Jaltest (MDC03) | Knorr-Bremse 4-poliger EBS - 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Nutzfahrzeug
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Das Jaltest MDC03 ist das Testkabel zwischen dem grauen 4-poligen Stecker (2x2) des Knorr-Bremse-Modulators in MAN-Nutzfahrzeugen und der 16-poligen OBD2-Schnittstelle des Jaltest ETM. Sie schließen ihn direkt am Modulator an—nicht an der Diagnoseschnittstelle des Fahrzeugs.
Mit dieser Verbindung übernimmt der Jaltest ETM die Rolle der Steuereinheit und baut selbst die Kommunikation mit dem Modulator auf. So stellen Sie fest, ob das Bauteil tatsächlich defekt ist oder ob der Fehler in der Verkabelung oder der Steuereinheit liegt. Der ETM führt dazu eine vollständige Durchmessung des Modulators und einen End-of-Line-Test durch. Neben diesem Kabel benötigen Sie den ETM selbst mit einer ETM-Lizenz und einer gültigen CV- oder Modular-Softwarelizenz.
VORTEILE
WICHTIGE HINWEISE
Anwendungen und Funktionalitäten
Über dieses Kabel kommuniziert der Jaltest ETM direkt mit dem Bauteil, ohne Umweg über die Fahrzeugregeleinheit. Nachfolgend finden Sie, welche Komponenten der ETM auf diese Weise erreicht und was Sie damit in der Werkstatt mitbestimmt.
Was die Jaltest ETM abdeckt
- EBS-Modulatoren von Wabco: Erste, zweite und dritte Generation.
- EBS-Modulatoren von Knorr-Bremse: Zweite und dritte Generation.
- Anhänger-Regelmodule von Knorr-Bremse: Die Steuergeräte der Bremsanlage des Anhängers.
- Induktive Raddrehzahlsensoren: Die Geschwindigkeitssensoren der ABS- und EBS-Systeme.
- Bremsbelagsensor: Die Sensoren zur Überwachung der Bremsbelagdicke.
Was Sie damit tun können
- Das Bauteil isoliert prüfen: Die ETM übernimmt die Rolle des Steuergeräts und kommuniziert direkt mit dem Bauteil.
- Feststellen, ob das Bauteil wirklich defekt ist: Funktioniert das Bauteil, liegt der Fehler an anderer Stelle in der Anlage.
- Einen EBS-Modulator vollständig durchmessen: Die umfassende Diagnose des Modulators.
- Einen End-of-Line-Test (EOL) durchführen: Die Überprüfung, mit der Sie bestätigen, dass das Bauteil einwandfrei funktioniert.
Was Sie dafür benötigen
- Jaltest ETM: Das Testmodul selbst. Für die Jaltest Link V9 ist das die ETM-Schnittstelle mit Referenznummer 70001007; das komplette ETM-Kit ist 70001008.
- ETM-Lizenz: Ohne diese Lizenz startet die ETM nicht. Die jährliche Verlängerung hat die Referenznummer 29701.
- Eine gültige Jaltest-Softwarelizenz: Eine CV-Lizenz oder eine Modular-Lizenz. Andere Module können nicht mit der ETM kombiniert werden.
- Stromversorgung: Die ETM wird von den Fahrzeugbatterien versorgt.
Lieferumfang
- 1x Jaltest (MDC03) | Knorr-Bremse 4-polig EBS - 16-polig OBD2 Adapterkabel | Nutzfahrzeug
Technische Spezifikationen
| Spezifikation | Beschreibung |
|---|---|
| Marke | Jaltest (Cojali) |
| Referenznummer | MDC03 |
| Typ | Testkabel für das Jaltest ETM |
| Bestimmt für | EBS-Module von Knorr-Bremse in MAN-Fahrzeugen |
| Anschluss Gerätseite | Grauer 4-poliger Stecker (2x2), 4-pins EBS |
| Anschluss Schnittstellenseite | 16-pins OBD2 |
| Länge | 24 bis 26 cm |
| Schnittstelle | Jaltest Link V8.1 und V9 |
| Teil des Kabelsets | ETM-Kit (70001008) |
| Erforderlich zur Verwendung | Jaltest ETM mit ETM-Lizenz und einer gültigen CV- oder Modular-Softwarelizenz |
| Nicht verfügbar für | Die Jaltest-Handgeräte |
| Verlängerung ETM-Lizenz | 29701 (Jaltest ETM, Verlängerung für ein Jahr) |

Um sicherzustellen, dass Sie immer Zugriff auf die neuesten Updates und Software für Ihr Jaltest-Gerät haben, ist es wichtig, dass Sie den richtigen Distributor registrieren.
Nur der registrierte Distributor kann nämlich neue Software und Updates durchführen. Wenn Sie uns als Ihren Distributor bestimmen, können wir das für Sie übernehmen und garantieren, dass Ihr Gerät immer problemlos aktuell bleibt.
So funktioniert es:
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Das Formular finden Sie als PDF-Datei hier. -
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Das geht ganz einfach per E-Mail an support@astools.eu. -
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