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Jaltest  |  SKU: JDC519A / 5.33.2

Jaltest (JDC519A) | Claas/Renault 4+4-poliges OBD – 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Landmaschinenfahrzeug

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Der Jaltest JDC519A ist der Adapter zwischen dem 4+4-poligen Diagnose-Anschluss von Claas- und Renault-Schleppern und der Standard-16-poliger OBD2-Schnittstelle des Jaltest Link. Auf der Fahrzeugseite sitzt der doppelte 4-polige Stecker, der auf die Diagnose-Buchse in der Kabine gesteckt wird, und auf der Schnittstellenseite der 16-polige OBD2-Eingang für Ihr Jaltest-Diagnosekabel. Dieser Stecker passt zu Schleppern aus der Renault Agriculture-Baureihe und später unter Claas weitergeführten Modellen.

Dieses Kabel führt die Kommunikationsleitungen des Schleppers zum Jaltest Link und ermöglicht so direkte Kommunikation mit den bordeigenen Steuergeräten. Dadurch erhält die Diagnosausrüstung Zugriff auf die DE-10-Motorsteuerung mit Radialkolben-Einspritzpumpe, auf die Getriebevarianten QUADRISHIFT/TWINSHIFT, REVERSHIFT-B41, EHM 24 und TRAX, auf die ELECTROPILOT-Ventilsteuerung, die TCE-Hubeinrichtungen und das DBD2-Instrumentenpaneel; bei diesen Schleppern laufen die Wartungsintervalle ausschließlich über das DBD2. Da für Landmaschinen nie ein standardisierter Diagnose-Anschluss vorgeschrieben wurde, bleibt dieser Stecker auch an neueren Schleppern in Gebrauch. Das Kabel ist Teil von Jaltest AGV (Landmaschinen).

HIGHLIGHTS

✔Erreicht die DE-10 (Level 12 - Tier 2/Stage II)-Motorsteuerung mit Radialkolben-Einspritzpumpe der ARES- und CELTIS-Baureihen.
✔Mehrere Getriebeausführungen in einer Abdeckung: QUADRISHIFT/TWINSHIFT, REVERSHIFT-B41 (Autotronic 5 und Drivetronic 3B), EHM 24 und TRAX (CAN).
✔Auch die Hydraulik und das Armaturenbrett: ELECTROPILOT, TCE 15/25/35, TCE15T, TCE 6 und das DBD2-Instrumentenpaneel.
✔Über das DBD2 können Sie die Wartungsintervalle des Schleppers auslesen.

HINWEISPUNKTE

✕Die TCE9-Hubvorrichtung des CELTIS steht zwar auf der Abdeckungsliste, bietet aber keine Diagnosefunktionen.
✕Wartungsintervalle werden bei dieser Serie über das DBD2-Instrumentenpaneel angezeigt; bei den Motor- und Behältergeregelungen sind sie nicht verfügbar.
✕Nur für den 4+4-Pol-Anschluss; die gleiche Schleppermodellreihe ist auch mit einem 14-poligen Diagnosestecker erhältlich, für den die JDC525A vorgesehen ist.
✕Erfordert einen Jaltest Link mit gültigem AGV-Lizenzschlüssel; das Kabel bietet selbst keinen Serviceumfang.

Anwendungen und Funktionen

Über diese 4+4-polige Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Steuergeräte des Traktors zu. Welche Geräte vorhanden sind, unterscheidet sich je nach Baureihe und Ausführung.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • Motormanagement DE-10 (Level 12 - Tier 2/Stage II), Radialzumesser-Einspritzpumpe: Die Motorsteuerung der ARES- und CELTIS-Baureihen mit Fehlercodes, Messwerten und ECU-Daten.
  • Getriebe QUADRISHIFT / TWINSHIFT: Die Getriebesteuerung der ARES-Baureihe.
  • Getriebe REVERSHIFT-B41 (Autotronic 5) und REVERSHIFT-B41 (Drivetronic 3B): Die Getriebesteuerungen der CELTIS.
  • Getriebe EHM 24, TRAX und TRAX (CAN): Die Getriebesteuerungen der NECTIS-Baureihe.
  • Hydraulik ELECTROPILOT: Das Bedienfeld für die externen Hydraulikventile.
  • Hydraulik TCE 15/25/35, TCE15T und TCE 6: Die elektronischen Hubeinrichtungen.
  • Instrumententafel DBD2: Das Armaturenbrett mit Zugriff auf die Wartungsintervalle.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes auslesen und löschen: Den Fehlerspeicher des Steuergeräts auslesen mit Beschreibung der erkannten Störung.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der vom Steuergerät überwachten Sensoren mit der Möglichkeit, Alarmgrenzen einzustellen.
  • Wartungsintervalle einsehen: Die Servicearbeiten und durchzuführenden Wartungsmaßnahmen mit einem Bericht für die Werkstattverwaltung. Bei dieser Baureihe über das DBD2-Instrumententafel verfügbar.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der Stecker, nicht das Modell. Dieses Kabel passt auf jeden Traktor aus der Renault-Agriculture-Linie und die späteren Claas-Ausführungen mit dem 4+4-poligen Diagnoseanschluss. Die untenstehenden Baureihen sind bei Jaltest AGV im Serviceumfang enthalten; welcher Stecker bei Ihnen in der Kabine sitzt, kontrollieren Sie vor Ort.

Claas / Renault:

  • ARES 5X0-6X0 / 5X6-6X6 / 5X7-6X7: (1996 - 2009)
  • ARES 7X0 / 7X5: (1996 - 2005)
  • ARES 8X5 / 8X6 (816, 826, 836): (2002 - 2005)
  • ATLES 9X5-9X6 (926, 936, 946): (2000 - 2015)
  • CELTIS: (2003 - 2008)
  • CERES: (1993 - 2003)
  • CERGOS: (1998 - 2004)
  • NECTIS: (2004 - 2014)
💡
Wichtig zu wissen: Der 4+4-Pol-Anschluss befindet sich in der Kabine. Die gleiche Renault-/Claas-Schlepperfamilie ist auch mit einem 14-poligen Stecker erhältlich (JDC525A), und da es in der Landwirtschaft keine OBD-Pflicht gibt, sind beide Anschlüsse gemischt vorhanden. Prüfen Sie daher zunächst, welcher Anschluss an Ihrem Traktor vorhanden ist, bevor Sie bestellen.

Lieferumfang

  • 1x Jaltest (JDC519A) | Claas/Renault 4+4-Pol OBD - 16-Pol OBD2 Adapterkabel | Landwirtschaftliches Fahrzeug

Technische Daten

Spezifikation Beschreibung
Hersteller Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC519A
Typ Adapterkabel
Anwendung Claas und Renault Agriculture (4+4-Pol-Anschluss)
Fahrzeugseitiger Anschluss 4+4-Pol OBD
Schnittstellenseitiger Anschluss 16-Pol OBD2
Steuergeräte DE-10 (Motor), QUADRISHIFT/TWINSHIFT, REVERSHIFT-B41, EHM 24 und TRAX (Getriebe), ELECTROPILOT, TCE 15/25/35, TCE15T und TCE 6 (Hydraulik), DBD2 (Instrumententafel)
Segment Landwirtschaftliches Fahrzeug
Jaltest-Modul Jaltest AGV (Landwirtschaftsfahrzeuge)
Erforderlich zur Nutzung Jaltest Link mit gültiger Softwarelizenz