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Jaltest  |  SKU: JDC531A

Jaltest (JDC531A) | Scania 9-poliger RS232 – 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Verbrennungsmotor

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Das Jaltest JDC531A ist offiziell ein RS232-Diagnosekabel für Scania-Motoren und misst 28–30 cm. Auf der Motorseite befindet sich ein 9-poliger D-Sub-Stecker mit neun Kontakthülsen in einer Metallabschirmkappe, die Sie mit zwei Flügelschrauben befestigen; auf der Schnittstellenseite der schwarze 16-poliger OBD2-Stecker in der bekannten Trapezform. In der Kabelmitte sitzt ein schwarzes Kunststoff-Modul mit eigenem Stromversorgungsanschluss, auf den der Zigarettenanzünder-Stecker an der Kabelabzweigung passt.

Der Unterschied zum Schwester-Kabel JDC532A liegt nicht in der Polzahl, sondern in der Schnittstelle, an die Sie anschließen: Dieses Kabel bedient die serielle RS232-Leitung der älteren Scania-Motorgeneration, das JDC532A die CAN-Leitung der neueren. Dieser Unterschied setzt sich bis in die Ausrüstung fort, denn dieses Kabel ist für Jaltest Link V8.1 angegeben und das JDC532A für V8.1 und V9 ausgelegt. Der Anschluss gehört zum Motor selbst und befindet sich im Motorraum, nicht am Fahrzeug oder Schiff, in das der Motor eingebaut ist.

VORTEILE

✔Erschließt die serielle RS232-Diagnoseleitung von Scania, für die ein gewöhnliches 16-poliges Kabel nicht ausreicht.
✔Bietet Zugriff auf die Motorsteuerungen DEC2 (V7.0), EDC MS5, EDC MS6.2 und EMS PDE.
✔Einsatzbar auf Offroad-Maschinen und auf Bordmotoren: Jaltest deckt Scania in beiden Bereichen ab.
✔Der 9-poliger D-Sub-Stecker sitzt in einer Metallabschirmung und wird mit zwei Flügelschrauben verschraubt statt nur eingeklickt.

WICHTIGE HINWEISE

✕Nur für die 9-polige RS232-Ausführung und freigegeben für Jaltest Link V8.1; Scania-Motoren mit dem 4-poligen CAN-Stecker benötigen den JDC532A, der auch auf V9 verfügbar ist.
✕Die Scania-Motorabdeckung umfasst Fehlercodes, Messwerte und ECU-Daten; Wartungsintervalle und Komponentensteuerung sind nicht enthalten.
✕Das Kabel ist für die Industrie- und Schiffsmotoren von Scania bestimmt; die Lastkraftwagen des Herstellers haben einen eigenen Diagnoseport.
✕Das Modul im Kabel hat einen separaten Stromversorgungsanschluss mit einem Zigarettenanzünder-Stecker; daher muss eine 12-Volt-Stromversorgung in Reichweite vorhanden sein.

Anwendungen und Funktionen

Über diese Verbindung greift die Jaltest-Software auf das Motormanagement des Scania-Motors. Welche Steuereinheit Sie erreichen, wird durch den Diagnosestecker am Motor bestimmt und nicht durch den Motortyp. Bei der RS232-Leitung handelt es sich um die Steuerungen von Reiheneinspritzpumpen und Pumpe-Düse-Einheiten.

Steuereinheiten, die Sie ansprechen können

  • DEC2 (V7.0), Reihen-Dieseleinspritzpumpe: Die Steuerung von Motoren mit Reiheneinspritzpumpe, mit Seriennummer, Softwareversion und Herstellerreferenz.
  • EDC MS5, Reihen-Dieseleinspritzpumpe: Die Nachfolgesteuereinheit für denselben Pumpentyp.
  • EDC MS6.2, Motorsteuergerät mit Pumpe-Düse-Einheiten: Die Unit-Injector-Steuerung.
  • EMS PDE, Motorsteuergerät mit Pumpe-Düse-Einheiten: Das Scania-Motormanagement mit Pumpe-Düse-Einheiten.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes auslesen und löschen: Den Fehlerspeicher der Steuereinheit mit Fehlerbeschreibung auslesen und nach der Reparatur löschen.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der an die Steuereinheit angeschlossenen Sensoren.
  • Alarmgrenzen einstellen: Grenzen für Messwerte außerhalb des normalen Bereichs festlegen, damit Abweichungen sofort erkannt werden.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Der Stecker ist entscheidend, nicht der Motortyp: Dieses Kabel passt auf jeden Scania-Motor mit dem 9-poligen RS232-Diagnoseanschluss in einer Metallkappe. Die folgenden Motorbaureihen werden von Jaltest abgedeckt, von der DC09 bis zur DC16. Welche Steckverbindung sich an Ihrem Motor befindet, überprüfen Sie vor Ort.

Scania:

  • DC09-Serie: Die Neunliter-Industriemotoren
  • DC12-Serie: Die Zwölfliter-Ausführungen
  • DC13-Serie: Die Dreizehenliter-Industriemotoren
  • DC16-Serie: Die Sechzehenliter-V8-Motoren
  • Verbaut in Off-Highway-Maschinen, Stromaggregate und Schiffe — Scania ist bei Jaltest auch unter den Bordmotoren gelistet
💡
Wissenswert: Die RS232-Schnittstelle gehört zum Motor und sitzt im Motorraum. Sie erkennen sie an dem flachen 9-poligen D-Sub-Stecker in einer Metallkappe; Scania nutzt daneben einen runden 4-poligen CAN-Stecker. Überprüfen Sie daher zunächst, welche Schnittstelle sich an Ihrem Motor befindet, bevor Sie bestellen.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest (JDC531A) | Scania 9-polig RS232 – 16-polig OBD2 Adapterkabel | Verbrennungsmotor

Technische Spezifikationen

Allgemein

Der Hersteller des Kabels. Jaltest-Kabel funktionieren mit der Diagnoseausrüstung von Jaltest.Marke
Jaltest (Cojali)
Um welche Art von Kabel es sich handelt. Ein Diagnosekabel verbindet mit dem Diagnosestecker, ein Messkabel misst ein einzelnes Bauteil.Kabeltyp
Adapterkabel
Zu welchem Softwarepaket von Jaltest das Kabel gehört. Für die Nutzung des Kabels benötigen Sie eine Lizenz für dieses Modul.Jaltest-Softwaremodul
  • OHW Bau- und Geländemaschinen
  • Marine Wasserfahrzeuge

Anschlüsse

Zu welcher Version der Jaltest Link Diagnoseschnittstelle das Kabel passt. Nicht jedes Kabel funktioniert mit jeder Version.Passende Jaltest Link
  • Jaltest Link V8.1
Der Stecker auf der Seite des Diagnosegeräts. Er muss zu Ihrer Schnittstelle oder Ihrem Diagnosekabel passen.Anschluss Schnittstellenseite
16-polig OBD2
Der Stecker auf der Seite des Fahrzeugs, des Motors oder der Maschine. Er muss zum Diagnosestecker oder Bauteil passen.Anschluss Fahrzeugseite
9-poliger RS232 D-Sub
Wie lang das Kabel ist. Ein längeres Kabel bietet mehr Bewegungsfreiheit bei der Arbeit.Kabellänge
28 bis 30 cm

Diagnosefunktionen

Ob Sie Fehlercodes nicht nur auslesen, sondern auch löschen können. Bei manchen Systemen ist nur das Auslesen möglich.Fehlercodes löschen
Ob Sie die aktuellen Sensorwerte bei laufendem Fahrzeug anzeigen können. Hilfreich bei der Fehlersuche.Messwerte live anzeigen

Verwendung

Referenznummer
JDC531A
Steuergeräte
DEC2 (V7.0), EDC MS5, EDC MS6.2 und EMS PDE

Weitere Spezifikationen

Anwendung
Scania-Motoren mit 9-poliger RS232-Diagnoseschnittstelle
Erforderlich zur Verwendung
Jaltest Link V8.1 und eine 12-Volt-Stromversorgung