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Jaltest  |  SKU: JDC533A

Jaltest (JDC533A) | Caterpillar 14-poliger OBD - 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Verbrennungsmotor

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Das Jaltest JDC533A ist das Adapterkabel für Caterpillar mit dem herstellereigenen 14-poligen Diagnoseanschluss: Auf der MaschinenSeite sitzt dieser Stecker, auf der Schnittstellenseite der 16-polige OBD2-Anschluss Ihres Jaltest-Diagnosekabels. Die MaschinenSeite ist ein vollständig schwarzer Kunststoff-Bajonettstecker mit gerilltem Kupplungsring; im Inneren befinden sich vierzehn Positionen, von denen acht mit einer weiblichen Buchse belegt sind und sechs leer bleiben. Der Stecker stammt von Caterpillar selbst und sitzt in der Kabine oder am Motor. Das Kabel misst 28 bis 30 cm.

Über diese Verbindung gelangt die Diagnosegerät auf den Caterpillar Data Link (CDL), die herstellereigene Datenleitung mit den verwertbaren Diagnosefunktionen: Fehlercodes, Messwerte und ECU-Daten. Daneben sind die älteren SAE J1708-Leitung, unter anderem auf der 3406, und die EMCP-Regelung für die Stromerzeugung bei stationären Anlagen vorhanden. Die offene J1939-Regeleinheit liefert bei diesen Motoren keine Funktionen, sodass alle verwertbaren Diagnosefunktionen über CDL laufen. Das Kabel fällt unter Jaltest OHW (Bau- und Geländemaschinen).

VORTEILE

Erschließt den Caterpillar Data Link (CDL), die herstellereigene Diagnoselitung mit dem vollständigen Funktionsumfang.
Liest neben dem Motor auch die EMCP-Regelung für Stromerzeugung bei stationären Caterpillar-Motoren.
Auch die ältere SAE J1708-Leitung ist abgedeckt, unter anderem bei der 3406.
Einsetzbar auf Maschinen verschiedener Hersteller: Entscheidend ist die CAT-Motorbaureihe, nicht die Marke der Maschine.

WICHTIGE HINWEISE

Die J1939-Steuereinheit liefert keine Ergebnisse: Bei den Caterpillar-Motoren stehen bei dieser Einheit keine Funktionen zur Verfügung; Fehlercodes, Messwerte und ECU-Daten lesen Sie nur über CDL aus.
Bei den Caterpillar-Motoren sind keine Wartungsintervalle, keine Komponentenansteuerung und keine Parameter abgedeckt.
Nur für den 14-poligen Stecker: Caterpillar und Perkins verwenden darüber hinaus einen 9-poligen Anschluss, für den der JDC505A vorgesehen ist.
Von den vierzehn Positionen im Stecker sind acht belegt; die sechs leeren Positionen sind normal und deuten nicht auf einen Defekt hin.

Anwendungen und Funktionalitäten

Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Steuereinheiten des Caterpillar-Motors zu. Jaltest bezeichnet sie nach Datenleitung, und der Unterschied zwischen diesen Leitungen bestimmt, was Sie tatsächlich auslesen können. Die folgenden Einheiten stammen aus der Caterpillar-Abdeckung.

Steuereinheiten, auf die Sie zugreifen können

  • CDL, Motorsteuerung: Der Caterpillar Data Link. Hier lesen Sie Fehlercodes, Messwerte und ECU-Daten aus.
  • J1939, Motorsteuerung: Die offene Bussteuerung. Bei den Caterpillar-Motoren sind hier keine Funktionen in der Abdeckungstabelle enthalten.
  • SAE J1708, Motorsteuerungssystem und Pumpen-Einspritzsystem: Die ältere serielle Leitung, unter anderem beim 3406.
  • EMCP, Stromerzeugung: Die Steuereinheit für die Stromerzeugung bei stationären Anlagen.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes lesen und löschen: Den Fehlerspeicher der Steuereinheit mit Fehlerbeschreibung auslesen und nach der Reparatur löschen.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der Sensoren an der Steuereinheit mit der Möglichkeit, Alarmschwellen für Werte außerhalb des normalen Bereichs einzustellen.
  • Auch die EMCP-Steuerung eines Generatorsatzes liefert Fehlercodes, Messwerte und ECU-Daten.
  • Nicht in der Abdeckung bei Caterpillar-Motoren: Wartungsintervalle, Komponentensteuerung und Parameter.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der Stecker, nicht die Maschine. Caterpillar-Motoren werden von vielen Maschinenbauern eingebaut, daher ist die Motorbaureihe ausschlaggebend und nicht die Marke der Maschine. Die folgenden Baureihen sind bei Jaltest in der Abdeckung enthalten; die Anzahl der Kontakte im Stecker zeigt an, welches Kabel Sie benötigen.

Caterpillar:

  • 3000er-Reihe: 3054, 3054B, 3056, 3126, 3126B, 3176, 3176C, 3196, 3406, 3406E, 3408, 3408E, 3412, 3412E und 3456
  • 3500er-Reihe: 3508, 3508B, 3512, 3512B, 3512C, 3512E, 3516 und 3516B
  • 3600er-Reihe: 3606, 3608, 3612 und 3616
  • C-Reihe: Die C-Motoren von C1.1 bis C9.3B
  • G-Reihe Gasmotoren: Von G3304 bis G3616, plus CG137 und CG170-06
  • Eingebaut in Baumaschinen, Landmaschinen, Hubarbeitsbühnen und Generatorsets
💡
Wichtig zu wissen: Der 14-polige Caterpillar-Stecker ist vollständig schwarz und verfügt über vierzehn Positionen im Inneren. Der 9-polige CAT/Perkins-Stecker hat eine graue Kupplungsmuffe mit rotbraunem Innenleben und gehört zum JDC505A. Zählen Sie die Positionen in der Anschlussbuchse Ihrer Maschine, bevor Sie bestellen.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest (JDC533A) | Caterpillar 14-polig OBD - 16-polig OBD2 Adapterkabel | Verbrennungsmotor

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Hersteller Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC533A
Typ Adapterkabel
Anwendung Caterpillar-Motoren und -Maschinen mit 14-poliger Diagnoseanschlussbuchse
Länge 28 - 30 cm
Schnittstelle Jaltest Link V8.1/V9
Anschlussstecker Maschinenseite 14-poliger schwarzer runder Bajonettstecker, weiblich, acht Positionen belegt
Anschlussstecker Schnittstellenseite 16-polig OBD2
Steuergeräte CDL, J1939 und SAE J1708 (Motor), EMCP (Stromerzeugung)
Segment Verbrennungsmotor
Jaltest-Modul Jaltest OHW (Bau- und Geländemaschinen)
Teil des Kabelsets OHW-Kabelset Basis (70002030)