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Jaltest  |  SKU: JDC620A / 6.8.1

Jaltest (JDC620A) | MAN 8-poliger OBD - 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Motorboot

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Das Jaltest JDC620A ist das Adapterkabel, das die 8-polige Diagnoseschnittstelle der MAN-Schiffsdieselmotoren mit einer Standard-16-poligen OBD2-Schnittstelle verbindet. Auf der Motorseite sitzt der 8-polige Stecker, auf der Schnittstellenseite der 16-polige OBD2-Stecker für Ihr Jaltest-Diagnosekabel. Diese Schnittstelle befindet sich am Motor oder in der Motorverkabelung der Anlage.

Das Kabel öffnet die Diagnoseleitung zu den Steuergeräten der Motoranlage: Die Common-Rail-Motorsteuerung EDC 7 C3 und die doppelte Ausführung EDC 7 Master/Slave C3/C32 der V-Motoren, die Motorsteuerungsschnittstelle SFFR und die elektronische Gas- und Wendetriebbedienung Marex OS II CR-MCP. Bei diesen Systemen geht die Abdeckung über das bloße Auslesen hinaus: Auch Komponenten ansteuern, Parameter einstellen, Kalibrierungen und Rückstellungen gehören dazu. In der Schifffahrt war der 16-polige OBD2-Stecker nie vorgeschrieben, weshalb dieser herstellereigene Anschluss weiterhin verwendet wird. Das Kabel fällt unter Jaltest Marine.

VORTEILE

✔Erreicht die EDC 7 Common-Rail-Motorsteuerung der MAN-Schiffsdiesel, einschließlich der Master/Slave-Ausführung der V-Motoren.
✔Auch die SFFR-Motorsteuerungsschnittstelle und die Marex OS II CR-MCP Gas- und Wendetriebbedienung.
✔Bei diesen Systemen sind neben dem Auslesen auch Komponenten ansteuern, Parameter, Kalibrierungen und Rückstellungen verfügbar.
✔Keine Baujahrbegrenzung: In der Schifffahrt war der 16-polige OBD2-Stecker nie vorgeschrieben, daher bleibt dieser Anschluss in Gebrauch.

HINWEISE

✕Die Marex OS II CR-MCP ist nur bei Anlagen mit elektronischer Gas- und Wendegetriebebedienung vorhanden; nicht jeder Motor verfügt über dieses Modul.
✕Die vorhandene EDC-Ausführung unterscheidet sich je nach Motorenbaureihe: Die D2842 hat die Master/Slave-Variante, die D2876 die einfache EDC 7 C3.
✕Nur für den 8-poligen MAN-Anschluss; andere Schiffsmotoren verwenden einen eigenen Stecker.
✕Erfordert einen Jaltest Link mit gültiger Marine-Lizenz; das Kabel bietet selbst keine Abdeckung.

Anwendungen und Funktionalitäten

Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Steuergeräte der Motoranlage zu. Welche Systeme vorhanden sind, hängt von der Motorenbaureihe und der installierten Bedienung ab.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • EDC 7 C3, Electronic Diesel Control, Common Rail: Die Common-Rail-Motorsteuerung der MAN-Schiffsdiesel.
  • EDC 7 Master/Slave C3/C32, Electronic Diesel Control, Common Rail: Dieselbe Steuerung in der Doppelausführung der V-Motoren, mit einem Steuergerät pro Zylinderkopf.
  • SFFR, Engine regulation interface: Die Schnittstelle zwischen der Motorsteuerung und dem Rest der Anlage.
  • Marex OS II CR-MCP, Digital throttle and shift: Die elektronische Gas- und Wendegetriebebedienung.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes auslesen und löschen: Den Fehlerspeicher des Steuergeräts auslesen mit Beschreibung der erkannten Störung.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der am Steuergerät angeschlossenen Sensoren in Zahlen und Grafik.
  • Komponenten ansteuern: Bauteile direkt aktivieren, um festzustellen, ob die Störung am Bauteil selbst oder in der Verkabelung liegt.
  • Parameter einstellen: Konfigurationen und Einstellungen ins Steuergerät schreiben.
  • Kalibrierungen durchführen: Bei den Systemen, für die Jaltest ein Kalibrierverfahren anbietet, beispielsweise nach dem Austausch einer Komponente.
  • Rückstellungen durchführen: Zähler und Meldungen nach einer Reparatur zurücksetzen.
  • Echtzeit-Daten verfolgen: Messwerte live während einer Probefahrt oder eines Testlaufs auslesen.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der Stecker, nicht die Motorenbaureihe.Dieses Kabel passt auf MAN-Schiffsdieselmotoren mit Inneninstallation und dem 8-poligen Diagnoseanschluss. Die nachfolgenden Baureihen werden von Jaltest Marine abgedeckt; welcher Anschluss bei Ihrem Motor vorhanden ist, überprüfen Sie vor Ort.

MAN:

  • D0836 LE401/402 und LE423
  • D2840 LE401/402/403/407 und LE422/423
  • D2842 LE401 bis LE418
  • D2842 LE422/423/433/443/453
  • D2848 LE401/403/405 und LE422/423
  • D2876 LE401/402/404/405 und LE423/433
  • D2862 LE423 bis LE476
  • D2868 LE426 und LE433/436
💡
Gut zu wissen:Der 8-polige Anschluss befindet sich am Motor oder in der Motorkabelanlage der Installation. In der Schifffahrt war der 16-polige OBD2-Stecker nie vorgeschrieben, daher bleibt dieser herstellereigene Anschluss weiterhin in Gebrauch.Überprüfen Sie daher zunächst, welcher Anschluss an Ihrem Motor vorhanden ist, bevor Sie bestellen.

Verpackungsinhalt

  • 1xJaltest (JDC620A) | MAN 8-polig OBD - 16-polig OBD2 Adapterkabel | Motorboot

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Marke Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC620A
Typ Adapterkabel
Anwendung MAN Schiffsdieselmotoren (Inneninstallation)
Motoranschluss 8-polig OBD
Schnittstellenanschluss 16-polig OBD2
Steuergeräte EDC 7 C3 und EDC 7 Master/Slave C3/C32 (Motor), SFFR (Motorsteuerungsschnittstelle) und Marex OS II CR-MCP (Gas- und Wendegetriebebedienung)
Segment Motorboot
Jaltest-Modul Jaltest Marine
Erforderlich zur Verwendung Jaltest Link mit gültiger Softwarelizenz