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Jaltest  |  SKU: JDC219A

Jaltest (JDC219A) Isuzu 20-poliges OBD1 - 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Lastkraftwagen

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Die Jaltest JDC219A verbindet die 20-polige Diagnosebuchse älterer Isuzu-Lkw mit dem 16-poligen OBD2-Anschluss Ihres Jaltest-Diagnosekabels. Auf der Fahrzeugseite befindet sich ein breites schwarzes Steckergehäuse mit einem cremefarbenen Halter und zwei Reihen vergoldeter Kontaktstifte; auf der Schnittstellenseite ein OBD2-Stecker in einem flachen, rechteckigen Gehäuse.

Mit angeschlossenem Kabel greift die Jaltest-Software auf die Steuergeräte hinter der Buchse zu: Fehlercodes auslesen und löschen, Messwerte anzeigen, Komponenten ansteuern und Kalibrierungen durchführen, soweit das System dies zulässt. Das Kabel arbeitet mit der Jaltest Link V8.1 und V9 und gehört zum Modul Jaltest CV.

VORTEILE

✔Macht die 20-polige Isuzu-Buchse für die Jaltest Link zugänglich, sodass Sie ältere Isuzu-Lkw mit demselben Gerät auslesen können wie den übrigen Fuhrpark.
✔Arbeitet sowohl mit der Jaltest Link V8.1 als auch mit der Link V9, also auch nach einem Wechsel auf die neuere Schnittstelle.
✔Das breite schwarze Gehäuse mit cremefarbenem Halter ist auf den ersten Blick von dem kleinen weißen 3-poligen Isuzu-Stecker zu unterscheiden.
✔Das Kabel ist 28 bis 30 cm lang, damit die Verbindung an der Buchse kompakt bleibt.

HINWEISE

✕Nur für die 20-polige Buchse; für den kleinen weißen 3-poligen Isuzu-Stecker ist JDC218A das passende Kabel.
✕Welche Steuergeräte hinter der Buchse liegen, unterscheidet sich je nach Modell, Motorcode und Baujahr.
✕Lkw ab dem Übergang zu Euro IV haben die 16-polige OBD2-Buchse; dafür benötigen Sie dieses Kabel nicht.
✕Für die Verwendung sind eine Jaltest Link und eine aktive Lizenz für Jaltest CV erforderlich; diese sind nicht im Lieferumfang des Kabels enthalten.

Anwendungen und Funktionen

Das Kabel ist für Werkstätten bestimmt, die ältere Isuzu-Lkw mit der Jaltest Link auslesen. Bei älteren Modellen in der Jaltest-Abdeckung, wie der N-Serie mit dem Motor 4HL1, kommen die unten genannten Steuergeräte vor; welche hinter der 20-poligen Buchse liegen, hängt vom Fahrzeug ab.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • Motorsteuerung: Electronic Diesel Control, Common Rail.
  • Bremssystem: ABS/ASR Hydraulic.
  • Airbag: SRS, Supplemental Restraint System.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes: Pro System auslesen und löschen.
  • Messwerte: In Zahlen und als Diagramm anzeigen.
  • Komponenten: Bauteile ansteuern und prüfen.
  • Parameter: Einstellungen in das Steuergerät schreiben.
  • Kalibrierungen: Wo Jaltest ein Verfahren anbietet.

So verwenden Sie es

  1. Stecker prüfen: Suchen Sie die 20-polige Buchse im Fahrerhaus.
  2. Anschließen: Stecken Sie die JDC219A in die Buchse.
  3. Link koppeln: Verbinden Sie die OBD2-Seite mit der Jaltest Link.
  4. Zündung ein: Schalten Sie die Zündung ein, ohne den Motor zu starten.
  5. Auslesen: Wählen Sie Isuzu, die Serie und den Motorcode.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der Stecker, nicht das Modell. Das Kabel passt an Isuzu-Lkw mit der 20-poligen Diagnosebuchse vor dem Übergang zu Euro IV. Nachfolgend sind die Isuzu-Modelle in der Jaltest-CV-Abdeckung aufgeführt, ohne die Ausführungen nach Euro 6; ob Ihr Exemplar die 20-polige Buchse hat, erkennen Sie am Stecker im Fahrerhaus.

Isuzu:

  • N-Serie (Elf): Motoren 4HE1-TC, 4HE1-XS, 4HJ1, 4HK1-TC, 4HL1, 4HV1, 4JH1-TC, 4JJ1-TC, 4JZ1-TC und 4KH1-TC.
  • F-Serie (Forward): Motoren 4HK1-TC, 6HK1-TC, 6HL1, 6NX1-TC, 6SD1 und DB6A.
  • FX-, FY- und GX-Serie: Motoren 6NX1-TC und 6UZ1.
  • H-Serie: Motor 6HK1-TC.
  • C-Serie, E-Serie und Giga: Motoren 6NX1-TC (bis 2018), 6UV1 CNG, 6UZ1, 6WF1 und 6WG1.
  • Baujahre bis zum Übergang zu Euro IV: Typgenehmigung Oktober 2005, alle Zulassungen Oktober 2006; danach ist am Lkw die 16-polige OBD2-Buchse verbaut.
  • Die 3-polige Ausführung: Fällt nicht darunter; dafür ist JDC218A das passende Kabel.
💡
Gut zu wissen: Den 20-poligen Isuzu-Stecker erkennen Sie an der cremefarbenen Halterung in einem breiten schwarzen Gehäuse, mit zwei Reihen vergoldeter Pins und einigen unbelegten Positionen in der Mitte. Der kleine weiße 3-polige Stecker aus derselben Zeit gehört zu JDC218A. Prüfen Sie den Anschluss in Ihrer Fahrerkabine, bevor Sie bestellen.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest (JDC219A) Isuzu 20-polig OBD1 - 16-polig OBD2 Adapterkabel | Lkw

Technische Spezifikationen

Allgemein

Die Marke des Kabels oder Adapters. Sie muss häufig zur Marke Ihres Diagnosegeräts passen.Marke
Jaltest
Um welche Produktart es sich handelt: ein einzelnes Adapterkabel, ein Adapter ohne Kabel oder ein komplettes Set.Produktart
Adapterkabel

Geeignet für

Mit welcher Marke von Diagnosegeräten das Kabel funktioniert. Ein Kabel einer Marke passt meist nicht an Testern anderer Marken.Passendes Diagnosegerät
  • Jaltest
An welche Version der Jaltest Link Schnittstelle das Kabel passt. Einige Kabel funktionieren nur mit der neuesten V9.Jaltest Link Version
  • Link V8.1
  • Link V9
Welches Jaltest-Modul Sie für die Verwendung des Kabels benötigen. Ohne die passende Lizenz funktioniert das Kabel nicht.Jaltest-Softwaremodul
  • CV Nutzfahrzeuge

Anschlüsse

Der Stecker, der in die Diagnosebuchse des Fahrzeugs oder der Maschine gesteckt wird. Er muss exakt passen.Anschluss Fahrzeugseite
20-poliger OBD1
Der Stecker auf der Seite Ihres Diagnosegeräts oder Ihrer Schnittstelle. Meist ein 16-poliger OBD2-Stecker.Anschluss Geräteseite
16-polig OBD2

Diagnosefunktionen

Sie sehen die aktuellen Messwerte der Sensoren, während das Fahrzeug läuft. Hilfreich bei der Fehlersuche.Live-Daten anzeigen
Sie können Bauteile gezielt ansteuern, um zu prüfen, ob sie defekt sind. Das erspart Ihnen langes Suchen.Komponenten ansteuern
Sie können Einstellungen von Steuergeräten anpassen und nach Reparatur oder Austausch Kalibrierungen durchführen.Parameter und Kalibrierungen

Maße und Gewicht

Wie lang das Kabel ist. Ein längeres Kabel bietet mehr Bewegungsfreiheit bei schwer zugänglicher Buchse.Kabellänge
30 cm
Referenznummer
JDC219A

Weitere Spezifikationen

Anwendung
Isuzu-Lkw mit 20-poliger Diagnosebuchse
Steuergeräte
Je nach Jaltest-Abdeckung pro Modell: Motorsteuerung, ABS/ASR und SRS
Segment
Lkw