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Autel  |  SKU: VW/Audi 2+2

Autel | Audi/Seat/Skoda/Volkswagen 2+2-Pin OBD1 – 16-Pin OBD2 Adapterkabel | Pkw

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Dieser Autel-Adapter verbindet die 2x2-Diagnosebuchse älterer Audi-, Seat-, Skoda- und Volkswagen-Pkw mit dem OBD2-Hauptkabel Ihres Autel-Geräts. Die Buchse besteht aus zwei zweipoligen Steckern. Bei Volkswagen befindet sie sich häufig unter der Abdeckung des Schalthebels oder im Armaturenbrett.

Volkswagen und Audi verwendeten diese Buchse hauptsächlich von 1989 bis 1994, bei einigen Modellen bis 1997. Die Buchse führt Spannungsversorgung, Masse, die K-Leitung und die L-Leitung. Über diese Leitungen lesen Sie die Motorsteuerung und je nach Modell weitere Steuergeräte aus. Das Kabel passt die Buchse physisch an; das Diagnosegerät muss die VAG-Diagnose dieser Generation selbst unterstützen.

VORTEILE

✔Ermöglicht den Zugriff auf die Motorsteuerung und andere Systeme von VAG-Modellen aus den frühen neunziger Jahren.
✔Die 2x2-Buchse liefert selbst Spannungsversorgung; separate Batterieklemmen sind nicht erforderlich.
✔Passt direkt auf das OBD2-Hauptkabel des Autel-Geräts; ein separates Markenprüfgerät ist nicht erforderlich.
✔Das Kabel arbeitet passiv: Es ist keine Software oder Einstellung erforderlich.

HINWEISE

✕Ihr Diagnosegerät muss die VAG-Diagnose über die 2x2-Buchse unterstützen; das Kabel wandelt keine Protokolle um.
✕Ein einfacher EOBD-Codeleser funktioniert nicht über dieses Kabel; er liest nur emissionsrelevante OBD2-Daten aus.
✕Nicht jeder ältere VAG-Motor verfügt über eine kommunizierende Motorsteuerung; bei manchen Motoren lassen sich über die 2x2-Buchse keine Daten auslesen.
✕Welche Steuergeräte erreichbar sind, hängt vom Modell, Motor und der Ausstattung ab.

Anwendungen und Funktionen

Das Kabel ist für Werkstätten und Kfz-Mechaniker bestimmt, die ältere VAG-Modelle über die 2x2-Buchse auslesen.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • Motorsteuerung: Einspritzung und Zündung.
  • Automatikgetriebe: Unter anderem das 096-Getriebe.
  • Sonstige Systeme: Variiert je nach Modell und Ausstattung.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes: Auslesen und löschen.
  • Live-Daten: Messwertblöcke einsehen.
  • Grundeinstellungen: Soweit das Diagnosegerät diese anbietet.
  • Fehlersuche: Sensoren und Signale prüfen.

So verwenden Sie es

  1. Buchse finden: Sehen Sie am Schalthebel, im Armaturenbrett oder unter der Motorhaube nach.
  2. Anschließen: Stecken Sie beide Stecker in den richtigen Anschluss.
  3. Hauptkabel verbinden: Schließen Sie das Kabel an das OBD2-Hauptkabel an.
  4. Zündung einschalten: Schalten Sie die Zündung ein, ohne den Motor zu starten.
  5. Auslesen: Wählen Sie Marke, Modell und Steuergerät.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Maßgeblich ist die 2x2-Diagnosebuchse mit zwei zweipoligen Steckern. Das Kabel eignet sich unter anderem für folgende Modelle mit dieser Buchse:

Volkswagen:

  • Corrado G60 und 16V (53i): 1990 bis 1992.
  • Corrado VR6 (53i): 1992 bis 1995.
  • Passat VR6 und 2.0 16V (35i): 1990 bis 1994.
  • Golf III (1H): 1992 bis 1993.
💡
Gut zu wissen: Prüfen Sie bei Audi, Seat und Skoda vorab, ob das Fahrzeug die 2x2-Buchse besitzt. Bei Volkswagen befindet sie sich oft unter der Schaltsack-Abdeckung oder im Armaturenbrett. Bei Audi befindet sie sich oft im Sicherungs- und Relaiskasten unter der Motorhaube oder unter dem Bodenbelag auf der Beifahrerseite.

Lieferumfang

  • 1x Autel | Audi/Seat/Skoda/Volkswagen 2+2-Pin OBD1 - 16-Pin OBD2 Adapterkabel | Pkw

Technische Spezifikationen

Allgemein

Die Marke des Kabels oder Adapters. Sie muss häufig zur Marke Ihres Diagnosegeräts passen.Marke
Autel
Um welche Produktart es sich handelt: ein einzelnes Adapterkabel, ein Adapter ohne Kabel oder ein komplettes Set.Produktart
Adapterkabel
An welchen Fahrzeugen oder Maschinen Sie das Kabel einsetzen können. So sehen Sie schnell, ob es zu Ihrem Werkstattalltag passt.Fahrzeugarten
  • Pkw

Geeignet für

Mit welcher Marke von Diagnosegeräten das Kabel funktioniert. Ein Kabel einer Marke passt meist nicht an Testern anderer Marken.Passendes Diagnosegerät
  • Autel

Anschlüsse

Der Stecker, der in die Diagnosebuchse des Fahrzeugs oder der Maschine gesteckt wird. Er muss exakt passen.Anschluss Fahrzeugseite
2x2-polig (VAG)
Der Stecker auf der Seite Ihres Diagnosegeräts oder Ihrer Schnittstelle. Meist ein 16-poliger OBD2-Stecker.Anschluss Geräteseite
16-polig OBD2 (J1962), für das OBD2-Hauptkabel des Autel-Geräts
Über welche Datenleitungen das Kabel Signale überträgt. Fahrzeug und Tester müssen dieselbe Kommunikationsart verwenden.Kommunikation
  • K-line
  • L-line

Weitere Spezifikationen

Anwendung
Pkw von Audi, Seat, Skoda und Volkswagen mit 2x2-Diagnosebuchse
Geeignet für
Autel MaxiSys Ultra, MS919, MS909 und MS908S Pro
Funktionsweise
Passiv, keine Protokollumwandlung
Stromversorgung
Über den Diagnoseanschluss