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Jaltest  |  SKU: JDC603A

Jaltest (JDC603A) | Mercury 4-poliger OBD - 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Motorboot

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Das Jaltest JDC603A verbindet den 4-poligen Diagnoseanschluss von Mercury-Bootsmotoren mit dem 16-poligen OBD2-Eingang Ihres Jaltest-Diagnosekabels. Auf der Motorseite sitzt ein breiter, flacher schwarzer Stecker mit abgerundeter Ummantelung und einer Verriegelungslasche an der Oberseite; das Kabel kommt gerade heraus. Dieser Anschluss befindet sich im Motorraum auf oder neben dem Motor. Mercury verwendet denselben Stecker bei Außenbordmotoren und bei MerCruiser-Innenbordmotoren. Das Kabel misst 28 bis 30 cm.

Hinter diesem Anschluss liegen die Motorsteuergeräte, die Jaltest bei Mercury bedient: PCM-555 und ECM-555, das ECM-70 G3 und das ECM DFI der Optimax-Motoren. Darüber hinaus erreichen Sie die Bedienelektronik: Das DTS G3 für die digitale Gas- und Schaltbedienung und das TVM G3 für die Kursregelung. Der Unterschied liegt im Funktionsumfang: Auf PCM- und ECM-555 steht die vollständige Liste bis einschließlich Parameter, Kalibrierung und Reset, während Jaltest auf dem DTS G3 keine Fehlercodes ausliest. Das Kabel gehört zu Jaltest Marine.

VORTEILE

✔Auf PCM-555 und ECM-555 steht die vollständige Funktionsliste: Fehlercodes, Messwerte, Komponentenansteuerung, Parameter, Kalibrierung und Reset.
✔Erreicht neben der Motorsteuerung auch die DTS G3 für die Gas- und Schaltvorgänge sowie die TVM G3 für die Kursregelung.
✔Ein Kabel für Außenbord- und Innenbordmotoren: Mercury verwendet diesen 4-poligen Stecker sowohl bei Außenbordern als auch bei MerCruiser-Blöcken.
✔Funktioniert ohne Verlängerungskabel am Jaltest Link V8.1 und am V9.

HINWEISE

✕Bei der DTS G3 liest Jaltest keine Fehlercodes aus: Es bleiben nur Messwerte, Kalibrierung und Live-Daten.
✕Bei der ECM DFI der Optimax-Motoren fehlen Parameter, Kalibrierung und Reset.
✕Nur für den breiten 4-poligen Stecker: Der 2-polige A9-Anschluss läuft über den JDC614A und der 10-polige MEFI-Anschluss über den JDC604.9.
✕Dies ist nicht der SmartCraft G3-Anschluss: Dieser erfordert den JDC617A.

Anwendungen und Funktionen

Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Motorsteuerungvon dem Mercury-Motor und demBedienungselektronik an Bord. Der Funktionsumfang variiert je nach Steuergerät: Bei der PCM- und ECM-555 bietet die umfangreichste Liste, auf der DTS G3 die kompakteste. Die folgenden Geräte stammen aus der Mercury-Abdeckung von Jaltest Marine.

Steuergeräte, die Sie ansprechen können

  • PCM-555 und PCM-555 G3, Motorsteuerung:Die Steuereinheit verschiedener Motoren wie Verado und Optimax mit Fehlercodes, Messwerten, Komponentensteuerung, Parametern, Kalibrierung, Reset und Live-Daten.
  • ECM-555, ECM-555 G3 und ECM-70 G3, Motorsteuerung:Die Steuergeräte der Viertakt-Motoren mit derselben umfangreichen Funktionsliste.
  • ECM DFI, Motorsteuerung:Die Direkteinspritzregelung der Optimax-Motoren mit Fehlercodes, Messwerten, Komponentensteuerung und Live-Daten.
  • DTS G3, digitale Gas- und Schaltbetätigung:Die Steuereinheit der elektronischen Gas- und Schaltversteller mit Messwerten, Kalibrierung und Live-Daten.
  • TVM G3, Kursregelung:Die Steuereinheit der Kursregelung mit Fehlercodes und Live-Daten.

Was Sie damit tun können

  • Fehlercodes auslesen:Den Fehlerspeicher der Motorsteuerung auslesen, mit Beschreibung der erkannten Störung, und diesen nach der Reparatur löschen.
  • Messwerte anzeigen und live mitverfolgen:Die aktuellen Sensorwerte in Echtzeit während des Motorbetriebs überwachen.
  • Steuerung der Komponenten:Stellglieder der Motorsteuerung direkt ansteuern, um festzustellen, ob ein Fehler im Bauteil selbst liegt.
  • Parameter, Kalibrierung und Zurücksetzen: Auf den PCM- und ECM-555-Steuergeräten; die Kalibrierung ist auch im DTS G3 enthalten.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der Stecker, nicht das Modell.Diese Kabel passt auf jeden Mercury-Motor mit dem4-poliger Anschluss, außenbord- als auch innenbord. Jaltest Marine führt die folgenden Serien im Sortiment: Mercury-Abdeckung; ob Sie das richtige Kabel haben, erkennen Sie an der breiter flacher Stecker mit der Seriennummer und nicht mit der Motortypbezeichnung des Motors.

Mercury:

  • Fourstroke-Serie: Die Außenbordmotoren von 15 bis 300 PS, einschließlich der Jet-Fourstroke-Ausführungen
  • Verado-Serie: Die Außenbordmotoren von 135 bis 600 PS
  • Optimax-Serie: Die Außenbordmotoren von 75 bis 250 PS
  • Pro XS, Pro Max und SeaPro: Die Außenbordmotoren von 15 bis 500 PS
  • MerCruiser Innenbord: Unter anderem die 4.3, 5.0, 5.7, 6.2, 7.4, 8.1 und 8.2 MPI- und MAG-Ausführungen, die 496 MAG, die Scorpion- und die Vazer-Motoren
💡
Wissenswert: Der Anschluss befindet sich im Motorraum, auf oder neben dem Motor. Mercury verwendet drei Diagnosestecker nebeneinander: Dieser breite 4-polige, ein kleiner ovaler 2-poliger mit zwei runden Öffnungen und ein 10-poliger MEFI-Stecker mit einer doppelten Reihe von Kontakten. Zählen Sie die Anzahl der Kontakte an Ihrem Motor, bevor Sie bestellen.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest (JDC603A) | Mercury 4-pins OBD - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Motorboot

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Hersteller Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC603A
Typ Adapterkabel
Anwendung Mercury Außenbord- und MerCruiser Innenbordmotoren mit 4-poliger Diagnoseschnittstelle
Länge 28 - 30 cm
Schnittstelle Jaltest Link V8.1/V9
Motorseite Anschluss 4-poliger breiter flacher schwarzer Stecker mit Verriegelungslaschen
Schnittstellenseite Anschluss 16-poliger OBD2
Steuergeräte PCM-555 und PCM-555 G3, ECM-555, ECM-555 G3 und ECM-70 G3, ECM DFI (Motorsteuerung), DTS G3 (Gas- und Schaltverwaltung), TVM G3 (Kurssteuerung)
Segment Motorboot
Jaltest-Modul Jaltest Marine
Teil des Kabelsatzes Marine-Kabelsatz vessel (70002008), innenbordsystem (70002009) und außenbordsystem (70002025)