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Jaltest  |  SKU: JDC301A

Jaltest (JDC301A) | Volvo (ECS) 9-poliger OBD - 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Bus

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Der Jaltest JDC301A ist der Adapter zwischen dem 9-poligen ECS-Diagnoseanschluss von Volvo-Busfahrgestellen und der standardisierten 16-poligen OBD2-Schnittstelle des Jaltest Link. Auf der Fahrzeugseite befindet sich ein weißer, rechteckiger Stecker mit neun Positionen in drei Reihen à drei, in schwarzer Umspritzung; fünf Positionen sind mit Stiftkontakten bestückt, die vier übrigen sind mit gelben Blindstöpseln verschlossen. Auf der anderen Seite sitzt ein schwarzer 16-poliger OBD2-Stecker mit der Referenz JDC301A im Gehäuse eingegossen, verbunden durch ein kurzes schwarzes Kabel. Unterschied zur Schwester-Leitung: Dieses Kabel führt zur Federungsregelung ECS, das äußerlich nahezu identische JDC302A zur ABS-Bremsregelung.

Dieses Kabel führt die Kommunikationsleitungen zum Jaltest Link durch, wodurch eine direkte Kommunikation mit der Federungselektronik des Busfahrgestells hergestellt wird. Dadurch erhält das Diagnosegerät Zugriff auf ECS, die elektronische Federungsregelung und auf die zweite Federungsvariante ELF, die elektronisch geregelte Luftfederung. Da der Anschlusspunkt am Fahrgestell sitzt, ist der Karosseriebauer, der den Bus aufgebaut hat, nicht ausschlaggebend. Ab Euro IV (Oktober 2005) erhielten Busse die standardisierte 16-polige OBD-Schnittstelle; ist Ihr Bus Euro IV oder neuer, benötigen Sie diesen Adapter nicht. Das Kabel fällt unter Jaltest CV (Nutzfahrzeuge).

VORTEILE

✔Ausgerichtet auf ECS, die elektronische Federungsregelung: Die elektronisch geregelte Luftfederung des Busfahrgestells, einschließlich Niveauregelung und Kniefunktion.
✔Auch die Variante ELF, die elektronisch geregelte Luftfederung ist in der gleichen Volvo-Busabdeckung enthalten.
✔Anschluss am Fahrgestell, daher unabhängig vom Karosseriehersteller, der den Bus aufgebaut hat.
✔Der 9-polige Anschluss befindet sich an der Federungselektronik am Fahrgestell, getrennt von den übrigen Diagnoseverbindungspunkten des Busses.

HINWEISE

✕Dies ist der ECS-Anschluss: Für den ABS-Anschluss desselben Fahrgestells ist das äußerlich sehr ähnliche JDC302A vorgesehen, mit vier statt fünf belegten Positionen.
✕Die übrigen Steuergeräte aus der Volvo-Busabdeckung (EDC Euro 3 / Euro 4-5, VECU, TECU, EBS 5, ABS, IC) haben an diesen Fahrgestellen einen eigenen Anschluss.
✕Nur für den 9-poligen ECS-Anschluss von Volvo-Busfahrgestellen; andere Hersteller und Anschlüsse verwenden einen eigenen Stecker.
✕Vier der neun Positionen im 9-poligen Stecker sind mit gelben Blindstoppern verschlossen; diese Kontakte werden von diesem Kabel nicht durchgeführt.

Anwendungen und Funktionalitäten

Über diesen Anschluss greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Federungsregelung des Busfahrgestells zu. Die folgenden Steuergeräte stammen aus der Volvo-Busabdeckung.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • ECS, elektronische Federungsregelung: Die elektronische Regelung der Luftfederung, einschließlich Niveauregelung und Kniefunktion.
  • ELF, elektronisch geregelte Luftfederung: Die zweite Federungsvariante, die Jaltest auf diesen Fahrgestellen anbietet.

Was Sie durchführen können

  • Fehlercodes auslesen und löschen: Den Fehlerspeicher der Steuereinheit auslesen mit Beschreibung der erkannten Störung.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der an die Steuereinheit angeschlossenen Sensoren in Zahlen und Grafik.
  • Komponenten ansteuern: Bauteile direkt aktivieren, um festzustellen, ob die Störung im Bauteil selbst oder in der Verkabelung liegt.
  • Parameter einstellen: Konfigurationen und Einstellungen in die Steuereinheit schreiben.
  • Kalibrierungen durchführen: Bei Systemen, für die Jaltest ein Kalibrierverfahren anbietet, beispielsweise nach dem Austausch eines Bauteils.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der Stecker, nicht das Modell. Dieses Kabel passt auf jedes Volvo-Busfahrgestell mit dem 9-poligen ECS-Anschluss. Die nachfolgenden Baureihen sind in der Abdeckung von Jaltest CV enthalten; welcher Anschluss sich bei Ihnen am Fahrgestell befindet, überprüfen Sie vor Ort.

Volvo Bus:

  • B7L (Tiefeinsteiger): (2000 - 2005)
  • B10B / B10BLE: (1992 - 2001)
  • B10M: (1978 - 2003)
  • B7R / B7RLE: (1997 - 2005)
  • B12B: (1997 - 2005)
  • B12M: (1999 - 2005)
💡
Wissenswert:Die 9-polige Buchse befindet sich am Busfahrgestell in der Nähe der Federungselektronik. Ab Euro IV (Oktober 2005) wurden Busse mit der standardisierten 16-poligen OBD-Buchse ausgestattet.Überprüfen Sie daher vor der Bestellung, welche Buchse sich an Ihrem Bus befindet.

Lieferumfang

  • 1x Jaltest (JDC301A) | Volvo (ECS) 9-polig OBD - 16-polig OBD2 Adapterkabel | Autobus

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Hersteller Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC301A
Typ Adapterkabel
Anwendung Volvo-Busfahrgestelle — ECS-Anschluss (Luftfederung)
Anschluss Geräteseite 9-polig OBD
Anschluss Schnittstellenseite 16-polig OBD2
Länge 28 bis 30 cm
Schnittstelle Jaltest Link V8.1 und V9
Steuergeräte ECS und ELF (elektronisch geregelte Luftfederung)
Segment Autobus
Jaltest-Modul Jaltest CV (Nutzfahrzeuge)
Erforderlich zur Verwendung Jaltest Link und die Jaltest-Diagnosesoftware