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Jaltest  |  SKU: JDC561A9 / 5.51.2

Jaltest (JDC561A9) | Hitachi 8-poliger OBD - 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Verbrennungsmotor

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Das Jaltest JDC561A9 ist das Adapterkabel, das den herstellerspezifischen 8-poligen Motorstecker der Isuzu-Dieselmotoren in Hitachi-Baumaschinen auf den Standard 16-poligen OBD2-Anschluss umwandelt. Der 8-polige Stecker sitzt im Motorkabelbaum bei der Maschine und nicht an der Diagnoseschnittstelle in der Kabine; auf der Schnittstellenseite endet das Kabel am 16-poligen OBD2-Stecker für Ihr Jaltest-Diagnosekabel. Hitachi verwendet bei diesen Motoren zwei verschiedene Diagnosestecker: Dies ist die 8-polige Ausführung, für die 6-polige Variante bietet Jaltest das Modell JDC560A9 an.

Mit dieser Verbindung liest die Jaltest-Ausrüstung die Motorsteuerung direkt auf der Motorseite aus. So erhalten Sie Zugriff auf die Common-Rail-Motorsteuerung 4HK1 / 4JJ1 in sowohl K-Line- als auch CAN-Ausführung, auf das ECM der schwereren Isuzu-Motoren und auf die AdBlue/DEF-Abgasnachbehandlungssteuerung bei Maschinen mit Abgasreinigung. Bei Baumaschinen war der 16-polige OBD2-Stecker nie vorgeschrieben, daher bleibt dieser Motorstecker auch bei neueren Maschinen in Gebrauch. Das Kabel fällt unter Jaltest OHW (Off-Highway-Maschinen).

VORTEILE

✔Verbindung zum 8-poligen Motorkabelbaum der Isuzu-Motoren – die Ausführung, die das 6-polige Kabel nicht bedient.
✔Direkter Zugriff auf die 4HK1- und 4JJ1-Motorsteuerung auf der Motorseite.
✔Auch geeignet für Maschinen, bei denen die Motordiagnose über CAN statt K-Line läuft.
✔Zukunftssicher: Bei Baumaschinen war der 16-polige OBD2-Stecker nie Pflicht.

HINWEISE

✕Nur für den 8-poligen Motorstecker; Maschinen mit 6-poligem Kabelbaum benötigen das Modell JDC560A9.
✕Die AdBlue/DEF-Regelung ist nur bei Maschinen mit Abgasnachbehandlung vorhanden, wie bei den neueren Zaxis-Generationen.
✕Auf die Maschinensysteme (MC-Maschinencomputer, ICF-Gateway und MON-Display) greifen Sie über den Diagnoseport in der Kabine zu, nicht über diesen Motorstecker.
✕Erfordert einen Jaltest Link mit gültiger OHW-Lizenz; das Kabel bietet selbst keine Abdeckung.

Anwendungen und Funktionen

Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Motorsteuerung der Maschine zu. Welche Ausführung vorhanden ist, hängt vom Motor und der Zaxis-Generation ab.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • 4HK1, 4JJ1 (K Line) Isuzu, Electronic Diesel Control, Common Rail: Die Common-Rail-Motorsteuerung der Isuzu-Vierzylinder in K-Line-Ausführung.
  • 4HK1, 4JJ1 (CAN) Isuzu, Electronic Diesel Control, Common Rail: Dieselbe Motorsteuerung bei neueren Maschinen mit CAN-Verbindung.
  • ECM, Engine Control Module: Die Motorsteuerung, wie Jaltest sie bei den stärkeren Isuzu-Motoren angibt.
  • AdBlue/DEF Isuzu, Exhaust gas treatment system: Die Abgasnachbehandlungsregelung bei Maschinen mit AdBlue-System.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes auslesen und löschen: Den Fehlerspeicher des Steuergeräts auslesen mit Beschreibung der erkannten Störung.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der am Steuergerät angeschlossenen Sensoren in Zahlen und Grafik.
  • Wartung dokumentieren: Die Wartungsintervalle und durchgeführten Arbeiten mit Servicebericht.
  • Zusätzliche Maßnahmen durchführen: Die zusätzlichen Verfahren, die Jaltest pro Steuergerät anbietet, soweit für das System verfügbar.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der Stecker, nicht das Modell. Dieses Kabel passt auf jede Hitachi-Maschine, deren Isuzu-Motor den 8-poligen Stecker im Motorkabelbaum hat. Die folgenden Motorserie werden von Jaltest OHW in der Abdeckung geführt; welche der beiden Ausführungen (6- oder 8-polig) auf Ihrer Maschine sitzt, überprüfen Sie vor Ort.

Hitachi - Isuzu-Motorserie:

  • Isuzu 4HK1 (in Zaxis ZX200-3 bis ZX200-6): (2007 - 2021)
  • Isuzu 4JJ1 (in Zaxis ZX100/ZX200-Serie): (2007 - 2021)
  • Isuzu 6WG1 (in Zaxis ZX500/ZX800-Serie): (2007 - heute)
  • Isuzu 6HK1 (in Zaxis ZX330-3, ZX350-3, ZX400-3): Baujahr nicht ausschlaggebend
  • Isuzu 6UZ1 (in Zaxis ZX450/ZX470-Serie): Baujahr nicht ausschlaggebend
💡
Wissenswert: Der Motorstecker befindet sich am Motor im Motorsteckerleisten-Satz und nicht am Diagnose-Anschluss in der Kabine. Welche der beiden Ausführungen (6- oder 8-polig) in Ihrer Maschine verbaut ist, hängt vom Steckerleisten-Satz ab. Überprüfen Sie daher zunächst, welcher Anschluss in Ihrer Maschine vorhanden ist, bevor Sie bestellen.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest (JDC561A9) | Hitachi 8-polig OBD - 16-polig OBD2 Adapterkabel | Verbrennungsmotor

Technische Daten

Spezifikation Beschreibung
Hersteller Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC561A9
Typ Adapterkabel
Anwendung Isuzu-Dieselmotoren in Hitachi Zaxis-Maschinen
Fahrzeugseitiger Anschluss 8-polig OBD
Schnittstellenseitiger Anschluss 16-polig OBD2
Steuergeräte 4HK1 / 4JJ1 (K-Line und CAN), ECM (Motorsteuerung) und AdBlue/DEF (Abgasnachbehandlung)
Segment Verbrennungsmotor
Jaltest-Modul Jaltest OHW (Off-Highway-Maschinen)
Erforderlich zur Verwendung Jaltest Link mit gültiger Softwarelizenz