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Jaltest  |  SKU: JDC604.9

Jaltest (JDC604.9) | Mercury (MEFI 1-4) 10-poliger OBD – 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Motorboot

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Das Jaltest JDC604.9 verbindet den 10-poligen MEFI-Anschluss der MerCruiser-Innenbordmotoren mit Ihrer Jaltest-Schnittstelle. Auf der Motorseite sitzt ein rechteckiger schwarzer Stecker mit zehn Kontakten in einer doppelten Reihe von fünf und einer Verriegelungslasche auf der Rückseite. Auf der Schnittstellenseite endet das Kabel in einem 26-poligen D-Sub-Stecker mit Schraubverriegelung, den Sie über das Verlängerungskabel JDC100B an das Jaltest Link V9 anschließen. Das Kabel misst 28 bis 30 cm.

Hinter diesem Anschluss verbirgt sich die MEFI-Motorsteuerung, die Benzinmotorsteuerung, die MerCruiser jahrelang in den Innenbordblöcken der Generationen MEFI 1-2 und MEFI 3-4 einsetzte. Jaltest behandelt beide gleich: Fehlercodes auslesen, Messwerte anzeigen, Komponenten ansteuern und Live-Daten überwachen – alles ist abgedeckt. Parameter, Kalibrierung und Zurücksetzen fehlen hier bewusst; diese Funktionen gehören zu den neueren ECM- und PCM-555-Steuergeräten, die ihren eigenen 4-poligen Stecker haben. Das Kabel fällt unter Jaltest Marine.

VORTEILE

✔Deckt beide MEFI-Generationen mit einem Kabel ab: MEFI 1-2 und MEFI 3-4.
✔Bei der MEFI-Steuerung werden neben Fehlercodes auch Messwerte und Komponentensteuerung angezeigt.
✔Mit Live-Daten überwachen Sie die Werte während der Motorlaufzeit.
✔Eine Schnittstelle für ein breites Motorenspektrum: Von der 4.3er-Serie bis zu den MAG-Blöcken und den großvolumigen 454-, 496- und 502er-Ausführungen.

WICHTIGE HINWEISE

✕Die Schnittstellenseite ist ein 26-poliger D-Sub-Stecker: An der Jaltest Link V9 schließen Sie das Kabel über den JDC100B an.
✕Bei den MEFI-Steuergeräten sind Parameter, Kalibrierung oder Reset nicht abgedeckt.
✕Nur für den 10-poligen MEFI-Stecker mit doppelter Stiftreihe: Die 555er-Steuergeräte verfügen über einen 4-poligen Stecker und erfordern den JDC603A.
✕Ausschließlich für die Innenbordmotoren von MerCruiser; die Mercury-Außenbordmotoren haben diese Schnittstelle nicht.

Anwendungen und Funktionen

Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die MEFI-Motorsteuerung des MerCruiser-Motors. Das ist die einzige Einheit hinter diesem 10-poligen Anschluss: Die Gas- und Schaltvorgänge sowie die Steuerfunktion befinden sich bei Mercury auf anderen Einheiten mit eigenem Stecker. Die folgenden Steuergeräte stammen aus der Mercury-Abdeckung von Jaltest Marine.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • MEFI 1-2, Motorsteuerung: Die ersten beiden Generationen der MEFI-Einspritzregelung mit Fehlercodes, Messwerten, Komponentensteuerung und Live-Daten.
  • MEFI 3-4, Motorsteuerung: Die dritte und vierte Generation mit denselben Funktionen.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes auslesen: Den Fehlerspeicher der MEFI-Steuerung auslesen mit Beschreibung der erkannten Störung.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der an die MEFI-Steuerung angeschlossenen Sensoren.
  • Komponenten ansteuern: Aktoren direkt ansteuern, um festzustellen, ob eine Störung im Bauteil selbst liegt.
  • Live-Überwachung: Werte in Echtzeit verfolgen während der Motor läuft.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Der Stecker ist entscheidend, nicht das Modell. Dieses Kabel passt auf jeden MerCruiser-Innenbordmotor mit dem 10-poligen MEFI-Anschluss. Jaltest Marine führt die folgenden Motoren in der Abdeckung auf; ob Sie richtig liegen, erkennen Sie am rechteckigen schwarzen Stecker mit einer doppelten Reihe von fünf Stiften und nicht an der Typennummer des Motors.

Mercury MerCruiser:

  • 4.3er-Serie: 4.3 EFI, 4.3 MPI und 4.3 MPI ECT
  • 5.0er- und 5.7er-Serie: 5.0 EFI, 5.0 MPI, 5.7 EFI, 5.7 MPI und die Horizon-Ausführungen
  • MAG-Serie: 262 MAG, 350 MAG EFI und MPI, 377 MAG MPI, 383 MAG Stroker, 496 MAG (HO) und 8.2 MAG
  • Großmotoren: 454 EFI und MPI, 502 EFI, 502 MAG EFI und 502 MPI, 7.4 TBI und 7.4 MPI, 8.1S Horizon und HO
  • Sonstige: Scorpion- und Black Scorpion-Ausführungen, MX 6.2 MPI, Vazer 100 und die 200/250 Optimax sowie 240 EFI
💡
Wichtig zu wissen: Der MEFI-Anschluss befindet sich im Motorraum, auf oder neben dem Motor. MerCruiser wechselte später zur ECM- und PCM-555-Steuerung mit einem 4-poligen Stecker; diese erfordert das JDC603A. Zählen Sie die Anzahl der Stifte an Ihrem Motor, bevor Sie bestellen.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest (JDC604.9) | Mercury (MEFI 1-4) 10-poliges OBD – 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Motorboot

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Hersteller Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC604.9
Typ Adapterkabel
Anwendung Mercury MerCruiser Innenbordmotoren (MEFI 1-4)
Länge 28 - 30 cm
Schnittstelle Jaltest Link V9
Motorseite Anschluss 10-poliger rechteckiger schwarzer Stecker mit doppelter Stiftreihe
Schnittstellenseite des Adapters 26-poliger D-Sub-Stecker (SUBD-26) mit Schraubverriegelung
Steuergeräte MEFI 1-2 und MEFI 3-4 (Motorsteuerung)
Segment Motorboot
Jaltest-Modul Jaltest Marine
Teil des Kabelsets Marine-Kabelset Schiff (70002008) und Innenboard (70002009)
Erforderliches Verlängerungskabel JDC100B (2,5 m SUBD-26) bei Verwendung mit Jaltest Link V9