Jaltest (JDC203A) | Mercedes 14-pins OBD1 - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Bedrijfs- en Werkvoertuig
Garantie direct via AsTools
Garantie direct via AsTools
Wij behandelen garantiegevallen zelf, snel en zonder tussenkomst van de fabrikant. Dankzij onze eigen onderdelenvoorraad en technische expertise kunnen wij je doorgaans direct helpen. Alleen in uitzonderlijke gevallen sturen wij het product alsnog door naar de leverancier.
2 jaar garantie op alle producten
2 jaar garantie op alle producten
Al onze producten worden geleverd met 2 jaar fabrieksgarantie. Zo ben je verzekerd van langdurige kwaliteit en service.
Eenvoudig retourneren
Eenvoudig retourneren
Je kunt je retour eenvoudig aanvragen via je account. Wij sturen je het retourlabel per e-mail toe. De retourkosten zijn voor eigen rekening.
Professionele klantenservice
Professionele klantenservice
Onze experts staan klaar om je snel en deskundig te helpen, zowel online als in onze fysieke winkel. Vragen? Neem gerust contact op!
De Jaltest JDC203A is de verloopkabel voor bedrijfsvoertuigen van Mercedes-Benz met de merkeigen ronde 14-pins stekker; aan de voertuigzijde zit die connector, aan de interfacezijde de 16-pins OBD2 die op uw Jaltest-diagnosekabel past. De ronde 14-pins aansluiting zit in de cabine.
Zodra de verbinding staat, bereikt de Jaltest-software de regeleenheden van het voertuig: De motorregeling MR met unit-pompsysteem, de rijregeling FR en de complete schakel- en koppelingsregeling (GS, AG, KS), naast remmen, luchtvering, instrumentenpaneel en onderhoudssysteem. Hoeveel daarvan aanwezig is, hangt af van het model: Een SK/MK/LK uit de jaren negentig heeft maar een fractie van de eenheden die een Actros heeft. Mercedes-Benz gebruikte deze ronde stekker tot de invoering van Euro IV (oktober 2005); rijdt uw voertuig Euro IV of nieuwer, dan heeft u deze kabel niet nodig. De kabel valt onder Jaltest CV (bedrijfsvoertuigen).
PLUSPUNTEN
AANDACHTSPUNTEN
Toepassingen en functionaliteiten
Via deze verbinding benadert u met de Jaltest-software de regeleenheden van het voertuig. De onderstaande eenheden komen uit de Mercedes-Benz-dekking van Jaltest; welke aanwezig zijn, hangt af van model en uitvoering.
Regeleenheden die u kunt benaderen
- MR, Unit Pump System: De elektronische motorregeling met unit-pompsysteem.
- FR, Drive control: De rijregeling die motor, rem- en transmissievragen op elkaar afstemt.
- GS, Gear shift control, AG, Optimum gear automatic determination en KS, Clutch regulation: Schakelregeling, automatische versnellingskeuze en koppelingsregeling.
- ABS 6 (K) / ABS 6 (KWPDC) en BS, Electronic Braking System: Het antiblokkeersysteem en de elektronische remregeling.
- RS, Retarder management: De aansturing van de retarder.
- NR, Electronically controlled air suspension: De elektronisch geregelde luchtvering.
- INS, Instrument cluster en WS, Maintenance system: Instrumentenpaneel en onderhoudssysteem, met serienummer en softwareversie van de eenheid.
- PSM, Parameterizable special module: De parametreerbare opbouwmodule voor carrosseriefuncties.
- ART, Tempomat, distance regulator, SPA, Laneguard system en SRS, Supplemental Restraint System: Afstandsregeling, rijstrookbewaking en airbagsysteem.
Wat u kunt doen
- Foutcodes lezen en wissen: Het foutgeheugen van de regeleenheid uitlezen, met omschrijving van de gedetecteerde storing.
- Meetwaarden bekijken: De actuele waarden van de sensoren die op de regeleenheid zijn aangesloten, in cijfers en grafiek.
- Componenten aansturen: Onderdelen rechtstreeks activeren om te bepalen of de storing bij het onderdeel zelf ligt of in de bedrading.
- Parameters instellen: Configuraties en instellingen naar de regeleenheid schrijven.
- Kalibraties uitvoeren: Bij de systemen waarvoor Jaltest een kalibratieprocedure aanbiedt, bijvoorbeeld na vervanging van een component.
- Onderhoud resetten: De onderhoudsteller terugzetten via het onderhoudssysteem van het voertuig.
Compatibele voertuigen en toepassingen
Bepalend is de stekker, niet het model. Deze kabel past op elk Mercedes-Benz bedrijfsvoertuig met de ronde 14-pins diagnoseaansluiting, die tot de invoering van Euro IV (oktober 2005) werd toegepast. Onderstaande series voert Jaltest CV in de dekking; welke stekker er bij u in de cabine zit, controleert u ter plekke.
Mercedes-Benz:
- SK / MK / LK: (1989 - 1998)
- Actros (MP1): (1996 - 2002)
- Actros 2 (MP2): (2002 - 2005)
- Atego (1e generatie): (1998 - 2005)
- Axor: (2001 - 2005)
- Vario: (1996 - 2005)
- Econic: (1998 - 2005)
- Unimog U 300 / U 400 / U 500: (2000 - 2005)
Verpakkingsinhoud
- 1x Jaltest (JDC203A) | Mercedes 14-pins OBD1 - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Bedrijfs- en Werkvoertuig
Technische specificaties
| Specificatie | Omschrijving |
|---|---|
| Merk | Jaltest (Cojali) |
| Referentienummer | JDC203A |
| Type | Verloopkabel |
| Toepassing | Mercedes-Benz bedrijfsvoertuigen met 14-pins diagnoseaansluiting |
| Aansluiting voertuigzijde | 14-pins OBD1 |
| Aansluiting interfacezijde | 16-pins OBD2 |
| Regeleenheden | MR (motor), FR (rijregeling), GS, AG en KS (aandrijflijn), ABS 6 en BS (remmen), RS (retarder), NR (luchtvering), INS en WS (instrumentenpaneel en onderhoud), PSM, ART, SPA en SRS |
| Segment | Bedrijfs- en Werkvoertuig |
| Jaltest-module | Jaltest CV (bedrijfsvoertuigen) |
| Onderdeel van kabelset | Truck- en buskabelset (29362) |
| Nodig om te gebruiken | Jaltest Link met geldige softwarelicentie |

Om ervoor te zorgen dat u altijd toegang heeft tot de laatste updates en software voor uw Jaltest toestel, is het belangrijk dat u de juiste distributeur registreert.
Alleen de geregistreerde distributeur kan namelijk nieuwe software en updates uitvoeren. Wanneer u ons als uw distributeur aanwijst, kunnen wij dit voor u verzorgen en garanderen dat uw toestel probleemloos up-to-date blijft.
Hoe werkt het?
-
Download en vul het wijzigingsformulier in
U vindt het formulier als PDF-bestand hier. -
Stuur het ingevulde formulier naar ons
Dit kan eenvoudig per e-mail naar support@astools.eu. -
Wij regelen de rest
Met het formulier kunnen wij bij Jaltest de wijziging doorgeven en u officieel als onze klant registreren.






