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Jaltest  |  SKU: JDC512A / 5.30.2

Jaltest (JDC512A) | Deutz-Fahr/Same/Lamborghini 14-poliges OBD - 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Landwirtschaftliches Fahrzeug

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Das Jaltest JDC512A ist das Adapterkabel für Traktoren von Deutz-Fahr, Same und Lamborghini mit dem herstellereigenen 14-poligen Stecker; auf der Fahrzeugseite sitzt dieser Anschluss, den Sie an die Diagnoseschnittstelle in der Kabine anschließen, auf der Schnittstellenseite der 16-poligen OBD2-Eingang Ihres Jaltest-Diagnosekabels. Die drei Marken gehören zur gleichen Herstellergruppe (SDF) und teilen daher denselben Diagnosestecker.

Über diese Verbindung gelangt die Diagnosegeräte ins Fahrzeugnetzwerk und damit zu den Motorsteuerungen EMR, EMR2 und EMR3, zu den Getriebesteuerungen Power Shift und Power Shuttle sowie zur Systemdiagnose über das Display. Bei Landmaschinen war nie eine gesetzlich vorgeschriebene Diagnoseschnittstelle erforderlich, weshalb dieser Stecker auch bei neueren Traktoren weiterhin verwendet wird. Das Kabel fällt unter Jaltest AGV (Landmaschinen).

VORTEILE

✔Ein Kabel für drei Marken: Deutz-Fahr, Same und Lamborghini nutzen denselben 14-poligen Stecker.
✔Erreicht sowohl die Motorsteuerung (EMR, EMR2, EMR3) als auch das Getriebe (Power Shift und Power Shuttle).
✔Über die Display-Systemdiagnose sehen Sie auf einen Blick, welche Steuergeräte vorhanden sind und wo Fehler vorliegen.
✔Keine Baujahrbegrenzung: In der Landwirtschaft wurde der herstellereigene Stecker nie durch einen Standard ersetzt.

HINWEISE

✕Nicht jedes Modell verfügt über alle Steuergeräte — bei einigen TTV-Ausführungen deckt Jaltest nur die Motorsteuerung ab, nicht das Getriebe.
✕Nur für den 14-poligen SDF-Anschluss; andere Traktormarken verwenden einen eigenen Stecker.
✕Erfordert einen Jaltest Link mit gültiger AGV-Lizenz; das Kabel bietet selbst keine Abdeckung.
✕Welche Funktionen pro Steuergerät verfügbar sind, variiert je nach Modell und Softwareversion.

Anwendungen und Funktionalitäten

Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Steuergeräte des Traktors zu. Welche Systeme vorhanden sind, unterscheidet sich je nach Modell und Ausführung.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • Motormanagement EMR — Unit-Pump-System: Die ältere elektronische Motorsteuerung mit Unit-Pump-System, eingebaut in der Agrotron-Generation.
  • Motormanagement EMR2 (EDC): Das Engine Control Module der späteren Agrotron- und TTV-Ausführungen.
  • Motormanagement EMR3 (EDC 16 UC40, Common Rail): Die Common-Rail-Motorsteuerung der neueren TTV-Serie.
  • Getriebe Power Shift: Das Steuergerät des Powershift-Schaltgetriebes.
  • Getriebe Power Shuttle: Das Steuergerät der Wendeeinrichtung.
  • Display System Scan: Ein vollständiger Systemscan über das Display, mit dem Sie auf einen Blick sehen, welche Steuergeräte vorhanden sind und wo Fehler anstehen.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes auslesen und löschen: Den Fehlerspeicher des Steuergeräts auslesen mit Beschreibung der erkannten Störung.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der Sensoren, die am Steuergerät angeschlossen sind, in Zahlen und als Grafik.
  • Komponenten ansteuern: Bauteile direkt aktivieren, um festzustellen, ob eine Störung am Bauteil selbst liegt oder in der Verkabelung dorthin.
  • Parameter einstellen: Konfigurationen und Einstellungen zum Steuergerät übertragen.
  • Kalibrierungen durchführen: Bei den Systemen, für die Jaltest ein Kalibrierverfahren anbietet, beispielsweise nach dem Austausch einer Komponente.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Der Stecker ist entscheidend, nicht das Modell. Dieses Kabel passt auf jeden Traktor von Deutz-Fahr, Same oder Lamborghini mit dem 14-poligen Diagnoseanschluss. Die folgenden Serien sind in der Jaltest AGV-Abdeckung enthalten; überprüfen Sie vor Ort, welcher Stecker sich in Ihrer Kabine befindet.

Deutz-Fahr:

  • Agrotron (80 bis 265): (1997 - 2007)
  • Agrotron TTV: (2001 - 2012)
  • Agrotron M-Serie: (2007 - 2009)
  • Agrotron L-Serie: (2008 - 2013)
  • Agrotron X-Serie: (2006 - 2012)
  • Agroplus: (1997 - 2004)

Same:

  • Silver-Serie: (2000 - 2009)

Lamborghini:

  • R6-Serie
💡
Gut zu wissen: Der 14-polige Anschluss befindet sich in der Kabine. Da für Landmaschinen keine OBD-Verpflichtung besteht, kommt dieser Stecker auch bei neueren Traktoren noch vor — das Baujahr ist daher wenig aussagekräftig. Überprüfen Sie daher zunächst, welcher Anschluss sich an Ihrem Traktor befindet, bevor Sie bestellen.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest (JDC512A) | Deutz-Fahr/Same/Lamborghini 14-poliges OBD - 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Landmaschine

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Marke Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC512A
Typ Adapterkabel
Anwendung Deutz-Fahr, Same und Lamborghini mit 14-poligem Diagnoseanschluss
Fahrzeugseitiger Anschluss 14-pins OBD
Anschluss auf der Schnittstellenseite 16-pins OBD2
Steuergeräte EMR, EMR2 und EMR3 (Motor), Power Shift und Power Shuttle (Getriebe)
Segment Landwirtschaftsfahrzeug
Jaltest-Modul Jaltest AGV (Landwirtschaftsfahrzeuge)
Teil des Kabelsets AGV-Kabelset (70002003)
Erforderlich zur Verwendung Jaltest Link mit gültiger Softwarelizenz