Bestellt an Werktagen vor 16:00 Uhr? Heute versandt!

Schneller & zuverlässiger Versand in ganz Europa

Fachkundiger Kundenservice mit professioneller Beratung

Mega Ausverkauf: Rabatte bis zu 75%! Nur solange der Vorrat reicht!

Jaltest  |  SKU: JDC632.9 / 6.11.1

Jaltest (JDC632.9) | Mercury/Tohatsu 6-poliger OBD - 26-poliger DB26 Adapterkabel | Motorboot

Normaler Preis
€171,95 inkl.
€142,11 exkl.

Garantie direkt über AsTools

Wir bearbeiten Garantieansprüche selbst, schnell und ohne Einschaltung des Herstellers. Dank unseres eigenen Ersatzteillagers und technischer Expertise können wir dir in der Regel sofort helfen. Nur in Ausnahmefällen senden wir das Produkt dennoch an den Lieferanten weiter.

2 Jahre Garantie auf alle Produkte

Alle unsere Produkte werden mit 2 Jahren Herstellergarantie geliefert. So bist du für langfristige Qualität und Service abgesichert.

Einfach zurückgeben

Du kannst deine Rücksendung ganz einfach über dein Konto beantragen. Wir senden dir das Rücksendeetikett per E-Mail zu. Die Rücksendekosten trägst du selbst.

Professioneller Kundenservice

Unsere Experten stehen bereit, um Ihnen schnell und fachkundig zu helfen, sowohl online als auch in unserem physischen Geschäft. Fragen? Kontaktieren Sie uns gerne!

Das Jaltest JDC632.9 ist der Adapter zwischen dem 6-poligen Diagnoseanschluss der kleinen Mercury- und Tohatsu-Außenbordbotoren und dem 26-poligen DB26-Port des Jaltest Link. Diese Ausführung endet also nicht in OBD2: Der DB26-Stecker wird direkt auf den SubD-26-Eingang des Link aufgesteckt, ohne OBD2-Zwischenkabel. An der Motorseite befindet sich der 6-polige Anschluss unter der Motorhaube.

Das Kabel erschließt die Diagnoseleitung zur Motorsteuerung dieser Außenbordbotoren: ECM by Tohatsu unter den Mercury-Modellnamen und ECM (Engine Control Module) unter den Tohatsu-Modellnamen — dieselbe Steuereinheit mit demselben Funktionsumfang. Damit liest das Diagnosegerät Fehlercodes und Messwerte aus, steuert Komponenten an und verfolgt die Werte live während des Motorbetriebs; Parameter einstellen, kalibrieren und Wartung zurücksetzen sind bei dieser Motorsteuerung nicht möglich. Jaltest führt das Kabel für die Modelle in der Leistungsklasse 10–20 PS. Das Kabel gehört zu Jaltest Marine.

VORTEILE

Speziell für die 10–20 PS-Klasse von Mercury und Tohatsu, die dieselbe Motorsteuerung nutzen.
Verbindet sich mit dem DB26-Stecker direkt mit dem SubD-26-Port des Jaltest Link, ohne OBD2-Zwischenkabel.
Ermöglicht neben Fehlercodes und Messwerten auch Komponententests, einschließlich direkter Tests an Einspritzung und Zündung.
Deckt mit einem Kabel zwei Marken ab: Die Mercury 15 und 20 FourStroke sowie die Tohatsu MFS-Modelle aus derselben Klasse.

EINSCHRÄNKUNGEN

Nur die 10–20 PS-Modelle. Haben Sie einen Tohatsu aus der 40–60 PS-Klasse, ist das JDC633A das richtige 6-poliges Kabel.
Keine Parameter, Kalibrierung oder Wartungsrücksetzung an dieser Motorsteuerung — Sie lesen aus, messen und testen, stellen aber nichts ein.
Bei der Jaltest Link V9 setzt der Katalog für Bootsmotorkabel mit DB26-Anschluss das Verlängerungskabel JDC100B (2,5 m SubD-26 mit Klinkenstecker) voraus; prüfen Sie, ob Sie dieses besitzen.
Erforderlich ist ein Jaltest Link mit gültiger Marine-Lizenz; das Kabel bietet eigenständig keine Abdeckung.

Anwendungen und Funktionen

Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Motorsteuerung von kleinen Mercury- und Tohatsu-Außenbordmotoren zu.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • ECM by Tohatsu — Engine Control Module: So ist die Motorsteuerung in der Abdeckung der Mercury-Modelle dieser Leistungsklasse enthalten, mit Fehlercodes, Messwerten, Komponentensteuerung, Live-Daten und den Informationen des Steuergeräts selbst.
  • ECM — Engine Control Module: Dasselbe Steuergerät unter den Tohatsu-Modellbezeichnungen, mit gleichem Funktionsumfang.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes auslesen: Den Fehlerspeicher der Motorsteuerung auslesen mit Beschreibung der erkannten Störung.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der Sensoren, die an die Motorsteuerung angeschlossen sind.
  • Komponenten steuern: Aktive Tests auf der Motorsteuerung, einschließlich direkter Tests an Einspritzung und Zündung.
  • Live mitverfolgen: Werte in Echtzeit überwachen, während der Motor läuft.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend sind der Stecker und die Leistungsklasse, nicht die Modellbezeichnung. Dieses Kabel passt auf die Mercury- und Tohatsu-Außenbordmotoren der Leistungsklasse 10–20 PS mit dem 6-poligen Diagnoseanschluss. Die folgenden Modelle sind in der Jaltest-Marine-Abdeckung enthalten; welcher Anschluss bei Ihrem Motor unter der Haube sitzt, prüfen Sie vor Ort.

Mercury:

  • 15 FourStroke — Steuergerät ECM by Tohatsu
  • 20 FourStroke
  • 15 SeaPro

Tohatsu:

  • MFS 15 — Steuergerät ECM (Engine Control Module)
  • MFS 20
  • MFS 9.9
💡
Wichtig zu wissen: Diese Ausführung endet in einem 26-poligen DB26-Stecker für den SubD-26-Port des Jaltest Link; arbeiten Sie mit dem 16-poligen OBD2-Kabel, benötigen Sie das Modell JDC632A. Die Motorseite ist der 6-polige Anschluss unter der Motorhaube. Überprüfen Sie daher zunächst, welcher Anschluss an Ihrem Motor vorhanden ist, bevor Sie bestellen.

Lieferumfang

  • 1x Jaltest (JDC632.9) | Mercury/Tohatsu 6-poliges OBD - 26-poliges DB26 Adapterkabel | Motorboot

Technische Daten

Spezifikation Beschreibung
Hersteller Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC632.9
Typ Adapterkabel
Anwendung Mercury- und Tohatsu-Außenbordmotoren, 10–20 PS
Motorseite-Anschluss 6-poliges OBD
Interfaceseite-Anschluss 26-poliger DB26 (SubD-26)
Steuergeräte ECM von Tohatsu / ECM (Engine Control Module)
Hinweis zu Jaltest Link V9 Katalognotiz: Marine-Kabel mit DB26-Anschluss benötigen das Verlängerungskabel JDC100B
Bereich Motorboot (Marine)
Jaltest-Modul Jaltest Marine
Teil eines Kabelsets Nicht in einem Kabelset enthalten; einzeln im Jaltest-Katalog verfügbar
Erforderlich für die Verwendung Jaltest Link mit gültiger Softwarelizenz