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Jaltest  |  SKU: 70002026

Jaltest (70002026) | OHW Adapterkabelset Komplett (9 Kabel) | Gelände- und Baumaschinen

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Das Jaltest 70002026 ist das komplette Adapterkabelset für Off-Highway-Maschinen: Neun Kabel, mit denen Sie die herstellerspezifischen Diagnoseanschlüsse von schwerem Baumaschinen- und Erdbaugerät an Ihr Jaltest-Diagnosekabel anschließen. Auf der Motorseite befinden sich die Kabel für Deutz, Caterpillar und Perkins sowie Mercedes-Benz und MTU; auf der Maschinenseite die für Volvo Construction Equipment, Komatsu, Hitachi und Liebherr. Zusätzlich enthält das Set das Kabel für das ZF Ergopower-Getriebe und das für den grünen 9-poligen Deutsch-Stecker nach J1939.

An einer Maschine befinden sich häufig zwei Diagnoseanschlüsse: Einer bei der Motorsteuerung und einer bei den Maschinensteuerungen rundherum, und dieses Set deckt beide Seiten ab. Im Vergleich zum Basis-Set 70002030 sind fünf zusätzliche Kabel enthalten, für Mercedes-Benz und MTU, ZF Ergopower, Komatsu, Hitachi und Liebherr; damit erreichen Sie schwere Bagger- und Hebemaschinen sowie das Powershift-Getriebe. Umgekehrt fehlen hier die Kabel für Kubota, Yanmar und den 14-poligen Caterpillar-Anschluss, die nur im Basis-Set vorhanden sind. Die Kabel fallen unter Jaltest OHW (Off-Highway-Maschinen).

VORTEILE

✔Neun Kabel in einem Set, von der Motorseite bis zur Maschinenseite des Geräts.
✔ Enthält die herstellerspezifischen Anschlüsse des schweren Bagger- und Hebematerials: Hitachi, Komatsu und Liebherr.
✔ Auch das ZF Ergopower-Powershift-Getriebe, das unabhängig vom Maschinenhersteller eingebaut wird und einen eigenen Diagnosestecker hat.
✔ Das JDC217.9 misst gut anderthalb Meter und schließt sich mit seinem 26-poligen DB26 direkt an das Jaltest Link V9 an, ohne Zwischenkabel.

WICHTIGE HINWEISE

✕ Das JDC217.9 ist für das Jaltest Link V9 spezifiziert, während die übrigen Kabel dieses Sets auch mit dem V8.1 funktionieren.
✕ Für das JDC542.9 (Liebherr) ist das Verlängerungskabel JDC100 erforderlich, wenn Sie mit einem Jaltest Link V9 arbeiten.
✕ Das Basis-Set 70002030 ist keine kleinere Auswahl aus diesem Set: Kubota, Yanmar und der 14-polige Caterpillar-Anschluss sind nur darin enthalten.
✕Erdbaumaschinen verfügen über Dutzende herstellerspezifische Anschlüsse und nicht jeder Hersteller ist in diesem Set enthalten. Überprüfen Sie vor der Bestellung, welcher Stecker an Ihrer Maschine sitzt.

Anwendungen und Funktionalitäten

Jedes Kabel in diesem Set wandelt einen herstellerspezifischen Diagnoseanschluss in den Standardanschluss des Jaltest Link um. Was Sie danach tun können, wird durch die Jaltest-Software und die Abdeckungstabelle der Maschine bestimmt, nicht durch das Kabel. Das Set kombiniert Motoranschlüsse und Maschinenverbindungen, sodass Sie an einer Maschine nicht zwischen diesen beiden wählen müssen.

Die neun Kabel in diesem Set

  • JDC203A, Mercedes-Benz und MTU: Der runde 14-polige Anschluss von Mercedes-Benz- und MTU-Motoren, auf 16-polig OBD2.
  • JDC217.9, Deutsch 9-polig grün: Der genormte J1939-Anschluss, auf die 26-polige DB26 des Jaltest Link V9.
  • JDC504A, Deutz-Motoren: Der runde 12-polige Amphenol-Anschluss von Deutz-Motoren, auf 16-polig OBD2.
  • JDC505A, Caterpillar- und Perkins-Motoren: Der 9-polige Anschluss mit dem rotbraunen Innenleben, auf 16-polig OBD2.
  • JDC509A, Volvo Construction Equipment: Der runde Anschluss mit Verriegelungsring in der Kabine, auf 16-polig OBD2.
  • JDC535.9, Hitachi: Der herstellerspezifische Diagnoseanschluss von Hitachi-Erdbaumaschinen.
  • JDC536A, Komatsu: Der rechteckige 12-polige Anschluss mit der orangefarbenen Dichtung, auf 16-polig OBD2.
  • JDC542.9, Liebherr: Der herstellerspezifische Diagnoseanschluss von Liebherr-Geräten.
  • JDC546A, ZF Ergopower: Der 6-polige Anschluss des Powershift-Getriebes, auf 16-polig OBD2.

Wofür Sie es nutzen können

  • Fehlercodes auslesen und löschen: Den Fehlerspeicher der Steuereinheit mit Fehlerbeschreibung auslesen und nach der Reparatur löschen.
  • Messwerte anzeigen:Die aktuellen Sensorwerte der Steuereinheit können Sie live in Zahlen und Grafik verfolgen.
  • Komponenten ansteuern:Komponenten gezielt bedienen, um deren Funktion zu beurteilen. Bei der ZF Ergopower ist dies in der Abdeckung vorgesehen, bei den Deutz- und Caterpillar-Motorsteuerungen nicht.
  • Wartungsintervalle einsehen:Unter anderem bei Volvo CE, Komatsu und den neueren Deutz-Systemen; bei den Caterpillar-Motoren sind diese nicht abgedeckt.
  • Kalibrierung durchführen:Bei der ZF Ergopower-Getriebe bietet Jaltest ein Kalibrierverfahren an.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der Stecker, nicht die Maschine.Motoren vonDeutz, Caterpillar und Perkins als separate Antriebseinheit eingebaut werden, daher findet sich derselbe Anschluss in Maschinen verschiedener Hersteller. Für Baumaschinenist ein standardisiertesOBD2-Anschluss nie erforderlich geworden, sodass die herstellereigenen Stecker auch auf aktuelle Ausrüstung zurückkommen.\n

  • Mercedes-Benz und MTU:Motoren von Mercedes-Benz und MTU in Schwerlastmaschinen und stationären Anlagen
  • Deutsch 9-polig grün:Die standardisierte J1939-Schnittstelle, die bei neueren Maschinen herstellerunabhängig vorhanden ist
  • Deutz-Motoren:Deutz-Motoren bei zahlreichen Maschinenbauern; dieses Kabel ist auch in Jaltest AGV und Jaltest MHE enthalten
  • Caterpillar- und Perkins-Motoren:Die Motorseite von Caterpillar und Perkins, auch wenn die Maschine von einem anderen Hersteller stammt
  • Volvo Construction Equipment:Bagger, Radlader, Dumper, Grader und Walzen von Volvo CE
  • Hitachi:Hitachi Erdbaumaschinen
  • Komatsu:Bagger, Radlader, Bulldozer und Dumper von Komatsu
  • Liebherr:Liebherr Erdbaumaschinen und Krane; für diese benötigen Sie mit einem Jaltest Link V9 das Modul JDC100
  • ZF Ergopower: Radlader und Muldenkipper mit dem Ergopower-Powershift-Getriebe, unabhängig vom Maschinenhersteller
💡
Wissenswert: An einer Maschine befinden sich häufig zwei Diagnoseanschlüsse – einer am Motor und einer an der Maschinensteuerung. Welches Kabel Sie benötigen, hängt vom System ab, das Sie auslesen möchten. Überprüfen Sie vor der Bestellung direkt an der Maschine, welcher Anschluss vorhanden ist.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest (JDC203A) | Mercedes 14-polig OBD1 - 16-polig OBD2 Adapterkabel | Nutz- und Arbeitsfahrzeug
  • 1x Jaltest (JDC217.9) | 9-polig J1939 - 26-polig DB26 Adapterkabel | Nutz- und Arbeitsfahrzeug
  • 1x Jaltest (JDC504A) | Deutz 12-polig OBD – 16-polig OBD2 Adapterkabel | Verbrennungsmotor
  • 1x Jaltest (JDC505A) | CAT/Perkins 9-polig OBD - 16-polig OBD2 Adapterkabel | Verbrennungsmotor
  • 1x Jaltest (JDC509A) | Volvo 16-polig OBD - 16-polig OBD2 Adapterkabel | Bau- und Arbeitsmaschine
  • 1x Hitachi-Adapterkabel (JDC535.9)
  • 1x Jaltest (JDC536A) | Komatsu 12-polig OBD – 16-polig OBD2 Adapterkabel | Bau- und Arbeitsmaschine
  • 1x Liebherr-Adapterkabel (JDC542.9)
  • 1x Jaltest (JDC546A) | ZF Ergopower 6-polig OBD - 16-polig OBD2 Adapterkabel | Arbeitsfahrzeug

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Hersteller Jaltest (Cojali)
Referenznummer 70002026
Typ Adapterkabelset
Ausführung Komplett
Anzahl Kabel 9 Stück
Inhalt JDC203A, JDC217.9, JDC504A, JDC505A, JDC509A, JDC535.9, JDC536A, JDC542.9 und JDC546A
Anwendung Charakteristische Diagnoseanschlüsse an Off-Highway-Maschinen
Schnittstelle Jaltest Link V8.1 und V9; der JDC217.9 funktioniert nur auf V9
Segment Gelände- und Baumaschinen
Teil von Jaltest OHW (Off-Highway-Maschinen)