Bestellt an Werktagen vor 15:00 Uhr? Heute versandt!

Schneller & zuverlässiger Versand in ganz Europa

Fachkundiger Kundenservice mit professioneller Beratung

Mega Ausverkauf: Rabatte bis zu 75%! Nur solange der Vorrat reicht!

Angebote ansehen
Ähnliche Produkte entdecken: Fahrzeug OBD Verlängerungskabel & Adapter, Jaltest, Jaltest Verbindungs- und Adapterkabel
Jaltest  |  SKU: JDC603A

Jaltest (JDC603A) | Mercury 4-poliger OBD - 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Motorboot

€69,95 inkl.
€57,81 exkl.

Garantie direkt über AsTools

Wir bearbeiten Garantieansprüche selbst, schnell und ohne Einschaltung des Herstellers. Dank unseres eigenen Ersatzteillagers und technischer Expertise können wir dir in der Regel sofort helfen. Nur in Ausnahmefällen senden wir das Produkt dennoch an den Lieferanten weiter.

2 Jahre Garantie auf alle Produkte

Alle unsere Produkte werden mit 2 Jahren Herstellergarantie geliefert. So bist du für langfristige Qualität und Service abgesichert.

Einfach zurückgeben

Du kannst deine Rücksendung ganz einfach über dein Konto beantragen. Wir senden dir das Rücksendeetikett per E-Mail zu. Die Rücksendekosten trägst du selbst.

Professioneller Kundenservice

Unsere Experten stehen bereit, um Ihnen schnell und fachkundig zu helfen, sowohl online als auch in unserem physischen Geschäft. Fragen? Kontaktieren Sie uns gerne!

Das Jaltest JDC603A verbindet den 4-poligen Diagnoseanschluss von Mercury-Bootsmotoren mit dem 16-poligen OBD2-Eingang Ihres Jaltest-Diagnosekabels. Auf der Motorseite sitzt ein breiter, flacher schwarzer Stecker mit abgerundeter Ummantelung und einer Verriegelungslasche an der Oberseite; das Kabel kommt gerade heraus. Dieser Anschluss befindet sich im Motorraum auf oder neben dem Motor. Mercury verwendet denselben Stecker bei Außenbordmotoren und bei MerCruiser-Innenbordmotoren. Das Kabel misst 28 bis 30 cm.

Hinter diesem Anschluss liegen die Motorsteuergeräte, die Jaltest bei Mercury bedient: PCM-555 und ECM-555, das ECM-70 G3 und das ECM DFI der Optimax-Motoren. Darüber hinaus erreichen Sie die Bedienelektronik: Das DTS G3 für die digitale Gas- und Schaltbedienung und das TVM G3 für die Kursregelung. Der Unterschied liegt im Funktionsumfang: Auf PCM- und ECM-555 steht die vollständige Liste bis einschließlich Parameter, Kalibrierung und Reset, während Jaltest auf dem DTS G3 keine Fehlercodes ausliest. Das Kabel gehört zu Jaltest Marine.

VORTEILE

✔Auf PCM-555 und ECM-555 steht die vollständige Funktionsliste: Fehlercodes, Messwerte, Komponentenansteuerung, Parameter, Kalibrierung und Reset.
✔Erreicht neben der Motorsteuerung auch die DTS G3 für die Gas- und Schaltvorgänge sowie die TVM G3 für die Kursregelung.
✔Ein Kabel für Außenbord- und Innenbordmotoren: Mercury verwendet diesen 4-poligen Stecker sowohl bei Außenbordern als auch bei MerCruiser-Blöcken.
✔Funktioniert ohne Verlängerungskabel am Jaltest Link V8.1 und am V9.

HINWEISE

✕Bei der DTS G3 liest Jaltest keine Fehlercodes aus: Es bleiben nur Messwerte, Kalibrierung und Live-Daten.
✕Bei der ECM DFI der Optimax-Motoren fehlen Parameter, Kalibrierung und Reset.
✕Nur für den breiten 4-poligen Stecker: Der 2-polige A9-Anschluss läuft über den JDC614A und der 10-polige MEFI-Anschluss über den JDC604.9.
✕Dies ist nicht der SmartCraft G3-Anschluss: Dieser erfordert den JDC617A.

Anwendungen und Funktionen

Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Motorsteuerungvon dem Mercury-Motor und demBedienungselektronik an Bord. Der Funktionsumfang variiert je nach Steuergerät: Bei der PCM- und ECM-555 bietet die umfangreichste Liste, auf der DTS G3 die kompakteste. Die folgenden Geräte stammen aus der Mercury-Abdeckung von Jaltest Marine.

Steuergeräte, die Sie ansprechen können

  • PCM-555 und PCM-555 G3, Motorsteuerung:Die Steuereinheit verschiedener Motoren wie Verado und Optimax mit Fehlercodes, Messwerten, Komponentensteuerung, Parametern, Kalibrierung, Reset und Live-Daten.
  • ECM-555, ECM-555 G3 und ECM-70 G3, Motorsteuerung:Die Steuergeräte der Viertakt-Motoren mit derselben umfangreichen Funktionsliste.
  • ECM DFI, Motorsteuerung:Die Direkteinspritzregelung der Optimax-Motoren mit Fehlercodes, Messwerten, Komponentensteuerung und Live-Daten.
  • DTS G3, digitale Gas- und Schaltbetätigung:Die Steuereinheit der elektronischen Gas- und Schaltversteller mit Messwerten, Kalibrierung und Live-Daten.
  • TVM G3, Kursregelung:Die Steuereinheit der Kursregelung mit Fehlercodes und Live-Daten.

Was Sie damit tun können

  • Fehlercodes auslesen:Den Fehlerspeicher der Motorsteuerung auslesen, mit Beschreibung der erkannten Störung, und diesen nach der Reparatur löschen.
  • Messwerte anzeigen und live mitverfolgen:Die aktuellen Sensorwerte in Echtzeit während des Motorbetriebs überwachen.
  • Steuerung der Komponenten:Stellglieder der Motorsteuerung direkt ansteuern, um festzustellen, ob ein Fehler im Bauteil selbst liegt.
  • Parameter, Kalibrierung und Zurücksetzen: Auf den PCM- und ECM-555-Steuergeräten; die Kalibrierung ist auch im DTS G3 enthalten.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der Stecker, nicht das Modell.Diese Kabel passt auf jeden Mercury-Motor mit dem4-poliger Anschluss, außenbord- als auch innenbord. Jaltest Marine führt die folgenden Serien im Sortiment: Mercury-Abdeckung; ob Sie das richtige Kabel haben, erkennen Sie an der breiter flacher Stecker mit der Seriennummer und nicht mit der Motortypbezeichnung des Motors.

Mercury:

  • Fourstroke-Serie: Die Außenbordmotoren von 15 bis 300 PS, einschließlich der Jet-Fourstroke-Ausführungen
  • Verado-Serie: Die Außenbordmotoren von 135 bis 600 PS
  • Optimax-Serie: Die Außenbordmotoren von 75 bis 250 PS
  • Pro XS, Pro Max und SeaPro: Die Außenbordmotoren von 15 bis 500 PS
  • MerCruiser Innenbord: Unter anderem die 4.3, 5.0, 5.7, 6.2, 7.4, 8.1 und 8.2 MPI- und MAG-Ausführungen, die 496 MAG, die Scorpion- und die Vazer-Motoren
💡
Wissenswert: Der Anschluss befindet sich im Motorraum, auf oder neben dem Motor. Mercury verwendet drei Diagnosestecker nebeneinander: Dieser breite 4-polige, ein kleiner ovaler 2-poliger mit zwei runden Öffnungen und ein 10-poliger MEFI-Stecker mit einer doppelten Reihe von Kontakten. Zählen Sie die Anzahl der Kontakte an Ihrem Motor, bevor Sie bestellen.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest (JDC603A) | Mercury 4-pins OBD - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Motorboot

Technische Spezifikationen

Allgemein

Die Marke des Kabels oder Adapters. Sie muss häufig zur Marke Ihres Diagnosegeräts passen.Marke
Jaltest
Um welche Produktart es sich handelt: ein einzelnes Adapterkabel, ein Adapter ohne Kabel oder ein komplettes Set.Produktart
Adapterkabel

Geeignet für

Mit welcher Marke von Diagnosegeräten das Kabel funktioniert. Ein Kabel einer Marke passt meist nicht an Testern anderer Marken.Passendes Diagnosegerät
  • Jaltest
An welche Version der Jaltest Link Schnittstelle das Kabel passt. Einige Kabel funktionieren nur mit der neuesten V9.Jaltest Link Version
  • Link V8.1
  • Link V9
Welches Jaltest-Modul Sie für die Verwendung des Kabels benötigen. Ohne die passende Lizenz funktioniert das Kabel nicht.Jaltest-Softwaremodul
  • Marine

Anschlüsse

Der Stecker, der in die Diagnosebuchse des Fahrzeugs oder der Maschine gesteckt wird. Er muss exakt passen.Anschluss Fahrzeugseite
4-polig
Der Stecker auf der Seite Ihres Diagnosegeräts oder Ihrer Schnittstelle. Meist ein 16-poliger OBD2-Stecker.Anschluss Geräteseite
16-polig OBD2

Diagnosefunktionen

Sie sehen die aktuellen Messwerte der Sensoren, während das Fahrzeug läuft. Hilfreich bei der Fehlersuche.Live-Daten anzeigen

Weitere Spezifikationen

Anwendung
Mercury Außenbord- und MerCruiser Innenbordmotoren mit 4-poliger Diagnoseschnittstelle
Länge
28 - 30 cm
Steuergeräte
PCM-555 und PCM-555 G3, ECM-555, ECM-555 G3 und ECM-70 G3, ECM DFI (Motorsteuerung), DTS G3 (Gas- und Schaltverwaltung), TVM G3 (Kurssteuerung)
Teil des Kabelsatzes
Marine-Kabelsatz vessel (70002008), innenbordsystem (70002009) und außenbordsystem (70002025)