Werkdagen vóór 16:00 uur besteld? Vandaag verzonden!

Snelle & betrouwbare verzending door heel Europa

Deskundige klantenservice met professioneel advies

Mega Uitverkoop: Kortingen tot wel 75%! Op = Op!

Bekijk Aanbiedingen
Ontdek vergelijkbare producten: Jaltest, Jaltest Verloopkabels & Adapters, Voertuig OBD Verloopkabels & Adapters
Jaltest  |  SKU: JDC624A / 6.9.1

Jaltest (JDC624A) | Tohatsu (Kokusan Denki) 18-pins ECU – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Motorboot

€222,95 incl.
€184,26 excl.

Garantie direct via AsTools

Wij behandelen garantiegevallen zelf, snel en zonder tussenkomst van de fabrikant. Dankzij onze eigen onderdelenvoorraad en technische expertise kunnen wij je doorgaans direct helpen. Alleen in uitzonderlijke gevallen sturen wij het product alsnog door naar de leverancier.

2 jaar garantie op alle producten

Al onze producten worden geleverd met 2 jaar fabrieksgarantie. Zo ben je verzekerd van langdurige kwaliteit en service.

Eenvoudig retourneren

Je kunt je retour eenvoudig aanvragen via je account. Wij sturen je het retourlabel per e-mail toe. De retourkosten zijn voor eigen rekening.

Professionele klantenservice

Onze experts staan klaar om je snel en deskundig te helpen, zowel online als in onze fysieke winkel. Vragen? Neem gerust contact op!

De Jaltest JDC624A is de verloopkabel die de 18-pins ECU-aansluiting van Tohatsu-buitenboordmotoren verbindt met een standaard 16-pins OBD2-interface. De kabel gaat rechtstreeks naar de connector van de regeleenheid, die onder de motorkap zit, en niet naar een diagnosestekker in de kabelboom. Tohatsu gebruikt daarnaast twee 6-pins uitvoeringen, elk voor een eigen vermogensklasse (10-20 pk en 40-60 pk).

Achter deze ene aansluiting liggen de beide motorregelingen die Jaltest op Tohatsu voert: De ECM (Engine Electronic Control) van de MFS-reeks en de ECM PGM-FI (Programmed Fuel Injection) van de BFT-reeks. Het verschil in dekking zit tussen die twee: Op de ECM PGM-FI kunt u ook parameters instellen en kalibraties uitvoeren, op de ECM van de MFS-modellen niet. Voor buitenboordmotoren is geen standaardaansluiting voorgeschreven, waardoor deze merkeigen connector ook op nieuwere motoren in gebruik blijft. De kabel valt onder Jaltest Marine.

PLUSPUNTEN

✔Sluit rechtstreeks aan op de 18-pins ECU-connector, zonder dat u een diagnosestekker in de kabelboom hoeft te zoeken.
✔Bereikt beide motorregelingen op deze aansluiting: ECM op de MFS-reeks en ECM PGM-FI op de BFT-reeks.
✔Op de BFT-reeks is de volledige functieset beschikbaar: Foutcodes, componentaansturing, parameters, kalibratie én onderhoud resetten.
✔Geen bouwjaargrens: Buitenboordmotoren kennen geen verplichte standaardaansluiting, dus de merkeigen stekker blijft ook op nieuwere motoren in gebruik.

AANDACHTSPUNTEN

✕De functieset verschilt per motorreeks: Op de MFS-modellen ontbreken parameters en kalibratie, terwijl de BFT-reeks die wél heeft.
✕De onderhoudsreset is niet overal beschikbaar — op de MFS 115 en de BFT-reeks wel, op de kleinste MFS-modellen niet.
✕Alleen voor de 18-pins ECU-aansluiting; voor de 6-pins stekker heeft u de JDC632-uitvoering (10-20 pk) of de JDC633A (40-60 pk) nodig.
✕Vereist een Jaltest Link met geldige Marine-licentie; de kabel voegt zelf geen dekking toe.

Toepassingen en functionaliteiten

Via deze verbinding benadert u met de Jaltest-software de motorregeling van de Tohatsu-buitenboordmotor. Welke functies beschikbaar zijn, verschilt per motorreeks.

Regeleenheden die u kunt benaderen

  • ECM — Engine Electronic Control: De motorregeling van de MFS-reeks, met foutcodes, meetwaarden, componentaansturing, ECU-gegevens en onderhoud resetten.
  • ECM PGM-FI — Programmed Fuel Injection: De motorregeling van de BFT-reeks, met daarnaast ook parameters en kalibratie.

Wat u kunt doen

  • Foutcodes lezen: Het foutgeheugen van de motorregeling uitlezen, met omschrijving van de gedetecteerde storing.
  • Meetwaarden bekijken: De actuele waarden van de sensoren die op de motorregeling zijn aangesloten.
  • Componenten aansturen: Actieve tests op de motorregeling.
  • Parameters en kalibratie: Beschikbaar op de ECM PGM-FI van de BFT-reeks, niet op de MFS-modellen.
  • Onderhoud resetten: De onderhoudsteller terugzetten, onder meer op de MFS 115 en de BFT-reeks.

Compatibele voertuigen en toepassingen

Bepalend is de stekker, niet het model. Deze kabel past op elke Tohatsu-buitenboordmotor met de 18-pins ECU-aansluiting. Onderstaande series voert Jaltest Marine in de dekking; welke aansluiting er op uw motor zit, controleert u ter plekke.

Tohatsu:

  • MFS-serie: MFS 9.9, 15, 20, 25B/25C/25D, 30B/30C/30D, 40, 50, 60, 75, 90, 100, 115 en 140
  • BFT-serie: BFT60, BFT75, BFT80, BFT90, BFT100, BFT115, BFT150, BFT200, BFT225 en BFT250
  • BFW-serie: BFW60
  • MD-serie: MD25 JET, MD35 JET, MD40, MD50, MD70, MD75, MD90 en MD115
💡
Goed om te weten: Deze kabel gaat rechtstreeks naar de 18-pins connector van de regeleenheid; die zit onder de motorkap. Tohatsu-modellen met een 6-pins diagnosestekker vragen een andere kabel. Controleer daarom eerst welke aansluiting op uw buitenboordmotor zit voordat u bestelt.

Verpakkingsinhoud

  • 1x Jaltest (JDC624A) | Tohatsu (Kokusan Denki) 18-pins ECU – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Motorboot

Technische specificaties

Specificatie Omschrijving
Merk Jaltest (Cojali)
Referentienummer JDC624A
Type Verloopkabel
Toepassing Tohatsu-buitenboordmotoren met 18-pins ECU-aansluiting
Aansluiting motorzijde 18-pins ECU
Aansluiting interfacezijde 16-pins OBD2
Regeleenheden ECM (Engine Electronic Control) en ECM PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Segment Motorboot (marine)
Jaltest-module Jaltest Marine
Onderdeel van kabelset Niet in een kabelset; los in de Jaltest-catalogus
Nodig om te gebruiken Jaltest Link met geldige softwarelicentie