✔Der cremefarbene Kontaktträger mit zwei Reihen vergoldete Stiftein einem schwarzen Gehäuse ist auf den ersten Blick von dem kleinen weißen 3-poligen Isuzu-Stecker zu unterscheiden.
✔Verwendbar mit sowohl dem Jaltest Link V8.1 wenn die Link V9, daher auch nach einem Wechsel zur neueren Schnittstelle.
✔Auf der Schnittstellenseite befindet sich der bewährte 16-pins OBD2-Anschluss, hier untergebracht in einem flaches rechteckiges Gehäuse.

WICHTIGE HINWEISE

✕Nur für den 20-poliger Isuzu-Anschluss; für den kleinen weißen 3-poligen Stecker istJDC218Adie richtige Leitung.
✕Welche Steuergeräte hinter dem Anschluss liegen, unterscheidet sich je nach Modell, Motorisierung und Baujahr; Jaltest veröffentlicht dafür keine feste Liste pro Kabel.
✕Ab Euro-IV-Übergang(Typgenehmigung Oktober 2005, alle Zulassungen Oktober 2006) erhielten Lastkraftwagen die standardisierte16-pins OBD2-Anschluss; fährt Ihr Fahrzeug Euro 4 oder neuer, benötigen Sie dieses Kabel nicht.
✕Mit28 bis 30 cmist das Kabel kurz, daher arbeiten Sie direkt an der Anschlussstelle in der Kabine.

Anwendungen und Funktionalitäten

Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Steuergeräte hinter dem 20-poligen Anschluss zu. Was Sie vorfinden, hängt von Modell, Motorisierung und Baujahr ab: Isuzu strukturiert die Abdeckung nach Motorcode, nicht nach Modellbezeichnung. Die Abdeckung fällt unter das Modul Jaltest CV.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • Die Steuergeräte hinter dem 20-poligen Anschluss: Welche Geräte vorhanden sind, unterscheidet sich je nach Modell, Motorisierung und Baujahr.
  • Motorsteuerung und Bremssystem in der 3-poligen Ausführung: Jaltest führt die Electronic Diesel Control nach Motorcode und das ABS/ASR Hydraulic auf; für diesen Stecker ist JDC218A das richtige Kabel.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes auslesen und löschen: Den Fehlerspeicher des Steuergeräts auslesen mit Beschreibung der erkannten Störung.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der am Steuergerät angeschlossenen Sensoren in Zahlen und Grafik.
  • Komponenten ansteuern: Bauteile direkt aktivieren, um festzustellen, ob die Störung am Bauteil selbst oder in der Verkabelung liegt.
  • Parameter einstellen: Konfigurationen und Einstellungen zum Steuergerät übertragen.
  • Kalibrierungen durchführen: Bei den Systemen, für die Jaltest ein Kalibrierverfahren anbietet, beispielsweise nach dem Austausch einer Komponente.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der Stecker, nicht das Modell. Dieses Kabel gehört zum 20-poligen Diagnose-Anschluss von Isuzu: Eine breite schwarze Schiene mit cremefarbenem Halter und zwei Reihen Kontaktstiften. Isuzu verwendete diesen Anschluss in der Zeit vor dem standardisierten 16-pins OBD2-Stecker, der für Nutzfahrzeuge mit der Euro-IV-Umstellung vorgeschrieben wurde. Überprüfen Sie daher zunächst, welcher Stecker sich in Ihrer Fahrerkabine befindet.

Isuzu:

  • Isuzu Nutzfahrzeuge mit dem 20-poligen Diagnoseanschluss: Die breite schwarze Steckergehäuse mit cremefarbenem Halter und zwei Reihen Kontaktstiften.
  • Baujahre bis zur Euro-IV-Umstellung: Typgenehmigung Oktober 2005, alle Zulassungen Oktober 2006; danach befindet sich der 16-polige OBD2-Anschluss am Nutzfahrzeug.
  • Die 3-polige Ausführung fällt nicht darunter: Dafür ist JDC218A das richtige Kabel.
💡
Wissenswert: Den 20-poligen Isuzu-Stecker erkennen Sie an dem cremefarbenem Halter in einem breiten schwarzen Gehäuse mit zwei Reihen vergoldeter Kontaktstifte und einigen offenen Positionen in der Mitte. Der kleine weiße 3-polige Stecker aus derselben Zeit gehört zu JDC218A. Überprüfen Sie den Anschluss in Ihrer Fahrerkabine, bevor Sie bestellen.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest (JDC219A) Isuzu 20-pins OBD1 - 16-pins OBD2 Adapterkabel | Nutzfahrzeug

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Hersteller Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC219A
Typ Adapterkabel
Anwendung Isuzu Nutzfahrzeuge mit dem 20-poligen Diagnoseanschluss
Länge 28 - 30 cm
Schnittstelle Jaltest Link V8.1 und V9
Fahrzeugseitiger Anschluss 20-pins OBD1 (schwarze Buchse mit cremefarbener Halterung, zwei Reihen Kontakte)
Anschluss auf der Schnittstellenseite 16-pins OBD2
Segment Nutzfahrzeug
Jaltest-Modul Jaltest CV (Nutzfahrzeuge)