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Jaltest  |  SKU: JDC610A / 6.4.1

Jaltest (JDC610A) | Kawasaki 4-poliger OBD – 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Jetski

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Das Jaltest JDC610A ist das Adapterkabel, das den werksgebundenen 4-poligen Diagnosestecker von Kawasaki-Jetskis auf den Standard 16-poligen OBD2-Anschluss des Jaltest Link umwandelt. Der 4-polige Anschluss sitzt im Motorraum des Jetskis. Andere Wassersportmarken nutzen einen eigenen Stecker und damit ein eigenes Kabel.

Sobald die Verbindung hergestellt ist, greift die Jaltest-Software auf die ECU DFI zu – die Regeleinheit der direkten Kraftstoffeinspritzung (Direct Fuel Injection). Dies ist die einzige Regeleinheit, die Jaltest für Kawasaki im Umfang bereitstellt: Diese Einheit beinhaltet Fehlercodes, Messwerte, Komponentenansteuerung, ECU-Daten, Parameter, Live-Daten und manuelle Verfahren. Kalibrierungs- und Rücksetzvorgänge sind nicht enthalten. Das Kabel fällt unter Jaltest Marine.

VORTEILE

✔Bietet Zugang zur ECU DFI mit Fehlercodes, Messwerten, Komponentenansteuerung und Parametern.
✔Bei Kawasaki ist auf dieser Regeleinheit auch das manuelle Verfahren (Manual Process) im Umfang enthalten.
✔Live-Daten: Sie überwachen die Sensorwerte in Echtzeit während der Motor läuft.
✔Unterstützt sowohl die STX-Serie als auch die komplette ULTRA-Serie bis zu den 310er-Ausführungen.

EINSCHRÄNKUNGEN

✕Die ECU DFI enthält keine Kalibrierungs- und Rücksetzvorgänge im Umfang.
✕Kawasaki hat keine separate Regeleinheit für Bremsen- oder Rückwärtssystem in der Abdeckung, wie Sea-Doo (iBR) und Yamaha (RiDE SCU), die diese haben.
✕Nur für die 4-polige Kawasaki-Ausführung; andere Jetski-Hersteller verwenden einen eigenen Anschluss.
✕Erfordert einen Jaltest Link mit gültiger Marine-Lizenz; das Kabel bietet selbst keine Abdeckung.

Anwendungen und Funktionalitäten

Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Motorsteuerung des Kawasaki-Jetskis zu.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • ECU DFI — Motorsteuerung: Das Steuergerät der Direkteinspritzung (Direct Fuel Injection). Hier finden Sie das Handbuchverfahren, Fehlercodes, Messwerte, Komponentensteuerung, ECU-Daten, Parameter und Live-Daten.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes auslesen: Den Fehlerspeicher der ECU DFI auslesen, mit Beschreibung der erkannten Störung.
  • Messwerte anzeigen und live verfolgen: Die aktuellen Sensorwerte in Echtzeit verfolgen, während der Motor läuft.
  • Komponenten steuern: Aktuatoren der Motorsteuerung direkt ansteuern.
  • Parameter anpassen: Konfigurationen der Motorsteuerung einstellen.
  • Handbuchverfahren durchlaufen: Die Manual-Process-Kontrollen, die Jaltest für dieses Steuergerät in der Abdeckung durchführt.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Der Stecker ist entscheidend, nicht das Modell. Dieses Kabel passt auf jeden Kawasaki-Jetski mit dem 4-poligen Diagnoseanschluss. Die folgenden Modellreihen sind in Jaltest Marine abgedeckt; welcher Stecker sich in Ihrem Motorraum befindet, überprüfen Sie vor Ort.

Kawasaki:

  • STX-Serie: STX, STX-12F und STX-15F
  • ULTRA-Serie: ULTRA LX, ULTRA 250X, ULTRA 260X und 260LX
  • ULTRA 300- und 310-Serie: ULTRA 300X, 300LX, 310R, 310X und 310LX
💡
Gut zu wissen: Der Diagnoseanschluss befindet sich im Motorraum des Jetskis. Andere Jetski-Hersteller verwenden einen eigenen Stecker und daher ein eigenes Kabel. Überprüfen Sie daher vor der Bestellung, welcher Anschluss sich auf Ihrem Jetski befindet.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest (JDC610A) | Kawasaki 4-Pin-OBD – 16-Pin-OBD2-Adapterkabel | Jetski

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Hersteller Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC610A
Typ Adapterkabel
Anwendung Kawasaki Jetskis
Anschluss Motorseite 4-Pin-OBD
Anschluss Schnittstellenseite 16-Pin-OBD2
Steuergeräte ECU DFI (Direct Fuel Injection)
Segment Jetski
Jaltest-Modul Jaltest Marine
Teil des Kabelsets Jetski-Kabelset (29985)
Erforderlich zur Verwendung Jaltest Link mit gültiger Softwarelizenz