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Jaltest  |  SKU: JDC551A / 5.47.1

Jaltest (JDC551A) | Liebherr 6-poliger OBD – 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Gelände- und Baumaschine

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Das Jaltest JDC551A ist das Diagnosekabel für Liebherr Erdbaumaschinen, Umschlagmaschinen und Hebemaschinen; es verbindet den rechteckigen 6-poligen Stecker mit dem 16-poligen OBD2-Anschluss Ihres Jaltest-Diagnosekabels. Der Maschinenstecker befindet sich in der Kabine oder im Maschinenraum.

Sobald die Verbindung hergestellt ist, erreicht die Jaltest-Software die Steuergeräte der Maschine, und der Umfang hängt vom Maschinentyp ab: Bei einem R-Bagger gelangen Sie zum Maschinencomputer MCM, bei einem Radlader zum UEC3- oder Master4-Computer plus die Motorsteuerungen ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 und LH ECU UPCR, und bei einem LTM-Mobilkran zusätzlich zum Getriebe (AS Tronic, TraXon, GSII und Ecomat 1), zum Bremssystem, zur Retarder und zur SCR-Nachbehandlung. Für Bau- und Hebemaschinen besteht keine OBD-Verpflichtung, daher kommt dieser Stecker über mehrere Maschinengenerationen hinweg vor. Das Kabel fällt unter Jaltest OHW (Off-Highway-Maschinen).

VORTEILE

✔Erreicht die zentralen Maschinencomputer von Liebherr: MCM, UEC3 und Master4 (Ethernet und RS232).
✔Bei Radladern kommt die vollständige Motorsteuerung hinzu: ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 und LH ECU UPCR.
✔Bei den LTM-Mobilkranen erstreckt sich die Abdeckung auf Getriebe (AS Tronic, TraXon, GSII), Bremssystem, Retarder und SCR-Nachbehandlung.
✔Deckt eine breite Palette ab: R-Raupenbagger, A-Mobilbagger, L-Radlader, PR-Raupenplaniermaschinen, LH-Umschlagmaschinen, LTM-Krane und TA-Muldenkipper.

WICHTIGE HINWEISE

✕Bei den Baggern liefert der MCM-Maschinencomputer keine ECU-Daten; Seriennummer und Softwareversion können dort nicht ausgelesen werden.
✕Die Abdeckung variiert stark je nach Maschinentyp; was bei einem LTM-Kran verfügbar ist, ist nicht automatisch auch bei einem Bagger vorhanden.
✕Nur für den rechteckigen 6-poligen Liebherr-Anschluss; andere Maschinenhersteller verwenden einen eigenen Stecker.
✕Erfordert einen Jaltest Link mit gültiger OHW-Lizenz; das Kabel bietet selbst keine zusätzliche Abdeckung.

Anwendungen und Funktionen

Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Steuergeräte der Maschine zu. Welche Systeme vorhanden sind, unterscheidet sich stark je nach Maschinentyp und Generation.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • MCM, Bordcomputer: Der Maschinencomputer der R-Bagger mit Fehlercodes, Messwerten und Wartungsdaten, aber ohne ECU-Daten.
  • UEC3, Bordcomputer und Master4, Ethernet / RS232, Bordcomputer: Die zentralen Computer der L-Radlader.
  • ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 und LH ECU UPCR, Motor-Steuergerät: Die Liebherr-Motorsteuerungen.
  • MR/PLD, Unit Pump System: Die ältere Motorsteuerung mit Unit-Pump-System an den LTM-Mobilkranen.
  • ADM und ADM 3, Engine regulation interface: Die Motorsteuerungsschnittstelle an den LTM-Mobilkranen.
  • AS Tronic, TraXon, GSII und Ecomat 1: Die Getriebe- und Schaltsteuerungen der LTM-Mobilkrane.
  • ABS D/E und ABS/ASR E (CAN), Antilock braking system: Das Bremssystem der LTM-Mobilkrane.
  • EST-42, Retarder Voith und VERA, Retarder: Die Retarder-Steuerungen der LTM-Mobilkrane.
  • SCR Bluetec, Exhaust gas treatment system: Die Abgasnachbehandlungssteuerung an den LTM-Ausführungen, die damit ausgestattet sind.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes auslesen und löschen: Den Fehlerspeicher der Steuereinheit auslesen mit Beschreibung der erkannten Störung.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der an der Steuereinheit angeschlossenen Sensoren in Zahlen und Grafik.
  • Wartungsdaten abrufen: Bei unter anderem dem MCM-Maschinencomputer und den Motorsteuerungen ECU2-HD, ECU3 und LIDEC1.
  • Zusätzliche Maßnahmen durchführen: Bei der SCR-Abgasnachbehandlung der LTM-Mobilkrane.
  • Diagnosewarnungen anzeigen: Bei unter anderem der ADM-Motorsteuerungsschnittstelle und der GSII-Schaltsteuerung.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der Stecker, nicht der Maschinentyp. Dieses Kabel passt auf jede Liebherr-Maschine mit dem rechteckigen 6-poligen Diagnoseanschluss. Die folgenden Baureihen werden von Jaltest OHW abgedeckt; welcher Stecker bei Ihnen verbaut ist, überprüfen Sie vor Ort.

Liebherr:

  • R 900 B / R 924 B Litronic Raupenbagger: (ca. 1998 - 2003)
  • R 900 C / R 9xx C Litronic Raupenbagger: (ca. 2003 - 2007)
  • A 900 B / A 9xx B Litronic Mobilbagger (A 309 bis A 934 C): (ca. 1998 - 2003)
  • L-Serie Radlader (L 538 bis L 586)
  • PR-Serie Raupenplaniermaschinen (PR 724 bis PR 776)
  • LH-Serie Umschlagmaschinen (LH 18 bis LH 80)
  • LTM-Serie Mobilkrane (LTM 1030 bis LTM 1750)
  • TA 230 / TA 240 Knickdumper
💡
Wissenswert: Der rechteckige 6-polige Anschluss befindet sich in der Kabine oder im Motorraum. Für Bau- und Hubmaschinen besteht keine OBD-Verpflichtung, daher kommt dieser Stecker über mehrere Maschinengenerationen hinweg vor. Überprüfen Sie daher zunächst, welcher Anschluss sich an Ihrer Maschine befindet, bevor Sie bestellen.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest (JDC551A) | Liebherr 6-polig OBD – 16-polig OBD2 Adapterkabel | Bau- und Geländemaschine

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Marke Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC551A
Typ Adapterkabel
Anwendung Liebherr Bagger-, Rad-, Umschlag- und Hubmaschinen
Fahrzeugseitiger Anschluss 6-polig OBD
Schnittstellenseitiger Anschluss 16-polig OBD2
Steuergeräte MCM, UEC3, Master4, ECU2-HD, ECU3, LIDEC1, LH ECU UPCR, MR/PLD, ADM und ADM 3, AS Tronic, TraXon, GSII, Ecomat 1, ABS D/E und ABS/ASR E (CAN), EST-42, Retarder Voith, VERA und SCR Bluetec
Segment Bau- und Geländemaschine
Jaltest-Modul Jaltest OHW (Off-Highway-Maschinen)
Erforderlich zur Verwendung Jaltest Link mit gültiger Softwarelizenz