Jaltest (JDC551A) | Liebherr 6-poliger OBD – 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Gelände- und Baumaschine
Garantie direkt über AsTools
Garantie direkt über AsTools
Wir bearbeiten Garantieansprüche selbst, schnell und ohne Einschaltung des Herstellers. Dank unseres eigenen Ersatzteillagers und technischer Expertise können wir dir in der Regel sofort helfen. Nur in Ausnahmefällen senden wir das Produkt dennoch an den Lieferanten weiter.
2 Jahre Garantie auf alle Produkte
2 Jahre Garantie auf alle Produkte
Alle unsere Produkte werden mit 2 Jahren Herstellergarantie geliefert. So bist du für langfristige Qualität und Service abgesichert.
Einfach zurückgeben
Einfach zurückgeben
Du kannst deine Rücksendung ganz einfach über dein Konto beantragen. Wir senden dir das Rücksendeetikett per E-Mail zu. Die Rücksendekosten trägst du selbst.
Professioneller Kundenservice
Professioneller Kundenservice
Unsere Experten stehen bereit, um Ihnen schnell und fachkundig zu helfen, sowohl online als auch in unserem physischen Geschäft. Fragen? Kontaktieren Sie uns gerne!
Das Jaltest JDC551A verbindet den rechteckigen 6-poligen Diagnosestecker von Liebherr-Erdbaumaschinen, Umschlaggeräten und Hebezeugen mit dem 16-poligen OBD2-Anschluss Ihres Jaltest-Diagnosekabels. Auf der Maschinenseite sitzt ein schwarzer rechteckiger Stecker mit einer Verriegelungslasche auf der Oberseite und flachen Kontaktstiften im Gehäuse; dieser Stecker befindet sich in der Kabine oder im Maschinenraum. Das Kabel misst 28 bis 30 cm.
Sobald die Verbindung hergestellt ist, erreicht die Jaltest-Software die Steuergeräte der Maschine. Der Umfang hängt vom Maschinentyp ab: Bei einer R-Baggermaschine gelangen Sie zum Maschinencomputer MCM, bei einem L-Radlader zum UEC3- oder Master4-Computer sowie zu den Motorsteuerungen ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 und LH ECU UPCR, und bei einem LTM-Mobilkran zusätzlich zum Getriebe (AS Tronic, TraXon, GSII und Ecomat 1), zum Bremssystem, zur Retarder und zur SCR-Nachbehandlung. Für Bau- und Hebemaschinen war nie ein OBD-Anschluss vorgeschrieben, daher kommt dieser Stecker über mehrere Maschinengenerationen hinweg vor. Das Kabel gehört zu Jaltest Link V8.1 und fällt unter Jaltest OHW (Bau- und Geländemaschinen).
VORTEILE
HINWEISE
Anwendungen und Funktionalitäten
Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Maschinensteuerung, die Motorsteuerung und bei Kranen auch auf das Getriebe, das Bremssystem und die Abgasnachbehandlung zu. Welche Steuergeräte vorhanden sind, unterscheidet sich je nach Maschinentyp und Generation erheblich. Die folgenden Steuergeräte stammen aus der Liebherr-Abdeckung.
Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können
- MCM, Maschinensteuerung: Die Maschinensteuerung der R-Bagger mit Fehlercodes, Messwerten und Wartungsdaten, jedoch ohne ECU-Daten.
- UEC3 und Master4 (Ethernet / RS232), Maschinensteuerung: Die zentralen Steuergeräte der L-Radlader.
- ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 und LH ECU UPCR, Motorsteuerung: Die Liebherr-Motorsteuerungen in den Maschinen.
- MR/PLD, Motorsteuerung mit Einheits-Pumpensystem: Die ältere Motorsteuerung an den LTM-Kranen.
- ADM und ADM 3, Motorsteuerungs-Schnittstelle: Die Verbindung zwischen Motorsteuerung und Maschinenbedienung an den LTM-Kranen.
- AS Tronic, TraXon, GSII und Ecomat 1, Getriebesteuerung: Die Schalt- und Getriebesteuersysteme der LTM-Mobilkrane.
- ABS D/E und ABS/ASR E (CAN), Antiblockiersystem: Das Bremssystem der LTM-Krane.
- EST-42, Voith-Retarder und VERA, Retardersteuerung: Die Retardersteuersysteme der LTM-Krane.
- SCR Bluetec, Abgasnachbehandlung: Die Nachbehandlungssteuerung an den damit ausgestatteten LTM-Ausführungen.
Was Sie tun können
- Fehlercodes auslesen und löschen: Den Fehlerspeicher des Steuergeräts auslesen mit Beschreibung der erkannten Störung.
- Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der an die Steuereinheit angeschlossenen Sensoren in Zahlen und Grafik.
- Wartungsdaten abrufen: Unter anderem bei der MCM-Maschinensteuerung und den Motorsteuerungen ECU2-HD, ECU3 und LIDEC1.
- Zusätzliche Maßnahmen durchführen: Bei der SCR-Abgasnachbehandlung von LTM-Mobilkranen.
- Diagnosewarnungen anzeigen: Unter anderem bei der ADM-Motorsteuerungs-Schnittstelle und der GSII-Schaltregelung.
Kompatible Maschinen und Anwendungen
Entscheidend ist der Stecker, nicht der Maschinentyp. Dieses Kabel passt auf jede Liebherr-Maschine mit dem rechteckigen 6-poligen Diagnoseanschluss. Dieser befindet sich in der Kabine oder im Maschinenraum und ist an dem schwarzen Gehäuse mit Verriegelungsclip zu erkennen. Die folgenden Baureihen werden von Jaltest OHW abgedeckt.
Liebherr:
- R 900 B / R 924 B Litronic Raupenbagger: (ca. 1998 - 2003)
- R 900 C / R 9xx C Litronic Raupenbagger: (ca. 2003 - 2007)
- A 900 B / A 9xx B Litronic Mobilbagger (A 309 bis A 934 C): (ca. 1998 - 2003)
- L-Serie Radlader (L 538 bis L 586)
- PR-Serie Raupendozer (PR 724 bis PR 776)
- LH-Serie Umschlagmaschinen (LH 18 bis LH 80)
- LTM-Serie Mobilkrane (LTM 1030 bis LTM 1750)
- TA 230 / TA 240 Knickdumper
Verpackungsinhalt
- 1x Jaltest (JDC551A) | Liebherr 6-pins OBD – 16-pins OBD2 Adapterkabel | Bau- und Geländemaschinen
Technische Spezifikationen
Allgemein
- Die Marke des Kabels oder Adapters. Sie muss häufig zur Marke Ihres Diagnosegeräts passen.Marke
- Jaltest
- Um welche Produktart es sich handelt: ein einzelnes Adapterkabel, ein Adapter ohne Kabel oder ein komplettes Set.Produktart
- Adapterkabel
- An welchen Fahrzeugen oder Maschinen Sie das Kabel einsetzen können. So sehen Sie schnell, ob es zu Ihrem Werkstattalltag passt.Fahrzeugarten
- Baumaschine
Geeignet für
- Mit welcher Marke von Diagnosegeräten das Kabel funktioniert. Ein Kabel einer Marke passt meist nicht an Testern anderer Marken.Passendes Diagnosegerät
- Jaltest
- An welche Version der Jaltest Link Schnittstelle das Kabel passt. Einige Kabel funktionieren nur mit der neuesten V9.Jaltest Link Version
- Link V8.1
- Welches Jaltest-Modul Sie für die Verwendung des Kabels benötigen. Ohne die passende Lizenz funktioniert das Kabel nicht.Jaltest-Softwaremodul
- OHW Baumaschinen
Anschlüsse
- Der Stecker, der in die Diagnosebuchse des Fahrzeugs oder der Maschine gesteckt wird. Er muss exakt passen.Anschluss Fahrzeugseite
- 6-poliger OBD
- Der Stecker auf der Seite Ihres Diagnosegeräts oder Ihrer Schnittstelle. Meist ein 16-poliger OBD2-Stecker.Anschluss Geräteseite
- 16-polig OBD2
Maße und Gewicht
- Wie lang das Kabel ist. Ein längeres Kabel bietet mehr Bewegungsfreiheit bei schwer zugänglicher Buchse.Kabellänge
- 30 cm
Weitere Spezifikationen
- Anwendung
- Liebherr Bagger-, Rad-, Umschlag- und Hebezeuge
- Steuergeräte
- MCM, UEC3, Master4, ECU2-HD, ECU3, LIDEC1, LH ECU UPCR, MR/PLD, ADM und ADM 3, AS Tronic, TraXon, GSII, Ecomat 1, ABS D/E und ABS/ASR E (CAN), EST-42, Retarder Voith, VERA und SCR Bluetec
Um sicherzustellen, dass Sie immer Zugriff auf die neuesten Updates und Software für Ihr Jaltest-Gerät haben, ist es wichtig, dass Sie den richtigen Distributor registrieren.
Nur der registrierte Distributor kann nämlich neue Software und Updates durchführen. Wenn Sie uns als Ihren Distributor bestimmen, können wir das für Sie übernehmen und garantieren, dass Ihr Gerät immer problemlos aktuell bleibt.
So funktioniert es:
-
Laden Sie das Änderungsformular herunter und füllen Sie es aus
Das Formular finden Sie als PDF-Datei hier. -
Senden Sie das ausgefüllte Formular an uns
Das geht ganz einfach per E-Mail an support@astools.eu. -
Wir kümmern uns um den Rest
Mit dem Formular können wir die Änderung bei Jaltest mitteilen und Sie offiziell als unseren Kunden registrieren.
