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AsTools  |  SKU: A0155

MultiECUScan Adapterkabel Set (6-teilig) | Zubehör

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Der MultiECUScan Verloopkabelset ist eine 6-teilige Sammlung farbcodierter Adapter, die entwickelt wurden, um eine Standard-OBD2-Schnittstelle mit Zugang zu spezifischen Steuergeräten (ECUs) in Fahrzeugen auszustatten. Dieses Set wurde speziell für die Verwendung mit Diagnose-Software wie MultiECUScan und AlfaOBD entwickelt. Jedes Kabel hat eine eigene Farbe und eine spezifische interne Pinbelegung, die Zugang zu Systemen ermöglicht, die über die Standard-OBD2-Anschlüsse nicht erreichbar sind.

Das Set ist hauptsächlich für Fahrzeuge der FCA-Gruppe (Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Chrysler, Dodge, Jeep und Abarth) konzipiert. Die Adapter stellen eine physische Verbindung zwischen dem 16-poligen Stecker der Diagnose-Schnittstelle und dem 16-poligen OBD2-Anschluss des Fahrzeugs her und passen die Pinbelegung an die Anforderungen des zu diagnostizierenden Steuergeräts an. Dies ermöglicht umfassende Diagnosen, das Auslesen von Fehlercodes und die Durchführung von Servicefunktionen auf Nicht-Motor-Systemen.

VORTEILE

✔6 Adapter in einem Set — deckt die gängigsten Nicht-Motor-Systeme auf FCA-Fahrzeugen ab.
✔Farbcodiert — jede Farbe steht für ein spezifisches Modul (ABS, Airbag, CAN usw.).
✔Umfassende Diagnose — ermöglicht Zugriff auf Airbag-, ABS-, Komfort- und Multimedia-Module.

HINWEISE

✕Software erforderlich — funktioniert nur mit MultiECUScan oder AlfaOBD (separat erhältlich).
✕Schnittstelle erforderlich — Verwendung mit einer kompatiblen ELM327- oder KL-Line-Diagnose-Schnittstelle (separat erhältlich).
✕Fahrzeugspezifisch — das richtige Kabel hängt von Modell, Baujahr und Diagnose-Modul ab.

Adapter-Übersicht

Jedes Kabel im Set hat eine einzigartige Farbe und interne Pinbelegung für eine spezifische Modulgruppe:

  • Grünes Kabel (Adapter 1): Für den Zugriff auf ABS und Servolenkung (Power Steering).
  • Rotes Kabel (Adapter 2): Zum Auslesen des Airbag-Systems (SRS).
  • Gelbes Kabel (Adapter 3): Verbindet sich mit dem Low-Speed-CAN-Netzwerk für Systeme wie den Bordcomputer, Türmodule und das Armaturenbrett.
  • Violettes Kabel (Adapter 4): Für Systeme wie die elektrische Motorhaube (Electric Hood) und weitere spezifische Module.
  • Blaues Kabel (Adapter 5): Bietet Zugriff auf erweiterte Multimedia- und Steuermodule in neueren Fahrzeugen.
  • Graues Kabel (Adapter 6): Für Basismodule und Systeme in modernen Fahrzeugen, wie etwa bei bestimmten Jeep- und Chrysler-Modellen.

Kompatible Fahrzeuge

Dieses Set ist mit einer breiten Palette von Fahrzeugen der FCA-Gruppe kompatibel. Das benötigte Kabel hängt vom Modell, Baujahr und der jeweiligen ECU ab.

Abarth:

  • 500 (2008-heute)
  • Grande Punto (2007-2010)
  • Punto Evo (2010-2012)

Alfa Romeo:

  • 147 (2000-2010)
  • 156 (1997-2007)
  • 159 (2005-2011)
  • Brera (2005-2010)
  • Giulia (2016-heute)
  • Giulietta (2010-2020)
  • GT (2003-2010)
  • MiTo (2008-2018)
  • Stelvio (2017-heute)

Chrysler:

  • Delta (2011-2014)
  • Ypsilon (2011-heute)

Dodge:

  • Journey (2008-2020)

Fiat:

  • 500 (2007-heute)
  • 500L (2012-heute)
  • 500X (2014-heute)
  • Bravo (2007-2014)
  • Croma (2005-2011)
  • Doblo (2001-heute)
  • Ducato (2002-heute)
  • Grande Punto (2005-2012)
  • Panda (2003-heute)
  • Punto Evo (2009-2012)
  • Stilo (2001-2008)

Jeep:

  • Compass (2017-heute)
  • Renegade (2014-heute)

Lancia:

  • Delta (2008-2014)
  • Musa (2004-2012)
  • Ypsilon (2003-2011)
⚠️
Wichtig: Beachten Sie die MultiECUScan- oder AlfaOBD-Dokumentation für die genaue Anwendung pro Fahrzeugtyp. Das benötigte Kabel hängt vom Modell, Baujahr und dem zu diagnostizierenden Steuergerät ab.

Lieferumfang

  • 6x Adapterkabel (grün, rot, gelb, violett, blau, grau)

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Anzahl Teile 6 (farbcodiert)
Fahrzeugseite Anschluss 16-polig OBD2 (Stecker)
Adapterseite Anschluss 16-polig OBD2 (Buchse)
Kompatible Software MultiECUScan, AlfaOBD
Zielfahrzeuge FCA-Konzern: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia
Zielmodule ABS, Airbag (SRS), CAN, Komfort, Multimedia, Servolenkung