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Jaltest  |  SKU: JDC542A / 5.43.2

Jaltest (JDC542A) | Liebherr 9-poliges OBD - 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Verbrennungsmotor

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Das Jaltest JDC542A ist das Adapterkabel zwischen dem runden 9-poliger Diagnoseanschluss der Industrialdieselmotoren von Liebherr und die 16-polige OBD2 Ihres Jaltest-Diagnosekabels. Der Anschluss befindet sich am Motor oder im zugehörigen Kabelbaum, sodass Sie auch an stationäre Anlagen und Aggregate anschließen können, bei denen kein Fahrzeugdiagnosestecker vorhanden ist.

Das Kabel öffnet die Diagnoseleitung zur Motorsteuereinheit: ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 oder LH ECU UPCR, je nach Motortyp und Generation. Bei ECU2-HD, ECU3 und LIDEC1 sind neben Fehlercodes, Messwerten und ECU-Daten auch Wartungsinformationen abgedeckt; bei LH ECU UPCR fehlen diese. Für Industrie- und stationäre Motoren besteht keine OBD-Verpflichtung, weshalb dieser Stecker über mehrere Motorgenerationen hinweg verwendet wird. Das Kabel fällt unter Jaltest OHW (Off-Highway-Maschinen).

VORTEILE

✔Deckt vier verschiedene Motorsteuerungen ab: ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 und LH ECU UPCR.
✔Funktioniert in der gesamten D-Serie, vom 4-Zylinder D 834 und D 924 bis zu den großen V-Motoren der D 95xx/D 96xx/D 98xx-Baureihe.
✔Einsetzbar auf Motoren in stationären und Generatoranlagen, wo kein Fahrzeugdiagnosestecker vorhanden ist.
✔Keine Baujahrbegrenzung: Bei Industrie- und stationären Motoren besteht keine OBD-Pflicht, daher kommt dieser Stecker über mehrere Motorgenerationen hinweg vor.

WICHTIGE HINWEISE

✕Die Abdeckung bezieht sich ausschließlich auf die Motorsteuerung; Maschinen-, Getriebe- oder Hydrauliksteuerungen erreichen Sie damit nicht.
✕Bei LH ECU UPCR sind keine Wartungsdaten verfügbar, bei ECU2-HD, ECU3 und LIDEC1 jedoch schon.
✕Nur für den runden 9-poligen Anschluss am Liebherr-Motor; andere Motoren verwenden einen eigenen Stecker.
✕Erfordert ein Jaltest Link mit gültiger OHW-Lizenz; das Kabel bietet selbst keine zusätzliche Abdeckung.

Anwendungen und Funktionen

Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Motorsteuereinheit zu. Welche Steuerung vorhanden ist, hängt vom Motortyp und der Generation ab.

Steuereinheiten, auf die Sie zugreifen können

  • ECU2-HD, Engine Control Module: Motorsteuerung mit Fehlercodes, Messwerten, ECU-Daten und Wartungsdaten.
  • ECU3, Engine Control Module: Die nächste Generation der Motorsteuerung mit denselben Funktionen.
  • LIDEC1, Engine Control Module: Die Liebherr-Motorsteuerung mit Wartungsdaten.
  • LH ECU UPCR, Engine Control Module: Motorsteuerung mit Fehlercodes, Messwerten und ECU-Daten, ohne Wartungsdaten.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes auslesen und löschen: Den Fehlerspeicher der Steuereinheit auslesen mit Beschreibung der erkannten Störung.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der an die Steuereinheit angeschlossenen Sensoren in Zahlen und Grafik.
  • Wartungsdaten einsehen: Bei ECU2-HD, ECU3 und LIDEC1; bei LH ECU UPCR nicht verfügbar.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der Stecker, nicht die Maschine. Dieses Adapterkabel gehört zu den Liebherr-Dieselmotoren für industrielle Anwendungen mit dem 9-poligen Diagnoseanschluss.

Liebherr:

  • D 834 (4-Zylinder-Industriemotor)
  • D 846 / D 856 (V-Motoren)
  • D 924 (4-Zylinder-Industriemotor)
  • D 934 (4-Zylinder-Industriemotor)
  • D 936 (6-Zylinder-Industriemotor)
  • D 944 / D 946 (V-Motoren)
  • D 964 / D 976 (V-Motoren)
  • D 95xx / D 96xx / D 98xx-Serie (große V-Motoren, z.B. D 9508, D 9512, D 9612, D 9816)
💡
Wissenswert: Der 9-polige Anschluss befindet sich am Motor oder im zugehörigen Kabelbaum. Industrielle und stationäre Motoren unterliegen keiner OBD-Verpflichtung, daher kommt dieser Stecker über mehrere Motorgenerationen hinweg vor. Überprüfen Sie daher zunächst, welcher Anschluss an Ihrem Motor vorhanden ist, bevor Sie bestellen.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest (JDC542A) | Liebherr 9-polig OBD - 16-polig OBD2 Adapterkabel | Verbrennungsmotor

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Hersteller Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC542A
Typ Adapterkabel
Anwendung Liebherr Industrie-Dieselmotoren (D-Serie)
Motorseite Anschluss 9-polig OBD
Schnittstellenseite Anschluss 16-polig OBD2
Steuergeräte ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 und LH ECU UPCR (Motorsteuerung)
Segment Verbrennungsmotor
Jaltest-Modul Jaltest OHW (Off-Highway-Maschinen)
Teil des Kabelsatzes OHW-Kabelsatz komplett (70002026)
Erforderlich zur Verwendung Jaltest Link mit gültiger Softwarelizenz