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Jaltest  |  SKU: JDC123A

Jaltest (JDC123A) | Bendix (ABS) 4-poliger OBD - 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Anhänger

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Das Jaltest JDC123A wandelt den systemeigenen 4-poligen Diagnoseverbinder des Bendix Trailer-ABS in den 16-poligen OBD2-Anschluss Ihres Jaltest-Diagnosekabels um. Der 4-polige Stecker wird auf die Bendix-Steuereinheit am Chassis des Anhängers angebracht. Bendix setzt das Trailer-ABS in zwei Kommunikationsformen um: Über CAN und über PLC über die Stromversorgungsleitung, und dies ist die CAN-Ausführung. Welche der beiden Varianten sich auf einem Anhänger befindet, bestimmt, ob dieses Kabel passt.

Sobald die Verbindung hergestellt ist, erreicht die Jaltest-Software drei Arten von Bendix-Einheiten am Anhänger: Das Trailer-ABS der Baureihen TABS A-18 und TABS MC-30 bis TABS-6, TABS-8 und iTABS X SC, das Zugfahrzeugmodul TRM und die Reifendrucküberwachung (TPMS). Die Abdeckung beschränkt sich dabei auf das Auslesen von: Fehlercodes, Messwerte und ECU-Daten, und bei TABS-6 und Trailer-Link TPMS/TPMS 2.0 Next GEN auch die Wartungsdaten. Das Kabel fällt unter das Modul Jaltest CV.

VORTEILE

✔Deckt die gesamte TABS-Familie von Bendix ab: Von den älteren Modellen TABS A-18 und TABS MC-30 bis TABS-6, TABS-8 und iTABS X SC.
✔Neben dem Bremssystem sind auch das Zugfahrzeugmodul TRM und die Reifendrucküberwachung in der Abdeckung enthalten.
✔Bei TABS-6 und Trailer-Link TPMS/TPMS 2.0 Next GEN sind auch die Wartungsdaten verfügbar.
✔Maßgeblich ist die Bendix-Einheit am Chassis und nicht der Hersteller des Anhängers, wodurch das gleiche Kabel auf verschiedenen Anhängern passt.

HINWEISE

✕Dies ist die CAN-Ausführung. Die PLC-Varianten von TABS-6 und TABS-8 kommunizieren über die Stromversorgungsleitung und arbeiten mit dem separaten PLC-Adapter JDC112A.
✕Für TABS-6 (Advanced Single-Channel, CAN) führt die Abdeckung keine Diagnosefunktionen auf.
✕Bei den Bendix-Systemen beschränkt sich die Abdeckung auf Auslesen: Komponenten ansteuern und Parameter einstellen sind nicht in der Abdeckungstabelle enthalten.
✕Für diese Referenz gibt die offizielle Produktseite weder Länge noch Link-Version an, daher fehlen diese beiden Angaben hier.

Anwendungen und Funktionalitäten

Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Bendix-Einheiten am Anhänger zu: Die Bremsregelung, das Zugfahrzeugmodul und die Reifendruckkontrolle. Was Sie pro Einheit sehen, unterscheidet sich, denn die Wartungsdaten sind nur bei einem Teil der Systeme in der Abdeckung enthalten. Die nachfolgend aufgeführten Steuergeräte stammen aus der Anhängerabdeckung von Jaltest.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • Bendix-Anhänger-ABS: iTABS X SC, TABS A-18, TABS MC-30, TABS-6, TABS-6 Advanced (CAN), TABS-6 (Advanced Multi-Channel, CAN), TABS-6 (Standard/Premium) und TABS-8.
  • TRM, Straßenzugmodul: Das Modul für Kombinationen mehrerer gezogener Einheiten.
  • Reifendruckkontrolle (TPMS): TPMS (Next Gen) und Trailer-Link TPMS/TPMS 2.0 Next GEN.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes auslesen: Den Fehlerspeicher der Bremsregelung abfragen mit Beschreibung der gespeicherten Störung.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der angeschlossenen Sensoren mit einer Meldung, wenn ein Wert außerhalb des Bereichs liegt.
  • Wartungsdaten einsehen: Bei TABS-6 und bei Trailer-Link TPMS/TPMS 2.0 Next GEN die Wartungsintervalle anzeigen und einen Servicebericht erstellen.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Maßgeblich ist der Stecker, nicht das Modell. Dieses Kabel gehört zum Bendix-Anhänger-ABS mit CAN-Kommunikation und dem entsprechenden 4-poligen Anschluss am Steuergerät. Für Anhänger wurde nie eine standardisierte Diagnoseschnittstelle vorgeschrieben, weshalb dieser Stecker auch bei neueren Auflieger weiterhin verwendet wird. Die PLC-Ausführungen haben überhaupt keinen eigenen Diagnosestecker und laufen über die Stromversorgungsleitung.

Bendix (Abgrenzung):

  • Anhänger-ABS mit CAN: TABS A-18, TABS MC-30, TABS-6, TABS-8 und iTABS X SC.
  • Anhänger-ABS mit PLC: Läuft über die Stromversorgungsleitung und funktioniert mit dem Adapter JDC112A.
  • Fahrgestellhersteller: Nicht maßgeblich; das Kabel folgt der Bendix-Einheit auf dem Chassis.
💡
Wichtig zu wissen: Der Unterschied liegt hier nicht in der Anzahl der Kontakte, sondern in der Kommunikationsform: Die CAN-Ausführung verfügt über einen separaten 4-poligen Diagnosestecker am Steuergerät, die PLC-Ausführung hat diesen nicht und nutzt die Stromversorgungsleitung. Wenn am Gerät kein separater Stecker vorhanden ist, gehört das JDC112A dazu.

Lieferumfang

  • 1x Jaltest (JDC123A) | Bendix (ABS) 4-pins OBD - 16-pins OBD2 Adapterkabel | Anhänger

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Hersteller Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC123A
Typ Adapterkabel
Anwendung Bendix Anhänger-ABS mit CAN-Kommunikation
Fahrzeugseitige Schnittstelle 4-pins OBD
Schnittstellenseitige Verbindung 16-pins OBD2
Steuergeräte Bendix Anhänger-ABS (TABS-Familie und iTABS X SC), TRM und Reifendruckkontrolle
Segment Anhänger
Jaltest-Modul Jaltest CV (Nutzfahrzeuge)
Zusätzlich möglich Bendix ACOM Modul für erweiterte Bendix-Funktionalität