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Jaltest  |  SKU: JDC535A / 5.40.1

Jaltest (JDC535A) | Hitachi 6-poliger OBD – 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Gelände- und Baumaschine

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Das Jaltest JDC535A ist das Adapterkabel für Hitachi Bagger, Radlader und Dumper mit dem herstellereigenen 6-poligen Diagnoseanschluss; auf der Fahrzeugseite sitzt dieser Stecker, auf der Schnittstellenseite der 16-polige OBD2 Ihres Jaltest-Diagnosekabels. Der 6-polige Anschluss befindet sich in der Kabine.

Mit dieser Verbindung liest die Jaltest-Ausrüstung nicht nur die Isuzu-Motorsteuerung aus, sondern auch die Maschinenebene des Hitachi: Der Zentralcomputer MC, das Gateway ICF und das Instrumentenpaneel MON sind auf derselben Leitung. Die Isuzu 4HK1/4JJ1-Steuerung wird dabei sowohl über CAN als auch über K-Line unterstützt. Der Unterschied in der Abdeckung liegt beim ICF-Gateway, von dem Jaltest nur die Fehlercodes ausliest. Baumaschinen haben nie einen verpflichtenden 16-poligen OBD2-Anschluss erhalten, weshalb dieser Stecker auch auf neueren Zaxis-Maschinen weiterhin verwendet wird. Das Kabel fällt unter Jaltest OHW (Off-Highway-Maschinen).

VORTEILE

✔Erreicht sowohl die Isuzu-Motorsteuerung als auch die Maschinensysteme MC (Zentralcomputer) und MON (Instrumentenpaneel).
✔Die Isuzu 4HK1/4JJ1-Motorsteuerung wird sowohl über CAN als auch über K-Line unterstützt, sodass ältere und neuere Zaxis-Generationen beide erreichbar sind.
✔Reicht von der ZX-3-Serie bis zur ZX-7 (Stage V) und deckt darüber hinaus ZW-Radlader, EX-Bergbaumaschinen und EH-Dumper ab.
✔Keine Baujahrbegrenzung: Baumaschinen haben nie einen verpflichtenden 16-poligen OBD2-Anschluss erhalten.

WICHTIGE HINWEISE

✕Das ICF-Gateway liefert nur Fehlercodes; Messwerte und Steuergerätedaten sind für diese Steuereinheit nicht verfügbar.
✕Wartungsdaten und Zusatzfunktionen sind nur in der Motorsteuerung vorhanden, nicht in MC, ICF oder MON.
✕Nur für den 6-poligen Hitachi-Anschluss; andere Maschinenhersteller verwenden einen eigenen Stecker.
✕Erfordert einen Jaltest Link mit gültiger OHW-Lizenz; das Kabel bietet selbst keine Abdeckung.

Anwendungen und Funktionen

Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Steuergeräte der Maschine zu. Welche Systeme vorhanden sind, variiert je nach Baureihe und Ausführung.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • MC, Fahrzeugcomputer: Der zentrale Maschinencomputer mit Fehlercodes, Messwerten und Steuergerätedaten.
  • ICF, Gateway: Das Gateway des Maschinennetzwerks; Jaltest liest die Fehlercodes aus.
  • 4HK1, 4JJ1 (CAN) Isuzu, Electronic Diesel Control, Common Rail: Die Common-Rail-Motorsteuerung der neueren Zaxis-Generationen, einschließlich Zusatzfunktionen.
  • 4HK1, 4JJ1 (K Line) Isuzu, Electronic Diesel Control, Common Rail: Dieselbe Motorfamilie mit der älteren K-Line-Kommunikation.
  • ECM, Engine Control Module: Die Motorsteuerung auf Maschinen ohne Isuzu-spezifische Ansteuerung.
  • MON, Instrumentencluster: Das Armaturenbrett der Kabine.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes lesen und löschen: Den Fehlerspeicher der Steuereinheit auslesen mit Beschreibung der erkannten Störung.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der an die Steuereinheit angeschlossenen Sensoren in Zahlen und Grafik.
  • Wartungsdaten einsehen: Verfügbar in der Motorsteuerung mit Wartungsintervallen und Servicebericht.
  • Zusatzfunktionen ausführen: Nur bei der Isuzu-Motorsteuerung auf CAN; bei der K-Line-Variante sind diese Funktionen nicht verfügbar.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Der Stecker ist entscheidend, nicht das Modell.Dieses Kabel passt auf jede Hitachi-Maschine mit dem 6-poligen Diagnoseanschluss. Die nachfolgenden Serien werden von Jaltest OHW abgedeckt; überprüfen Sie vor Ort, welcher Stecker sich in Ihrer Kabine befindet.

Hitachi:

  • Zaxis ZX-3 Serie (ZX100-3 bis ZX800-3): (2007 - 2013)
  • Zaxis ZX-5 Serie (ZX100-5 bis ZX800-5): (2013 - 2016)
  • Zaxis ZX-6 Serie (ZX100-6 bis ZX800-6): (2016 - 2021)
  • Zaxis ZX-7 Serie (ZX100-7 bis ZX800-7, Stage V): (ca. 2019 - heute)
  • ZW Radlader (ZW100-6/-7, ZW200-5/-6/-7, ZW300-5/-6/-7, ZW500-5/-6): Baujahr nicht entscheidend
  • EX Bergbaubagger (EX1200-6/7, EX1900-6, EX2500-6, EX3600-6, EX5500-6, EX5600-6/7, EX8000-6): Baujahr nicht entscheidend
  • EH Muldenkipper (EH1100-3/-5, EH3500-3, EH4000-3, EH5000-3): Baujahr nicht entscheidend
  • ZH200-5 / ZH200-6 Hybrid-Bagger: Baujahr nicht entscheidend
💡
Gut zu wissen: Der 6-polige Anschluss befindet sich in der Kabine. Baumaschinen haben nie einen obligatorischen 16-poligen OBD2-Anschluss erhalten, daher kommt dieser Stecker auch bei neueren Zaxis-Maschinen noch vor. Überprüfen Sie daher zunächst, welcher Anschluss sich an Ihrem Fahrzeug befindet, bevor Sie bestellen.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest (JDC535A) | Hitachi 6-polig OBD – 16-polig OBD2 Adapterkabel | Bau- und Geländemaschine

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Marke Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC535A
Typ Adapterkabel
Anwendung Hitachi Bagger, Radlader und Muldenkipper
Fahrzeugseitiger Anschluss 6-polig OBD
Schnittstellenseitiger Anschluss 16-Pin-OBD2
Steuergeräte MC (Bordcomputer), ICF (Gateway), Isuzu 4HK1/4JJ1 (CAN und K-Line), ECM (Motorsteuerung) und MON (Instrumententafel)
Segment Bau- und Geländemaschinen
Jaltest-Modul Jaltest OHW (Off-Highway-Maschinen)
Teil des Kabelsatzes OHW-Kabelsatz komplett (70002026)
Erforderlich zur Verwendung Jaltest Link mit gültiger Softwarelizenz