Jaltest (JDCM850) | Cummins (ECU) 4+50-polig – 16-polig OBD2 Adapterkabel | Nutzfahrzeug
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\nDerJaltest JDCM850 ist die Isolierungskabelbaumfür dieCummins ECM CM850. Das Kabelset verbindet die Steuereinheitunabhängig von der Fahrzeugverkabelungrechtstreeks an Ihre Diagnose-Schnittstelle. Auf der Motorseite endet das Kabel in einem schwarzen Stecker mitzwei Kontaktblöcke mit je fünfundzwanzig Kontakten nebeneinander, mit nummerierten Reihen auf der Oberseite und zwei Verriegelungsklemmen, daneben verläuft ein loses grauer 4-poliger Deutsch-Stecker mit orangefarbener Verriegelung mit. Zusammen bilden diese die 4+50-pins aus dem Titel. Auf der anderen Seite befindet sich ein schwarzes Kunststoffgehäuse mit dem 16-polig OBD2-Anschluss und einem Jaltest-Aufkleber mit der Aufschrift JDCM850.\n
\nDies ist einPhysisches Bauteil das wir Ihnen zusenden und das gehört dazu Jaltest Zentraldienste: Ein Service auf Basis vonZahlung nach Nutzung, wobei Jaltest-Techniker aus der Ferne Funktionen ausführen, die mit einem universellen Diagnosegerät nicht möglich sind, wie beispielsweise das Umprogrammieren bestimmter Steuergeräte. Bei Cummins ist das die Cummins-Kalibrierungsaktualisierung (70810000), wofür mindestensSoftwareversion 24.1 erforderlich ist. Der ATS-Abteilung kann verlangen, dass Sie über einen solchen Kabelbaum verfügen. Um Central Services in Anspruch zu nehmen, müssen Sie über Jaltest Link Version V7 oder neuer sind; die Dienstleistungen werden abgerechnet mit Gutschriften (71101082).\n
VORTEILE
WICHTIGE HINWEISE
Anwendungen und Funktionen
Das JDCM850 ist ein Verbindungskabel: Es verbindet das Cummins ECM CM850 direkt mit Ihrer Diagnose-Schnittstelle, unabhängig von der Fahrzeugverkabelung. Auf der einen Seite der 4+50-polige Anschluss am Steuergerät, auf der anderen Seite die 16-polige OBD2-Seite zum Jaltest Link. Was Sie anschließend ausführen lassen, gehört zu Jaltest Central Services und läuft über das ATS-Team.
Wofür das Kabel benötigt wird
- Verbindung zum Steuergerät: Der 50-polige Anschluss und der separate 4-polige Stecker verbinden sich mit dem Cummins ECM CM850.
- Unabhängig von der Fahrzeugverkabelung: Das Steuergerät wird mit diesem Kabel separat an die Schnittstelle angebunden.
- Anschluss an die Schnittstelle: Die 16-polige OBD2-Seite geht zum Jaltest Link.
- Eine Verbindung pro Kabel: Diese Ausführung gehört zum CM850; für einen anderen ECU-Typ ist ein anderes Isolierkabelbündel erforderlich.
Was Jaltest Central Services für Cummins bietet
- Fernwartung: Jaltest-Techniker führen Funktionen durch, die mit einem universellen Diagnosegerät nicht möglich sind, wie beispielsweise die Neuprogrammierung bestimmter Steuergeräte.
- Cummins-Kalibrierupdate (70810000): Der Dienst, den Jaltest für Cummins erbringt; dafür ist mindestens Softwareversion 24.1 erforderlich.
- Nutzungsabhängige Bezahlung: Sie nehmen einen Dienst pro Fall in Anspruch und rechnen mit Creditsab; für Cummins ist das die Referenz 71101082.
- Jaltest Link V7 oder neuer: Mit einer älteren Schnittstellenversion können Sie Central Services nicht nutzen.
- Über das ATS-Team: Diese teilen Ihnen bei Ihrer Anfrage mit, ob ein Dienst für Ihr Steuergerät verfügbar ist.
Die Cummins-Baureihe auf einen Blick
Die Baureihe umfasst fünf Isolierkabelbündel. Sie unterscheiden sich in der Anzahl der Stifte, in der Anzahl der losen Stecker auf der Motorseite und in der Kabellänge. Suchen Sie das Steuergerät auf, das Sie vor sich haben; die Ausführung auf dieser Seite ist fettdargestellt.
| Referenz | Steuergerät | Anschluss auf der Motorseite |
|---|---|---|
| JDCM850 | Cummins ECM CM850 | 4+50-pins, zwei lose Stecker |
| JDCM2150 | Cummins ECM CM2150 | 4+60-pins, zwei separate Stecker |
| JDCM2250 | Cummins ECM CM2250 | 60-pins, ein Stecker |
| JDCM2350/2450 | Cummins ECM CM2350 und CM2450 | 96-pins, ein Stecker mit roter Hebelverriegelung |
| JDCM2670/2880 | Cummins ECM CM2670 und CM2880 | 94+96-pins, zwei Stecker hinter einer Verzweigung |
Kompatibilität
Entscheidend ist der ECM-Typ, nicht die Motorenbaureihe und nicht der Fahrzeughersteller.Dieses Adapterkabel ist für die Cummins ECM CM850 mit der 4+50-pins Schnittstelle konzipiert. Bei diesen Adapterkabeln ist keine Motor- oder Fahrzeugabdeckung dokumentiert: Es gibt also keine Liste von Motorenbaureihen oder Fahrzeugherstellern, anhand derer Sie ablesen können, ob das Kabel in Ihrer Situation passt. Das Typenschild der Steuereinheit und die Anzahl der Kontakte des Steckers sind ausschlaggebend.
- Entscheidend: Der ECM-Typ (Cummins ECM CM850) und die Anzahl der Kontakte des ECM-Steckers (4+50-pins).
- Nicht entscheidend: Die Motorenbaureihe, der Fahrzeughersteller und das Baujahr; hierzu ist bei diesen Adapterkabeln nichts dokumentiert.
- Selbst zu überprüfen: Lesen Sie den Typ der Steuereinheit vom Typenschild ab und zählen Sie die Kontakte des Steckers.
- Erkennbar am Stecker: Zwei Kontaktblöcke mit je fünfundzwanzig Kontakten in einem Gehäuse plus ein separater 4-poliger Stecker deuten auf diese Ausführung hin; ist der Hauptblock 60-polig, benötigen Sie die JDCM2150 oder die JDCM2250.
Lieferumfang
- 1x Jaltest (JDCM850) | Cummins (ECU) 4+50-pins – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Bedrijfsvoertuig
Technische Spezifikationen
| Spezifikation | Beschreibung |
|---|---|
| Marke | Jaltest (Cojali) |
| Referenznummer | JDCM850 |
| Typ | Isolierkabelbaum |
| Anschluss Motorseite | Cummins 4+50-pins, bestehend aus einem schwarzen Stecker mit zwei Kontaktblöcken à fünfundzwanzig Kontakten plus einem separaten grauen 4-poligen Deutsch-Stecker mit orangefarbener Verriegelung |
| Anschluss Schnittstellenseite | 16-pins OBD2 |
| Länge | Nicht angegeben; auf dem Produktfoto die lange Ausführung, in mehreren Schleifen, vergleichbar mit JDCM2150 und JDCM2250 |
| Schnittstelle | Jaltest Link, Version V7 oder neuer für Central Services |
| Kompatibles Steuergerät | Cummins ECM CM850 |
| Bestimmt für | Jaltest Central Services — Cummins-Kalibrierungsupdate (70810000) |
| Erforderlich | Softwareversion 24.1 oder höher für das Cummins-Kalibrierungsupdate |
| Segment | Nutzfahrzeuge |

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