Jaltest | SKU: JDC532A

Jaltest (JDC532A) | Scania (CAN) 4-poliges OBD – 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Verbrennungsmotor

Name: Jaltest (JDC532A) | Scania (CAN) 4-poliges OBD – 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Verbrennungsmotor
Brand: Jaltest
SKU: JDC532A
Price: 137.95 EUR
Availability: InStock

€137,95 inkl.

€114,01 exkl.

Garantie direkt über AsTools

Wir bearbeiten Garantieansprüche selbst, schnell und ohne Einschaltung des Herstellers. Dank unseres eigenen Ersatzteillagers und technischer Expertise können wir dir in der Regel sofort helfen. Nur in Ausnahmefällen senden wir das Produkt dennoch an den Lieferanten weiter.

2 Jahre Garantie auf alle Produkte

Alle unsere Produkte werden mit 2 Jahren Herstellergarantie geliefert. So bist du für langfristige Qualität und Service abgesichert.

Einfach zurückgeben

Du kannst deine Rücksendung ganz einfach über dein Konto beantragen. Wir senden dir das Rücksendeetikett per E-Mail zu. Die Rücksendekosten trägst du selbst.

Professioneller Kundenservice

Unsere Experten stehen bereit, um Ihnen schnell und fachkundig zu helfen, sowohl online als auch in unserem physischen Geschäft. Fragen? Kontaktieren Sie uns gerne!

Das Jaltest JDC532A trägt die offizielle Bezeichnung CAN-Diagnosekabel mit 4 Kontakten für Scania-Motoren und misst 28–30 cm. Auf der Motorseite befindet sich ein runder schwarzer Bajonettstecker mit gerilltem Kupplungsring und vier Kontakthülsen in Rautenform um eine codierte Mittelpositio; auf der Schnittstellenseite der schwarze 16-poliger OBD2-Stecker in der bekannten Trapezform. Das Kabel enthält kein Modul und keine separate Stromversorgungsleitung – es ist eine reine Durchverbindung von Stecker zu Stecker.

Der Unterschied zum Schwester-Kabel JDC531A liegt in der Schnittstelle, an die Sie anschließen, nicht in der Anzahl der Kontakte: Dieses Kabel bedient die CAN-Leitung der neueren Scania-Motorgeneration, das JDC531A die serielle RS232-Leitung der älteren. Dieser Unterschied setzt sich bis in die Geräte fort, denn dieses Kabel ist für Jaltest Link V8.1 und V9 spezifiziert und das JDC531A nur für V8.1. Da der Stecker zur Maschine gehört und nicht zum Motor, finden Sie ihn an Scania-Motoren in den unterschiedlichsten Anwendungen und bei Bordmotoren.

VORTEILE

✔Verbindung zur CAN-Diagnoseleitung des Scania-Industriemotors, dem Nachfolger des RS232-Anschlusses.

✔Zugriff auf das Scania-Motormanagement EMS PDE und EDC MS6.2.

✔Spezifiziert für Jaltest Link V8.1 und V9, wobei das RS232-Schwesterverbindungskabel JDC531A nur für V8.1 aufgeführt ist.

✔Funktioniert unabhängig vom Maschinenhersteller — entscheidend ist der Scania-Motor mit diesem Stecker.

HINWEISE

✕Nur für die runde 4-polige CAN-Ausführung; ältere Scania-Motoren mit dem flachen 9-poliger RS232-Anschluss benötigen das JDC531A.

✕Die EDC MS5- und DEC2 (V7.0)-Steuerungen auf Motoren mit Reiheneinspritzpumpe sind über den RS232-Anschluss erreichbar und nicht über dieses Kabel.

✕Die Abdeckung beschränkt sich auf Fehlercodes, Messwerte und ECU-Daten; Wartungsintervalle, Komponentensteuerung und Parameter sind nicht enthalten.

✕Das Kabel ist mit 28–30 cm kurz; das Jaltest Link-Gerät hängt daher dicht am Diagnoseport im Motorraum.

Anwendungen und Funktionen

Über diese Verbindung greift die Jaltest-Software auf das Motormanagement des Scania-Motors über die CAN-Leitung zu. Es handelt sich um die Steuerungen auf Pumpe-Düse-Einheiten. Die Steuerungen auf Inline-Einspritzpumpe befinden sich auf der RS232-Leitung und sind mit diesem Kabel nicht erreichbar.

Steuergeräte, die Sie auslesen können

EMS PDE, Motormanagement mit Pumpe-Düse-Einheiten: Das Scania-Motormanagement mit Pumpe-Düse-Einheiten mit Fehlercodes, Messwerten und ECU-Daten.
EDC MS6.2, Motormanagement mit Pumpe-Düse-Einheiten: Das entsprechende Steuergerät nach demselben Einspritzprinzip mit derselben Funktionsliste.

Was Sie tun können

Fehlercodes auslesen und löschen: Den Fehlerspeicher des Steuergeräts mit Fehlerbeschreibung auslesen und nach der Reparatur löschen.
Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der Sensoren am Steuergerät.
Alarmgrenzen einstellen: Ein Signal bei Messwerten außerhalb des normalen Bereichs.

Wartungsintervalle, Komponentenansteuerung und Parameter sind bei diesen Scania-Motoren nicht in der Abdeckungstabelle enthalten.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der Stecker, nicht die Maschinenmarke: Dieses Kabel passt auf jeden Scania-Motor mit dem runden 4-poligen CAN-Diagnoseanschluss. Die folgenden Motorbaureihen deckt Jaltest ab, von der DC09 bis zur DC16. Welcher Stecker auf Ihrem Motor sitzt, überprüfen Sie vor Ort.

Scania:

DC09-Serie: Die Neun-Liter-Industriemotoren
DC12-Serie: Die Zwölfliter-Ausführungen
DC13-Serie: Die Dreizehenliter-Industriemotoren
DC16-Serie: Die Sechzehenliter-V8-Motoren
Verbaut in Baggern, Kränen, Landmaschinen, Hebezeugen, Aggregaten und Innenbordanwendungen

💡

Gut zu wissen: Der 4-polige CAN-Stecker gehört zum Motor und sitzt im Motorraum. Sie erkennen ihn an der runden Form mit Bajonettverschluss; ältere Scania-Motoren haben stattdessen einen flachen 9-poligen D-Sub. Überprüfen Sie daher zunächst, welcher Anschluss an Ihrem Motor vorhanden ist, bevor Sie bestellen.

Verpackungsinhalt

1x Jaltest (JDC532A) | Scania (CAN) 4-polig OBD – 16-polig OBD2 Adapterkabel | Verbrennungsmotor

Technische Spezifikationen

Spezifikation	Beschreibung
Marke	Jaltest (Cojali)
Referenznummer	JDC532A
Typ	Adapterkabel
Anwendung	Scania-Motoren mit 4-poliger CAN-Diagnoseschnittstelle
Anschluss Motorseite	4-polig CAN, runder Bajonettstecker
Anschluss Schnittstellenseite	16-polig OBD2
Länge	28–30 cm
Schnittstelle	Jaltest Link V8.1 und V9
Steuergeräte	EMS PDE und EDC MS6.2 (Motormanagement)
Segment	Verbrennungsmotor
Jaltest-Modul	Jaltest OHW (Off-Highway-Maschinen), Jaltest AGV (Landmaschinen), Jaltest MHE (Flurförderzeuge) und Jaltest Marine
Erforderlich zur Verwendung	Jaltest Link V8.1 oder V9