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Jaltest  |  SKU: JDCM850

Jaltest (JDCM850) | Cummins (ECU) 4+50-polig – 16-polig OBD2 Adapterkabel | Nutzfahrzeug

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\nDerJaltest JDCM850 ist die Isolierungskabelbaumfür dieCummins ECM CM850. Das Kabelset verbindet die Steuereinheitunabhängig von der Fahrzeugverkabelungrechtstreeks an Ihre Diagnose-Schnittstelle. Auf der Motorseite endet das Kabel in einem schwarzen Stecker mitzwei Kontaktblöcke mit je fünfundzwanzig Kontakten nebeneinander, mit nummerierten Reihen auf der Oberseite und zwei Verriegelungsklemmen, daneben verläuft ein loses grauer 4-poliger Deutsch-Stecker mit orangefarbener Verriegelung mit. Zusammen bilden diese die 4+50-pins aus dem Titel. Auf der anderen Seite befindet sich ein schwarzes Kunststoffgehäuse mit dem 16-polig OBD2-Anschluss und einem Jaltest-Aufkleber mit der Aufschrift JDCM850.\n

\nDies ist einPhysisches Bauteil das wir Ihnen zusenden und das gehört dazu Jaltest Zentraldienste: Ein Service auf Basis vonZahlung nach Nutzung, wobei Jaltest-Techniker aus der Ferne Funktionen ausführen, die mit einem universellen Diagnosegerät nicht möglich sind, wie beispielsweise das Umprogrammieren bestimmter Steuergeräte. Bei Cummins ist das die Cummins-Kalibrierungsaktualisierung (70810000), wofür mindestensSoftwareversion 24.1 erforderlich ist. Der ATS-Abteilung kann verlangen, dass Sie über einen solchen Kabelbaum verfügen. Um Central Services in Anspruch zu nehmen, müssen Sie über Jaltest Link Version V7 oder neuer sind; die Dienstleistungen werden abgerechnet mit Gutschriften (71101082).\n

VORTEILE

Zwei Anschlüsse auf der Motorseite: Ein 50-poligconnector mit zwei Kontaktblöcken für dieCummins ECM CM850 und zusätzlich einen separaten 4-pins Stecker, zusammen die 4+50-pins aus der Bezeichnung.
Auf der Schnittstellenseite ein 16-pins OBD2 Anschluss, sodass das Kabelset direkt auf den Jaltest Link passt.
Ermöglicht Ihnen die Nutzung von Jaltest Central Services für Cummins, einschließlich des Cummins calibration update (70810000).
Physisches Kabelset: Es muss nichts aktiviert werden und es ist kein Lizenzschlüssel erforderlich.

WICHTIGE HINWEISE

Entscheidend ist der ECM-Typ: Dieses Kabelset gehört zum Cummins ECM CM850 und nicht zu anderen Cummins-ECM-Typen.
Überprüfen Sie vor der Bestellung die Anzahl der Kontakte des ECM-Steckers; dieses Kabelset ist 4+50-pins.
Für Central Services muss Ihr Jaltest Link V7 oder neuer sein und für das Cummins calibration update ist mindestens Softwareversion 24.1 erforderlich.
Verwechseln Sie dieses Kabelset nicht mit dem JDCM2150: Dieser hat neben demselben separaten 4-polig Stecker ein 60-poliger Deutsch-Stecker anstelle des 50-poligen Anschlusses.

Anwendungen und Funktionen

Das JDCM850 ist ein Verbindungskabel: Es verbindet das Cummins ECM CM850 direkt mit Ihrer Diagnose-Schnittstelle, unabhängig von der Fahrzeugverkabelung. Auf der einen Seite der 4+50-polige Anschluss am Steuergerät, auf der anderen Seite die 16-polige OBD2-Seite zum Jaltest Link. Was Sie anschließend ausführen lassen, gehört zu Jaltest Central Services und läuft über das ATS-Team.

Wofür das Kabel benötigt wird

  • Verbindung zum Steuergerät: Der 50-polige Anschluss und der separate 4-polige Stecker verbinden sich mit dem Cummins ECM CM850.
  • Unabhängig von der Fahrzeugverkabelung: Das Steuergerät wird mit diesem Kabel separat an die Schnittstelle angebunden.
  • Anschluss an die Schnittstelle: Die 16-polige OBD2-Seite geht zum Jaltest Link.
  • Eine Verbindung pro Kabel: Diese Ausführung gehört zum CM850; für einen anderen ECU-Typ ist ein anderes Isolierkabelbündel erforderlich.

Was Jaltest Central Services für Cummins bietet

  • Fernwartung: Jaltest-Techniker führen Funktionen durch, die mit einem universellen Diagnosegerät nicht möglich sind, wie beispielsweise die Neuprogrammierung bestimmter Steuergeräte.
  • Cummins-Kalibrierupdate (70810000): Der Dienst, den Jaltest für Cummins erbringt; dafür ist mindestens Softwareversion 24.1 erforderlich.
  • Nutzungsabhängige Bezahlung: Sie nehmen einen Dienst pro Fall in Anspruch und rechnen mit Creditsab; für Cummins ist das die Referenz 71101082.
  • Jaltest Link V7 oder neuer: Mit einer älteren Schnittstellenversion können Sie Central Services nicht nutzen.
  • Über das ATS-Team: Diese teilen Ihnen bei Ihrer Anfrage mit, ob ein Dienst für Ihr Steuergerät verfügbar ist.

Die Cummins-Baureihe auf einen Blick

Die Baureihe umfasst fünf Isolierkabelbündel. Sie unterscheiden sich in der Anzahl der Stifte, in der Anzahl der losen Stecker auf der Motorseite und in der Kabellänge. Suchen Sie das Steuergerät auf, das Sie vor sich haben; die Ausführung auf dieser Seite ist fettdargestellt.

Referenz Steuergerät Anschluss auf der Motorseite
JDCM850 Cummins ECM CM850 4+50-pins, zwei lose Stecker
JDCM2150 Cummins ECM CM2150 4+60-pins, zwei separate Stecker
JDCM2250 Cummins ECM CM2250 60-pins, ein Stecker
JDCM2350/2450 Cummins ECM CM2350 und CM2450 96-pins, ein Stecker mit roter Hebelverriegelung
JDCM2670/2880 Cummins ECM CM2670 und CM2880 94+96-pins, zwei Stecker hinter einer Verzweigung

Kompatibilität

Entscheidend ist der ECM-Typ, nicht die Motorenbaureihe und nicht der Fahrzeughersteller.Dieses Adapterkabel ist für die Cummins ECM CM850 mit der 4+50-pins Schnittstelle konzipiert. Bei diesen Adapterkabeln ist keine Motor- oder Fahrzeugabdeckung dokumentiert: Es gibt also keine Liste von Motorenbaureihen oder Fahrzeugherstellern, anhand derer Sie ablesen können, ob das Kabel in Ihrer Situation passt. Das Typenschild der Steuereinheit und die Anzahl der Kontakte des Steckers sind ausschlaggebend.

  • Entscheidend: Der ECM-Typ (Cummins ECM CM850) und die Anzahl der Kontakte des ECM-Steckers (4+50-pins).
  • Nicht entscheidend: Die Motorenbaureihe, der Fahrzeughersteller und das Baujahr; hierzu ist bei diesen Adapterkabeln nichts dokumentiert.
  • Selbst zu überprüfen: Lesen Sie den Typ der Steuereinheit vom Typenschild ab und zählen Sie die Kontakte des Steckers.
  • Erkennbar am Stecker: Zwei Kontaktblöcke mit je fünfundzwanzig Kontakten in einem Gehäuse plus ein separater 4-poliger Stecker deuten auf diese Ausführung hin; ist der Hauptblock 60-polig, benötigen Sie die JDCM2150 oder die JDCM2250.
💡
Wissenswert: Dies ist ein physisches Adapterkabel und keine Lizenz; es wird nichts auf Ihre Fahrgestellnummer aktiviert. Die fünf Ausführungen dieser Serie unterscheiden sich nur am Stecker: Die JDCM850 ist die einzige mit einem 50-poligen Hauptblock neben dem separaten 4-poligen Stecker. Zählen Sie die Kontakte des Steckers an der Steuereinheit und prüfen Sie, ob ein oder zwei Stecker angebracht sind.

Lieferumfang

  • 1x Jaltest (JDCM850) | Cummins (ECU) 4+50-pins – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Bedrijfsvoertuig

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Marke Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDCM850
Typ Isolierkabelbaum
Anschluss Motorseite Cummins 4+50-pins, bestehend aus einem schwarzen Stecker mit zwei Kontaktblöcken à fünfundzwanzig Kontakten plus einem separaten grauen 4-poligen Deutsch-Stecker mit orangefarbener Verriegelung
Anschluss Schnittstellenseite 16-pins OBD2
Länge Nicht angegeben; auf dem Produktfoto die lange Ausführung, in mehreren Schleifen, vergleichbar mit JDCM2150 und JDCM2250
Schnittstelle Jaltest Link, Version V7 oder neuer für Central Services
Kompatibles Steuergerät Cummins ECM CM850
Bestimmt für Jaltest Central Services — Cummins-Kalibrierungsupdate (70810000)
Erforderlich Softwareversion 24.1 oder höher für das Cummins-Kalibrierungsupdate
Segment Nutzfahrzeuge