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Jaltest  |  SKU: JDC624A / 6.9.1

Jaltest (JDC624A) | Tohatsu (Kokusan Denki) 18-polige ECU – 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Motorboot

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Das Jaltest JDC624A ist das Adapterkabel, das die 18-polige ECU-Schnittstelle von Tohatsu-Außenbordern mit einer Standard-16-poliger OBD2-Schnittstelle verbindet. Das Kabel führt direkt zum Stecker der Steuereinheit unter der Motorhaube und nicht zu einem Diagnosestecker im Kabelbaum. Tohatsu nutzt zusätzlich zwei 6-polige Ausführungen, jeweils für eine eigene Leistungsklasse (10–20 PS und 40–60 PS).

Hinter dieser einen Schnittstelle verbergen sich die beiden Motorsteuerungen, die Jaltest bei Tohatsu abdeckt: Die ECM (Engine Electronic Control) der MFS-Serie und die ECM PGM-FI (Programmed Fuel Injection) der BFT-Serie. Der Unterschied im Funktionsumfang liegt zwischen diesen beiden: Bei der ECM PGM-FI können Sie auch Parameter einstellen und Kalibrierungen durchführen, bei der ECM der MFS-Modelle nicht. Da Außenborder keine genormte Standardschnittstelle vorschreiben, bleibt dieser herstellereigene Stecker auch an neueren Motoren in Gebrauch. Das Kabel gehört zu Jaltest Marine.

VORTEILE

✔Verbindet sich direkt mit dem 18-poligen ECU-Stecker, ohne dass Sie einen Diagnosestecker im Kabelbaum suchen müssen.
✔Erreicht beide Motorsteuerungen über diese Schnittstelle: ECM bei der MFS-Serie und ECM PGM-FI bei der BFT-Serie.
✔Bei der BFT-Serie ist der vollständige Funktionsumfang verfügbar: Fehlercodes, Komponentensteuerung, Parameter, Kalibrierung und Wartung zurücksetzen.
✔Keine Baujahrbegrenzung: Außenborder haben keine vorgeschriebene Standardschnittstelle, daher bleibt der herstellereigene Stecker auch an neueren Motoren in Verwendung.

HINWEISE

✕Der Funktionsumfang unterscheidet sich je nach Motorenserie: Bei den MFS-Modellen fehlen Parameter und Kalibrierung, während die BFT-Serie diese bietet.
✕Das Wartungsrücksetzung ist nicht überall verfügbar — bei der MFS 115 und der BFT-Serie ja, bei den kleinsten MFS-Modellen nein.
✕Nur für den 18-poliger ECU-Anschluss; für den 6-poligen Stecker benötigen Sie die JDC632-Ausführung (10–20 PS) oder die JDC633A (40–60 PS).
✕Erfordert einen Jaltest Link mit gültiger Marine-Lizenz; das Kabel bietet selbst keine Abdeckung.

Anwendungen und Funktionen

Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Motorsteuerung des Tohatsu-Außenbordmotors zu. Welche Funktionen verfügbar sind, unterscheidet sich je nach Motorbaureihe.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • ECM — Engine Electronic Control: Die Motorsteuerung der MFS-Serie mit Fehlercodes, Messwerten, Komponentensteuerung, ECU-Daten und Wartungsrückstellung.
  • ECM PGM-FI — Programmed Fuel Injection: Die Motorsteuerung der BFT-Serie mit zusätzlich Parametern und Kalibrierung.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes auslesen: Den Fehlerspeicher der Motorsteuerung auslesen mit Beschreibung der erkannten Fehler.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der an der Motorsteuerung angeschlossenen Sensoren.
  • Komponenten ansteuern: Aktive Tests an der Motorsteuerung.
  • Parameter und Kalibrierung: Verfügbar auf der ECM PGM-FI der BFT-Serie, nicht bei MFS-Modellen.
  • Wartung zurücksetzen: Den Wartungszähler zurücksetzen, unter anderem bei der MFS 115 und der BFT-Serie.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der Stecker, nicht das Modell. Dieses Kabel passt auf jeden Tohatsu-Außenbordmotor mit 18-poligem ECU-Anschluss. Die folgenden Baureihen sind in der Jaltest-Marine-Abdeckung enthalten; welcher Anschluss auf Ihrem Motor sitzt, überprüfen Sie vor Ort.

Tohatsu:

  • MFS-Serie: MFS 9,9, 15, 20, 25B/25C/25D, 30B/30C/30D, 40, 50, 60, 75, 90, 100, 115 und 140
  • BFT-Serie: BFT60, BFT75, BFT80, BFT90, BFT100, BFT115, BFT150, BFT200, BFT225 und BFT250
  • BFW-Serie: BFW60
  • MD-Serie: MD25 JET, MD35 JET, MD40, MD50, MD70, MD75, MD90 und MD115
💡
Wissenswert: Dieses Kabel verbindet sich direkt mit dem 18-poligen Stecker der Motorsteuergeräte unter der Motorhaube. Tohatsu-Modelle mit 6-poliger Diagnosestecker benötigen ein anderes Adapterkabel. Überprüfen Sie daher vor der Bestellung, welcher Anschluss an Ihrem Außenbordmotor vorhanden ist.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest (JDC624A) | Tohatsu (Kokusan Denki) 18-poliges Steuergerät – 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Motorboot

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Hersteller Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC624A
Typ Adapterkabel
Anwendung Tohatsu-Außenbordmotoren mit 18-poliger Steuergeräte-Schnittstelle
Motoranschluss 18-poliges Steuergerät
Schnittstellenanschluss 16-poliges OBD2
Steuergeräte ECM (Electronic Engine Control) und ECM PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Segment Motorboot (Marine)
Jaltest-Modul Jaltest Marine
Teil eines Kabelsets Nicht in einem Kabelset; separat im Jaltest-Katalog erhältlich
Für die Verwendung erforderlich Jaltest Link mit gültiger Softwarelizenz