Jaltest (JDCM2150) | Cummins (ECU) 4+60-polig – 16-polig OBD2 Adapterkabel | Nutzfahrzeug
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Das Jaltest JDCM2150 ist das Isolierkabel-Set für die Cummins ECM CM2150. Auf der Motorseite endet das Kabel in zwei separaten Steckern: Ein schwarzer 60-poliger Deutsch-Stecker mit zwei Blöcken à 30 Kontakten und einer zentralen Befestigungsschraube sowie ein kleiner grauer 4-poliger Deutsch-Stecker mit oranger Verriegelung. Zusammen bilden diese die 4+60-polige Verbindung aus dem Titel. Auf der anderen Seite befindet sich ein schwarzes Kunststoffgehäuse mit dem 16-poligen OBD2-Anschluss und der Aufschrift JDCM 2150.
Dies ist ein physisches Bauteil, das wir Ihnen zusenden, und es gehört zu Jaltest Central Services: Ein Service auf Pay-per-Use-Basis, bei dem Jaltest-Techniker ferngesteuert Funktionen ausführen, die mit einem universellen Diagnosegerät nicht möglich sind, wie beispielsweise die Neuprogrammierung bestimmter Steuergeräte. Für Cummins ist das das Cummins Calibration Update (70810000), wofür mindestens Softwareversion 24.1 erforderlich ist. Die ATS-Abteilung kann verlangen, dass Sie über ein solches Kabel-Set verfügen. Um Central Services in Anspruch zu nehmen, muss Ihre Jaltest Link Version V7 oder neuer sein; die Dienste werden mit Credits (71101082) abgerechnet.
VORTEILE
WICHTIGE HINWEISE
Anwendungen und Funktionalitäten
Das JDCM2150 ist ein Adapterkabel: Es verbindet das Cummins ECM CM2150 direkt mit Ihrer Diagnoseschnittstelle, unabhängig von der Fahrzeugverkabelung. Die anschließenden Funktionen gehören zu Jaltest Central Services und laufen über das ATS-Team.
Wofür das Adapterkabel benötigt wird
- Verbindung zum Steuergerät: Der 60-polige Stecker und der separate 4-polige Stecker schließen an das Cummins ECM CM2150 an.
- Anschluss an die Schnittstelle: Die 16-polige OBD2-Seite wird mit dem Jaltest Link verbunden.
- Hilfsmittel bei Central Services: Die ATS-Abteilung kann verlangen, dass Sie über ein solches Adapterkabel verfügen.
- Ein Adapterkabel pro Fahrzeugtyp: Diese Ausführung ist für das CM2150 vorgesehen; für einen anderen ECM-Typ ist ein anderes Isolationsadapterkabel erforderlich.
Was Jaltest Central Services für Cummins bietet
- Fernwartung: Jaltest-Techniker führen Funktionen durch, die mit einem universellen Diagnosegerät nicht möglich sind, wie beispielsweise die Neuprogrammierung bestimmter Steuergeräte.
- Cummins-Kalibrierupdate (70810000): Der Dienst, den Jaltest für Cummins erbringt; dafür ist mindestens Softwareversion 24.1 erforderlich.
- Bezahlung nach Nutzung: Sie nehmen einen Dienst pro Fall in Anspruch und rechnen mit Credits ab; für Cummins ist das die Referenz 71101082.
- Jaltest Link V7 oder neuer: Mit einer älteren Schnittstellenversion können Sie Central Services nicht nutzen.
- Über das ATS-Team: Diese teilen Ihnen bei Ihrer Anfrage mit, ob ein Dienst für Ihr Steuergerät verfügbar ist.
Die Cummins-Baureihe auf einen Blick
Die Baureihe umfasst fünf Isolierkabelstränge. Sie unterscheiden sich in der Anzahl der Kontakte, in der Anzahl der separaten Stecker auf der Motorseite und in der Kabellänge. Suchen Sie das Steuergerät auf, das Sie vor sich haben; die Ausführung auf dieser Seite ist fett gedruckt.
| Referenz | Steuergerät | Anschluss Motorseite |
|---|---|---|
| JDCM850 | Cummins ECM CM850 | 4+50-pins |
| JDCM2150 | Cummins ECM CM2150 | 4+60-pins, zwei separate Stecker |
| JDCM2250 | Cummins ECM CM2250 | 60-pins, ein Stecker |
| JDCM2350/2450 | Cummins ECM CM2350 und CM2450 | 96-pins, ein Stecker mit roter Hebelverriegelung |
| JDCM2670/2880 | Cummins ECM CM2670 und CM2880 | 94+96-pins, zwei Stecker hinter einer Verzweigung |
Kompatibilität
Entscheidend ist der ECM-Typ, nicht die Motorenbaureihe und nicht die Fahrzeugmarke. Dieses Adapterkabel ist für die Cummins ECM CM2150 mit der 4+60-pins Schnittstelle konzipiert. Bei diesen Adapterkabeln ist keine Motor- oder Fahrzeugabdeckung festgelegt: Es gibt also keine Liste von Motorenbaureihen oder Fahrzeugmarken, anhand derer Sie ablesen können, ob das Kabel in Ihrer Situation passt. Der Typenschild des Steuergeräts und die Anzahl der Kontakte des Steckers sind ausschlaggebend.
- Entscheidend: Der ECM-Typ (Cummins ECM CM2150) und die Kontaktzahl des ECM-Steckers (4+60-pins).
- Nicht entscheidend: Die Motorenbaureihe, die Fahrzeugmarke und das Baujahr; hierzu sind bei diesen Adapterkabeln keine Angaben festgelegt.
- Selbst zu überprüfen: Lesen Sie den Gerätetyp vom Typenschild ab und zählen Sie die Kontakte des Steckers.
- Erkennbar am Stecker: Befindet sich neben dem 60-pins Hauptblock ein separater 4-pins Anschluss, dann ist dies die richtige Ausführung; fehlt dieser, benötigen Sie die JDCM2250.
Lieferumfang
- 1x Jaltest (JDCM2150) | Cummins (ECU) 4+60-pins – 16-pins OBD2 Adapterkabel | Nutzfahrzeug
Technische Spezifikationen
| Spezifikation | Beschreibung |
|---|---|
| Marke | Jaltest (Cojali) |
| Referenznummer | JDCM2150 |
| Typ | Adapterkabel |
| Anschluss Motorseite | Cummins 4+60-pins, bestehend aus einem 60-poligen Deutsch-Stecker mit zwei Blöcken à 30 Kontakten plus einem separaten grauen 4-poligen Deutsch-Stecker mit orangefarbener Verriegelung |
| Anschluss Schnittstellenseite | 16-poliger OBD2 |
| Länge | Nicht angegeben; auf dem Produktfoto die lange Ausführung, deutlich länger als JDCM2350/2450 und JDCM2670/2880 |
| Schnittstelle | Jaltest Link, Version V7 oder höher für Central Services |
| Kompatibles Steuergerät | Cummins ECM CM2150 |
| Bestimmt für | Jaltest Central Services — Cummins-Kalibrierupdate (70810000) |
| Erforderlich | Softwareversion 24.1 oder höher für das Cummins-Kalibrierupdate |
| Segment | Nutzfahrzeuge |

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