Jaltest (JDC309A) | ZF Ecolife (MCP) 9-poliges OBD - 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Bus
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Das Jaltest JDC309A verbindet die MCP-Diagnoseschnittstelle des ZF EcoLife-Automatikgetriebes mit der 16-poligen OBD2-Buchse, in die das Diagnosekabel des Jaltest Link passt. An der Getriebeseite sitzt ein gelber rechteckiger Stecker in einem schwarzen Kunststoffgehäuse mit flachen Kontaktzungen statt runder Stifte und mit Verriegelungslaschen auf beiden Seiten. Die gelbe Farbe unterscheidet ihn sofort vom cremefarbenen runden Stecker des Ecomat. Das Kabel ist 28 bis 30 cm lang.
Hinter diesem Stecker verbirgt sich die Getriebesteuerung des EcoLife, die Jaltest unter EcoLife führt – das Automatikgetriebe. Die MCP-Ausführung ist die Variante mit dem 9-poligen Stecker; die andere EcoLife-Ausführung nutzt Mini-USB und gehört zum JDC308A. Bei diesem System liegt der Schwerpunkt auf Auslesen und Überwachung: Fehlercodes, Messwerte, Steuergerätedaten und Live-Datenstream. Das Kabel funktioniert mit Jaltest Link V8.1 und V9 und fällt unter das Modul Jaltest CV.
VORTEILE
HINWEISE
Anwendungen und Funktionalitäten
Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Getriebesteuerung des EcoLife zu. Jaltest fasst die ZF-Getriebe in einer Abdeckungsgruppe für ZF-Getriebe zusammen. Innerhalb dieser Gruppe hat jede Generation ihren eigenen Stecker.
Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können
- EcoLife, Automatikgetriebe: Das ZF-Busautomatikgetriebe, für das dieses Kabel entwickelt wurde, mit Fehlercodes, Messwerten, Steuergerätedaten und Live-Überwachung.
Was Sie tun können
- Fehlercodes auslesen und löschen: Den Fehlerspeicher der EcoLife-Steuerung auslesen und nach der Reparatur löschen.
- Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der Sensoren am Getriebe.
- Live-Überwachung: Die Systemwerte während des Betriebs verfolgen, in Zahlen und in Grafiken.
Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen
Entscheidend ist der Stecker am Getriebe, nicht die Busmarke. Dieses Kabel gehört zum ZF EcoLife-Automatikgetriebe in der MCP-Ausführung, erkennbar am gelben rechteckigen Stecker. Das EcoLife kam 2008 als Nachfolger des Ecomat auf den Markt und wird seit 2019 als EcoLife 2 geliefert. Welche der beiden Anschlüsse an Ihrem Fahrzeug vorhanden ist, erkennen Sie an der Farbe und Form des Steckers.
Anwendung:
- Busse mit ZF-EcoLife-Automatikgetriebe: in der MCP-Ausführung mit dem gelben 9-poligen Diagnoseanschluss.
- Busmarke nicht ausschlaggebend: Das Kabel folgt der ZF-Steuereinheit, nicht dem Karosseriehersteller.
- Auch neben der Fahrzeugdiagnose: Das EcoLife-Getriebe hat darüber hinaus seinen eigenen Diagnosestecker am Fahrzeug.
Lieferumfang
- 1x Jaltest (JDC309A) | ZF Ecolife (MCP) 9-polig OBD - 16-polig OBD2 Adapterkabel | Autobus
Technische Spezifikationen
| Spezifikation | Beschreibung |
|---|---|
| Hersteller | Jaltest (Cojali) |
| Referenznummer | JDC309A |
| Typ | Adapterkabel |
| Anwendung | ZF-EcoLife-Automatikgetriebe, MCP-Ausführung |
| Länge | 28–30 cm |
| Schnittstelle | Jaltest Link V8.1 und V9 |
| Fahrzeugseitiger Anschluss | 9-poliger OBD (gelber rechteckiger MCP-Stecker mit flachen Kontakten) |
| Anschluss auf der Schnittstellenseite | 16-poliger OBD2 |
| Steuergeräte | EcoLife (Automatikgetriebe) |
| Segment | Nutzfahrzeuge |
| Jaltest-Modul | Jaltest CV (Nutzfahrzeuge) |

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