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AsTools  |  SKU: A0047 / 3.46

Universelles 9-poliges J1939 – 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Nutz- und Arbeitsfahrzeug

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Das Universelle 9-polige J1939 Adapterkabel ist unerlässlich für die Verbindung von schweren Nutzfahrzeugen und Arbeitsmaschinen mit universellen Diagnosegeräten. Dieser Adapter bildet die physische Schnittstelle zwischen dem runden 9-poligen Deutsch-Stecker, der im Transport- und Industriesektor Standard ist, und dem 16-poligen OBD2-Anschluss moderner Auslesegeräte. Das Kabel wurde speziell für Anwendungen entwickelt, bei denen robuste Kommunikationsverbindungen bei LKW, Bussen und Erdbewegungsmaschinen erforderlich sind.

Diese passive Schnittstelle ermöglicht die Datenübertragung gemäß dem SAE J1939 Protokoll, wodurch die Kommunikation zwischen der elektronischen Steuereinheit (ECU) des Fahrzeugs und dem Diagnosegerät ermöglicht wird. Der Fahrzeugseitige Stecker ist mit einem drehbaren Verriegelungsring ausgestattet, der eine vibrationssichere Verbindung während statischer Diagnosen oder Testfahrten gewährleistet. Die interne Belegung der Pins wandelt die CAN-Bus-Signale, Versorgungsspannung und Masse korrekt auf die entsprechenden Pins des OBD2-Steckers um, ohne aktive Elektronik.

VORTEILE

✔ Geeignet zum Auslesen von schweren Fahrzeugen über das J1939-Protokoll.
✔ Ausgestattet mit einem robusten Verriegelungsring am Deutsch-Stecker für eine sichere Verbindung.
✔ Universelle Passform für verschiedene Marken mit einem 9-poligen Diagnoseanschluss.
✔ Flexibles Kabel mit vergossener Zugentlastung schützt vor Kabelbruch.

WICHTIGE HINWEISE

✕ Erfordert Diagnosegeräte, die mit Heavy Duty (24V) Systemen kompatibel sind.
✕ Dies ist ein Typ 1 (Schwarz) Stecker, nicht geeignet für spezifische Typ 2 (Grün) Anwendungen mit abweichender Passform.
✕ Das Protokoll wird nicht umgewandelt; der Scanner muss das LKW-Protokoll selbst unterstützen.

Anwendungen und Funktionen

Dieses Adapterkabel ermöglicht den Anschluss universeller OBD2-Scanner mit Heavy-Duty-Software an Fahrzeuge mit rundem 9-poligem Anschluss. Die Funktionalität hängt von der verwendeten Diagnosesoftware ab.

  • Signalübertragung: Physikalische Weiterleitung der CAN High- und CAN Low-Signale vom J1939-Bus.
  • Stromversorgung: Durchleitung der Batteriespannung (oft 24V bei LKWs) zum Diagnosetool.
  • Diagnoseanschluss-Konvertierung: Adapter vom industriellen Deutsch 9-poligen Buchsenstecker zum standardmäßigen OBD2-Stecker.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Der Adapter ist universell einsetzbar bei Fahrzeugen und Motoren, die den Standard SAE J1939 9-poligen Diagnoseanschluss (Typ 1) verwenden. Dies ist häufig bei amerikanischen und europäischen Schwerfahrzeugen der Fall.

Marken (Indikativ):

  • Caterpillar: Verschiedene Industriemotoren und Bagger
  • Cummins: Motoren in verschiedenen Anwendungen
  • DAF: LKWs (je nach Baujahr)
  • Freightliner: Verschiedene Modelle
  • International: Verschiedene Modelle
  • Kenworth: Verschiedene Modelle
  • Mack: Verschiedene Modelle
  • Peterbilt: Verschiedene Modelle
  • Volvo: LKWs und Busse (Ältere Generationen mit J1939)
💡
Gut zu wissen: Der Diagnoseanschluss befindet sich bei LKWs oft auf der Fahrerseite unter dem Armaturenbrett oder im Sicherungskasten. Prüfen Sie, ob Ihr Fahrzeug einen schwarzen (Typ 1) Anschluss hat.

Lieferumfang

  • 1x Universelles 9-poliges J1939 – 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Nutzfahrzeuge und Arbeitsfahrzeuge