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Jaltest  |  SKU: OBD215

Jaltest (OBD215) | GM 12-poliger OBD1 - 16-poliger OBD2 Adapter | Lieferwagen

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Der Jaltest OBD215 ist der Adapter zwischen der 12-poligen OBD1-Diagnoseschnittstelle und dem 16-poligen OBD2-Eingang Ihres Jaltest-Diagnosekabels. Auf der Fahrzeugseite sitzt ein rechteckiger schwarzer Stecker mit zwölf Kontakten in zwei Reihen zu je sechs; die Bezeichnung OBD215 ist in das Gehäuse eingeprägt. Mit 5,8 cm handelt es sich um einen kurzen Block ohne Kabel, der zwischen Ihr bestehendes Kabel und den Fahrzeugstecker passt.

Der 12-polige Stecker ist die amerikanische OBD1-Schnittstelle, in der Werkstatt als ALDL-Stecker bekannt, den General Motors einführte, bevor die 16-polige Norm kam. In den USA wurde OBD-II ab Modelljahr 1996 vorgeschrieben; in Europa kam die standardisierte Schnittstelle mit EOBD ab 1. Januar 2001 für Benziner und ab 1. Januar 2004 für Diesel. Im Jaltest-Programm handelt es sich um eine Anwendung für Nutzfahrzeuge und Lieferwagen: Die Software enthält Module für Lastkraftwagen, Busse, Lieferwagen, Landwirtschaft, Erdbau, Flurförderzeuge und Schiffe, aber kein separates Personenwagenmodul. Der Adapter ist für Jaltest Link V8.1 und V9 freigegeben und fällt unter Jaltest CV.

VORTEILE

✔Macht die 12-polige ALDL-Schnittstelle mit dem Standard-16-poligen Diagnosekabel von Jaltest Link zugänglich.
✔Kurzer Block von 5,8 cm ohne Kabel: Das Gerät wird zwischen das vorhandene Kabel und den Fahrzeugstecker geschaltet, ohne dass Sie etwas austauschen müssen.
✔Passiver SteckeradapterEs enthält keine Elektronik, die selbst ausfallen könnte.
✔Hergestellt für die Nutzfahrzeuge und Lieferwagen vor der OBD2-Norm, die noch keine 16-polige Anschlussmöglichkeit haben.

WICHTIGE HINWEISE

✕Nur für den 12-poliger OBD1-Anschluss; Fahrzeuge mit einem 16-poligen Stecker benötigen diesen Adapter nicht.
✕Welche Steuergeräte auslesbar sind, unterscheidet sich je nach Fahrzeug und Baujahr — bei Systemen vor OBD2-Norm ist der Funktionsumfang nicht festgelegt.
✕Der Adapter regelt nur der Steckeradapter; er bringt selbst keine Protokolle mit sich.
✕Es befindet sich keine Schnur an: Darüber hinaus haben Sie die 16-poliges Diagnosekabel Ihrer Auslesegeräte erforderlich.

Anwendungen und Funktionalitäten

Mit diesem Adapter können Sie mit dem Jaltest-Software Verbindung mit dem Steuergeräte hinter der 12-poliger ALDL-Anschluss. Was verfügbar ist, hängt davon ab, ob Fahrzeug und das Baujahr. NachfolgendFunktionen sind die üblichen Arbeitsschritte bei Systemen dieser Generation.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • Die Steuergeräte hinter dem 12-poligen ALDL-Anschluss: Welche das sind, unterscheidet sich je nach Fahrzeug und Baujahr; Jaltest zeigt pro Modell, welche Systeme in der Abdeckung enthalten sind, mit der Identifikation des Steuergeräts, soweit dieses die Daten zurückgibt.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes auslesen und löschen: Den Fehlerspeicher des angeschlossenen Steuergeräts auslesen und nach der Reparatur leeren.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der Sensoren, die am Steuergerät angeschlossen sind.
  • Was genau möglich ist, hängt vom Fahrzeug ab: Bei Systemen vor der OBD2-Norm ist der Funktionsumfang nicht festgelegt.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Maßgeblich ist der Stecker, nicht das Modell. Dieser Adapter gehört zum 12-poligen ALDL-Anschluss mit zwei Reihen zu je sechs Stiften, der sich in der Kabine unter dem Armaturenbrett befindet. Welcher Stecker in Ihrem Fahrzeug verbaut ist, ergibt sich aus dem Baujahr und dem Markt: In den USA kam OBD-II ab Modelljahr 1996, in Europa kam EOBD 2001 und 2004. Danach erhielt jedes neue Fahrzeug den 16-poligen Anschluss und dieser Adapter ist überflüssig.

Anwendung:

  • General Motors mit dem 12-poligen ALDL-Anschluss: Der Stecker, den GM einführte, bevor die 16-polige Norm kam
  • Amerikanischer Markt: Neue Modelle erhielten den 16-poligen Anschluss ab Modelljahr 1996
  • Europäischer Markt: Benzin bis 1. Januar 2001, Diesel bis 1. Januar 2004
  • Segment im Jaltest-Programm: Nutzfahrzeuge und Lieferwagen; Jaltest kennt kein separates Personenwagenmodul
💡
Wissenswert: Der 12-polige Anschluss befindet sich in der Kabine, unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite. Ab Modelljahr 1996 in den USA und ab der EOBD-Einführung in Europa (Benzin 2001, Diesel 2004) erhielten diese Fahrzeuge den 16-poligen Anschluss und der Adapter ist nicht erforderlich. Überprüfen Sie daher zunächst, welcher Anschluss sich an Ihrem Fahrzeug befindet, bevor Sie bestellen.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest (OBD215) | GM 12-poliger OBD1 - 16-poliger OBD2 Adapter | Nutzfahrzeug

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Hersteller Jaltest (Cojali)
Referenznummer OBD215
Typ Adapter (OBD1 zu OBD2)
Anwendung Fahrzeuge mit 12-poligem OBD1-Anschluss (GM ALDL)
Fahrzeugseite Anschluss 12-poliger OBD1, rechteckig mit zwei Reihen von sechs Stiften
Schnittstellenseite Anschluss 16-poliger OBD2
Länge 5,8 cm
Schnittstelle Jaltest Link V8.1 und V9
Steuergeräte Die Steuergeräte hinter dem 12-poligen ALDL-Anschluss; variiert je nach Fahrzeug und Baujahr
Segment Nutzfahrzeug
Jaltest-Modul Jaltest CV (Nutzfahrzeuge)