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Jaltest  |  SKU: JDC112A

Jaltest (JDC112A) | 7+7-polig (PLC) J2497 - 9-poliger Deutsch Adapter | Anhänger

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Der Jaltest JDC112A ist das orangefarbene T-Stück, das in die 7-polige Verbindung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger eingehängt wird. Der eine Arm trägt einen Stecker mit sieben Messingkontakten, der andere Arm die zugehörige 7-polige Buchse, und in die Seitenfläche ist JDC 112A in das Kunststoff eingegossen. Rechtwinklig daran sitzt ein schwarzes Blockgehäuse, aus dem ein kurzes Kabel zu einer runden schwarzen 9-poligen Deutsch-Steckverbindung mit Bajonettverschluss führt, von der vier der neun Positionen belegt sind. Das freie Ende ist also kein 16-poliger OBD2-Anschluss.

An diese 9-polige Deutsch-Steckverbindung koppeln Sie Ihr eigenes 9-poliges Deutsch-Diagnosekabel zur Schnittstelle an; auf dem Produktfoto ist das die Ausführung mit dem grünen Kopplungsring. Damit gelangen Sie zur PLC-Kommunikation nach SAE J2497: Der Anhänger übermittelt seine Diagnosedaten dann nicht über einen separaten Datenbus, sondern über die Stromader der Beleuchtung, die Art der Kommunikation, wie Anhängerbremsanlagen besonders in Nordamerika arbeiten. So erreichen Sie auch Auflieger ohne eigenen CAN-Diagnose-Anschluss. Der Adapter ist für Jaltest Link V8.1 und V9 angegeben und fällt unter Jaltest CV (Nutzfahrzeuge).

VORTEILE

Erschließt die PLC-Kommunikation nach SAE J2497, wobei der Anhänger seine Daten über die Stromader der Beleuchtung übermittelt.
Bleibt in der 7-poligen Verbindung Stecker: Stifte auf dem einen Arm, Buchsen auf dem anderen, damit Zugmaschine und Anhänger verbunden bleiben.
Schließen Sie den 9-pins Deutsch-Diagnosekabel an, den Sie für Nutzfahrzeuge ohnehin bereits vorrätig haben.
Erreicht auch Anhänger ohne eigenen CAN-Diagnoseport, die nur über die Stromversorgung kommunizieren.

WICHTIGE HINWEISE

Das freie Ende ist ein 9-pins Deutsch-Stecker und kein 16-pins OBD2; um die Schnittstelle zu erreichen, benötigen Sie zusätzlich einen 9-pins Deutsch-Diagnosekabel.
Nur für Anhänger mit PLC nach SAE J2497; führt der Anhänger CAN auf dem ISO 7638-1-Port, ist der JDC110A die richtige Wahl.
Von den neun Positionen im Deutsch-Stecker sind vier belegt: Es handelt sich also nicht um eine vollständig durchverbundene 9-pins Buchse.
Bei einer Baugröße von 18,2 x 26 cm arbeiten Sie an der Kupplung, nicht von der Fahrerkabine aus.

Anwendungen und Funktionen

Über die PLC-Leitung lesen Sie die Anhängersysteme aus, die ihre Daten über die Stromversorgungsader übertragen. Welche Geräte das sind, unterscheidet sich je nach Anhänger und je nach Aufbauherstellern. Die folgende Aufstellung zeigt die Systeme, die an dieser Leitung angeschlossen sind.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • Steuergeräte auf der PLC-Leitung: Über die 7-polige Verbindung kommuniziert Jaltest mit den Anhängersystemen, die ihre Daten über die Stromleitung übertragen – auch bei Auflegern ohne eigenen CAN-Diagnoseport.
  • Je Anhänger unterschiedlich: Welche Steuergeräte vorhanden sind, wird durch den Auflieger bestimmt, nicht durch diesen Adapter.

Was Sie damit tun können

  • Fehlercodes auslesen und löschen: Den Fehlerspeicher der angeschlossenen Steuergeräte auslesen und nach der Reparatur leeren.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Sensor- und Systemwerte live überwachen.
  • Komponenten ansteuern: Aktoren aktivieren, um ihre Funktion zu überprüfen.
  • Parameter, Kalibrierungen und Wartungsrückstellungen: Soweit Jaltest diese für das betreffende System anbietet.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist die Kommunikationsart, nicht der Hersteller. Dieser Adapter gehört zur 7-poligen Verbindung, über die PLC nach SAE J2497 läuft. Diese Verbindung sitzt bei der Kupplung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger, und der Adapter steckt mit seinem orangefarbenen T-Gehäuse dazwischen.

Anwendung:

  • Auflieger und Anhänger mit PLC-Kommunikation nach SAE J2497
  • Alle Aufbauherstellern, die diese Kommunikationsart einsetzen
  • Baujahr nicht entscheidend: Für Anhänger besteht keine OBD-Verpflichtung, daher bleibt der Anschluss auch bei neuen Auflegern in Gebrauch
💡
Gut zu wissen: Das PLC-System ist nicht auf jedem Anhänger vorhanden; viele europäische Auflieger nutzen CAN via ISO 7638-1 und gehören dann zum JDC110A. Dieser Adapter ist an dem orangefarbenen T-Gehäuse mit der Aufschrift JDC 112A und dem schwarzen 9-poligen Deutsch-Stecker am Kabel zu erkennen. Überprüfen Sie am Auflieger selbst, welches Bremssystem verbaut ist, bevor Sie bestellen.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest (JDC112A) | 7+7-polig (PLC) J2497 - 9-polig Deutsch Adapter | Trailer

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Hersteller Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC112A
Typ Adapterkabel (PLC-Adapter)
Anwendung Anhängerdiagnose über PLC-Kommunikation (SAE J2497)
Fahrzeugseite Anschluss 7+7-polig: Orangefarbenes T-Gehäuse mit sieben Messingkontakten auf dem einen Arm und der 7-poligen Buchse auf dem anderen
Schnittstellenseite Anschluss 9-polig Deutsch, schwarz mit Bajonettverschluss; vier der neun Positionen belegt
Abmessungen 18,2 x 26 cm
Schnittstelle Jaltest Link V8.1 und V9
Steuergeräte Die Anhängersysteme auf der PLC-Leitung; welche vorhanden sind, variiert je nach Auflieger
Segment Trailer
Jaltest-Modul Jaltest CV (Nutzfahrzeuge)
Zusätzlich erforderlich Ein 9-poliges Deutsch-Diagnosekabel zwischen diesem Adapter und der Schnittstelle