Jaltest (MDC02) | Knorr-Bremse 4-poliger EBS - 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Nutzfahrzeuge
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Das Jaltest MDC02 ist das Testkabel zwischen dem grünen 4-poligen EBS-Stecker (zwei Reihen mit je zwei Kontakten) des Knorr-Bremse-Moduls in MAN-Nutzfahrzeugen und dem 16-poligen OBD2-Anschluss des Jaltest ETM. Sie schließen ihn direkt am Modul an, nicht an der Diagnoseschnittstelle des Fahrzeugs.
Mit dieser Verbindung baut der Jaltest ETM selbstständig die Kommunikation mit dem Modulator auf, als wäre er die Steuereinheit. So stellen Sie fest, ob das Bauteil tatsächlich defekt ist oder ob der Fehler in der Verkabelung oder der Steuereinheit liegt. Neben diesem Kabel benötigen Sie den ETM selbst mit einer ETM-Lizenz und einer gültigen CV- oder Modular-Softwarelizenz.
VORTEILE
WICHTIGE HINWEISE
Anwendungen und Funktionalitäten
Über dieses Kabel kommuniziert der Jaltest ETM direkt mit dem Bauteil, ohne Zwischenschaltung der Regeleinheit des Fahrzeugs. Nachfolgend finden Sie eine Übersicht, welche Komponenten das ETM auf diese Weise erreicht und was Sie damit in der Werkstatt feststellen können.
Was das Jaltest ETM abdeckt
- EBS-Modulatoren von Wabco: Erste, zweite und dritte Generation.
- EBS-Modulatoren von Knorr-Bremse: Zweite und dritte Generation.
- Anhänger-Regelmodule von Knorr-Bremse: Die Steuergeräte der Anhängerbremse.
- Induktive Raddrehzahlsensoren: Die Geschwindigkeitssensoren der ABS- und EBS-Systeme.
- Bremsbelagverschleißsensoren: Die Sensoren, die die Dicke des Bremsbelags überwachen.
Was Sie damit tun können
- Die Komponente isoliert ansprechen: Das ETM übernimmt die Rolle der Regeleinheit und kommuniziert direkt mit der Komponente.
- Feststellen, ob die Komponente wirklich defekt ist: Funktioniert das Bauteil, liegt der Fehler anderswo in der Anlage.
- Einen EBS-Modulator vollständig durchmessen: Die erweiterte Diagnose des Modulators.
- Einen End-of-Line-Test (EOL) durchführen: Die Überprüfung, mit der Sie bestätigen, dass das Bauteil ordnungsgemäß funktioniert.
Was Sie dafür benötigen
- Jaltest ETM: Das Testmodul selbst. Für das Jaltest Link V9 ist das die ETM-Schnittstelle mit der Referenznummer 70001007; das komplette ETM-Kit ist 70001008.
- ETM-Lizenz: Ohne diese Lizenz startet das ETM nicht. Die jährliche Verlängerung hat die Referenznummer 29701.
- Eine gültige Jaltest-Softwarelizenz: Eine CV-Lizenz oder eine Modular-Lizenz. Andere Module können nicht mit dem ETM kombiniert werden.
- Stromversorgung: Das ETM wird von den Fahrzeugbatterien versorgt.
Verpackungsinhalt
- 1x Jaltest (MDC02) | Knorr-Bremse 4-polige EBS - 16-polige OBD2 Adapterkabel | Nutzfahrzeug
Technische Spezifikationen
| Spezifikation | Beschreibung |
|---|---|
| Hersteller | Jaltest (Cojali) |
| Referenznummer | MDC02 |
| Typ | Testkabel für das Jaltest ETM |
| Geeignet für | Die EBS-Module von Knorr-Bremse in MAN-Fahrzeugen |
| Anschluss Geräteseite | Grüner 4-poliger Stecker (2x2) |
| Anschluss Schnittstellenseite | 16-poliger OBD2 |
| Länge | 24 bis 26 cm |
| Schnittstelle | Jaltest Link V8.1 und V9 |
| Teil des Kabelsets | ETM-Kit (70001008) |
| Erforderlich zur Verwendung | Jaltest ETM mit ETM-Lizenz und einer gültigen CV- oder Modular-Softwarelizenz |
| Nicht verfügbar für | Die Jaltest-Handgeräte |
| ETM-Lizenzverlängerung | 29701 (Jaltest ETM, Verlängerung für ein Jahr) |

Um sicherzustellen, dass Sie immer Zugriff auf die neuesten Updates und Software für Ihr Jaltest-Gerät haben, ist es wichtig, dass Sie den richtigen Distributor registrieren.
Nur der registrierte Distributor kann nämlich neue Software und Updates durchführen. Wenn Sie uns als Ihren Distributor bestimmen, können wir das für Sie übernehmen und garantieren, dass Ihr Gerät immer problemlos aktuell bleibt.
So funktioniert es:
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