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Jaltest  |  SKU: JDC108A

Jaltest (JDC108A) | Haldex (EB+/TRS, TPMS) 4-poliges OBD - 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Anhänger

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Das Jaltest JDC108A verbindet den 4-poligen Diagnoseausgang der Haldex-Steuergeräte EB+/TRS und TPMS mit dem 16-poligen OBD2-Eingang Ihres Jaltest-Diagnosekabels. Auf der Seite des Anhängers befindet sich ein runder schwarzer Stecker mit vier Buchsen in quadratischer Anordnung; dass es sich um Buchsen und nicht um Stifte handelt, ist das schnellste Unterscheidungsmerkmal zum ebenfalls 4-poligen JDC102A. Der OBD2-Kopf ist der übliche 16-polige Buchsenkopf, der auf den Stecker Ihres Jaltest-Kabels passt. Das Kabel ist 28 bis 30 cm lang.

Mit dieser Verbindung liest die Jaltest-Ausrüstung zwei Systeme an einem Stecker aus. Bei EB+/TRS geht die Funktionalität über das bloße Auslesen hinaus: Neben Fehlercodes und Messwerten können Sie Komponenten ansteuern und Parameter einstellen. Bei der Reifendruckkontrolle Haldex TPMS beschränkt sich die Funktion auf das Auslesen von Fehlercodes. Für Anhänger wurde nie ein standardisierter Diagnoseausgang vorgeschrieben, weshalb dieser Stecker weiterhin verwendet wird, solange das System im Einsatz ist. Das Kabel funktioniert mit Jaltest Link V8.1 und V9 und fällt unter das Modul Jaltest CV.

VORTEILE

✔Zwei Systeme an einem Stecker: Die Bremsregelung EB+/TRS und die Reifendruckkontrolle Haldex TPMS.
✔Bei EB+/TRS geht die Funktionalität über das bloße Auslesen hinaus, mit Komponenten ansteuern und Parameter einstellen.
✔Die vier Busse in einem Quadrat sind auf der Außenseite sichtbar, sodass Sie die Verbindung vor der Bestellung überprüfen können.
✔Kompatibel mit Jaltest Link V8.1 und V9 und im Trailer-Kabelsatz (70002024) enthalten.

WICHTIGE HINWEISE

✕Bei der Reifendruckkontrolle TPMS ist die Funktionalität auf das Auslesen von Fehlercodes beschränkt; Ansteuerung und Parametereinstellung sind nicht enthalten.
✕Nur für die 4-polige Verbindung mit Buchsen. Die gleiche runde Form mit Stiften gehört zum Modular-System und somit zu JDC102A.
✕Die Modal-Ausführung verwendet zwei flache 3-polige Gehäuse und fällt unter JDC101A.
✕Die übrigen Haldex-Systeme — ABS MODAL, MODULAR/PLC, PLC Select, ITCM, U-ABS und EPV und die EB+-Generationen — sind als separate Systeme in der Abdeckung enthalten, jeweils mit einem eigenen Anschluss.

Anwendungen und Funktionalitäten

Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf zwei Haldex-Einheiten am Anhänger zu: Die Bremsregelung und die Reifendruckkontrolle. Was Sie pro Einheit tun können, unterscheidet sich erheblich, denn nur bei EB+/TRS geht die Abdeckung über das Auslesen hinaus. Die nachfolgenden Einheiten stammen aus der Haldex-Abdeckung von Jaltest, mit den pro System verfügbaren Funktionen.

Regeleinheiten, auf die Sie zugreifen können

  • EB+/TRS, Bremsregelung Anhänger: Die elektronische Bremsregelung, für die dieses Kabel in erster Linie entwickelt wurde, mit Fehlercodes, Messwerten, Steuerung und Parametern.
  • Haldex TPMS, Reifendruckkontrolle: Das Reifendruckkontrollsystem am gleichen Anschluss, nur mit Fehlercodes.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes lesen und löschen: Den Fehlerspeicher der Bremsregelung auslesen und nach der Reparatur leeren.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der angeschlossenen Sensoren mit einer Meldung, wenn ein Wert außerhalb des Bereichs liegt.
  • Komponenten ansteuern: Teile der EB+/TRS-Regelung direkt aktivieren, um deren Funktion zu überprüfen.
  • Parameter einstellen: Die Konfiguration der EB+/TRS-Regelung auslesen und anpassen.
  • Reifendruckkontrolle auslesen: Bei Haldex TPMS die Fehlercodes des Systems abfragen.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der Stecker, nicht das Modell. Dieses Kabel passt auf jeden Auflieger oder Anhänger, bei dem die Haldex EB+/TRS-Einheit oder die Reifendruckkontrolle an einem runden 4-poligen Anschluss mit Buchsen angebracht ist. Für Anhänger wurde nie ein standardisierter Diagnoseanschluss vorgeschrieben, weshalb diese Ausführung auch bei neueren Aufliegern in Gebrauch bleibt. Die gleiche runde Form mit Stiften gehört zum JDC102A.

Haldex (Abgrenzung):

  • EB+/TRS: Die elektronische Bremsregelung mit dem umfangreichsten Funktionsumfang der beiden.
  • TPMS: Die Reifendruckkontrolle auf demselben Stecker, begrenzt auf Fehlercodes.
  • Fahrzeughersteller: Nicht ausschlaggebend; das Kabel folgt der Haldex-Einheit am Chassis.
💡
Wissenswert: Der JDC102A hat einen gleich großen runden 4-poligen Stecker, aber darin befinden sich Stifte statt Buchsen. Schauen Sie also in die Anschlussstelle am Chassis, bevor Sie bestellen: Vier Buchsen in einem Quadrat gehören zu diesem Kabel.

Lieferumfang

  • 1x Jaltest (JDC108A) | Haldex (EB+/TRS, TPMS) 4-polig OBD - 16-polig OBD2 Adapterkabel | Anhänger

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Hersteller Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC108A
Typ Adapterkabel
Anwendung Haldex EB+/TRS Bremsregelung und Haldex Reifendruckkontrolle (TPMS)
Länge 28 bis 30 cm
Schnittstelle Jaltest Link V8.1 und V9
Fahrzeugseitiger Anschluss 4-poliger OBD (runder schwarzer Stecker mit vier Buchsen in quadratischer Anordnung)
Schnittstellenseitiger Anschluss 16-poliger OBD2
Steuergeräte Haldex EB+/TRS (Bremsregelung) und Haldex TPMS (Reifendruckkontrolle)
Segment Anhänger
Jaltest-Modul Jaltest CV (Nutzfahrzeuge)
Teil des Kabelsets Anhänger-Kabelset (70002024)