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Jaltest  |  SKU: JDC534A / 5.39.2

Jaltest (JDC534A) | CNH CE/FPT 9-poliges OBD - 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Verbrennungsmotor

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Das Jaltest JDC534A ist das Adapterkabel, das den 9-poligen Diagnose-Anschluss der FPT-Motoren in CNH-Baumaschinen mit einer Standard-16-poligen OBD2-Schnittstelle verbindet. Der 9-polige Stecker gehört zur Motorsteuerung und sitzt im Motorraum, nicht am Standard-Maschinendiagnose-Anschluss. Da der Motor aus dem FPT-Programm stammt, finden Sie denselben Anschluss an Baumaschinen von New Holland CE, Fiat Kobelco und Q&K.

Hinter diesem einen Anschluss verbergen sich die FPT-Motorsteuerungen, die Jaltest unter IVECO-FPT abdeckt: EDC 7 C1 und EDC 7 UC31, EDC 16 C39, EDC 17 CV41 + Denox 2.2 und EDC MD1 CE101, plus das AdBlue-Dosiersystem Denoxtronic 2.1. Der Funktionsumfang wächst mit der Generation: Zusätzliche Funktionen sind nur bei EDC 17 CV41 + Denox 2.2 und EDC MD1 CE101 vorhanden, und bei EDC 16 C39 und EDC 7 C1 fehlen auch die Wartungsintervalle. Das Kabel fällt unter Jaltest OHW (Off-Highway-Maschinen).

VORTEILE

✔Erschließt die FPT-Motorsteuerung in CNH-Baumaschinen, wo der maschinenspezifische Anschluss nicht passt.
✔Erreicht die FPT-Steuergeräte, die Jaltest abdeckt, von EDC 7 und EDC 16 bis EDC 17 und EDC MD1.
✔Liest auch das Denoxtronic-Abgasnachbehandlungssystem aus, falls der Motor damit ausgestattet ist.
✔Funktioniert auf Maschinen mehrerer Hersteller aus derselben Familie: New Holland CE, Fiat Kobelco und Q&K.

WICHTIGE HINWEISE

✕Der Funktionsumfang variiert je nach Motorgeneration: Zusätzliche Funktionen sind nur bei EDC 17 CV41 + Denox 2.2 und EDC MD1 CE101 verfügbar; bei EDC 16 C39 und EDC 7 C1 fehlen auch die Wartungsintervalle.
✕Das Kabel ist motorspezifisch: Die Hydraulik und die übrigen Maschinensteuerungen haben ihre eigenen Diagnoseanschlüsse.
✕Nur für den 9-poligen CNH-Stecker; Maschinen mit einem 19-poligen FPT-Anschluss benötigen das Kabel JDC526A.
✕Erfordert einen Jaltest Link mit gültiger OHW-Lizenz; das Kabel bietet selbst keine zusätzliche Abdeckung.

Anwendungen und Funktionen

Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Motorsteuerung des FPT-Motors zu. Jaltest ordnet diese Steuergeräte bei IVECO-FPT ein.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • EDC 7 C1 und EDC 7 UC31 (CAN und K Line): Die ersten Common-Rail-Generationen von FPT.
  • EDC 16 C39, Electronic Diesel Control, Common Rail: Die Zwischengeneration.
  • EDC 17 CV41 + Denox 2.2: Das Steuergerät mit integrierter Abgasnachbehandlung.
  • EDC MD1 CE101, Electronic Diesel Control, Common Rail: Die aktuelle Generation mit dem umfangreichsten Funktionsumfang.
  • Denoxtronic 2.1, Abgasbehandlungssystem: Das AdBlue-Dosiersystem als separates System in der Abdeckung.

Was Sie damit tun können

  • Fehlercodes auslesen und löschen: Den Fehlerspeicher der Steuereinheit mit Fehlerbeschreibung auslesen und nach der Reparatur leeren.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Sensorwerte der Steuereinheit mit der Möglichkeit, Alarmschwellen für Werte außerhalb des normalen Bereichs einzustellen.
  • Wartung: Die Wartungsintervalle des Motors abfragen und die entsprechenden Arbeiten in einem Bericht dokumentieren. Verfügbar bei u. a. EDC 7 UC31 (CAN), EDC 17 CV41 + Denox 2.2 und EDC MD1 CE101.
  • Zusätzliche Funktionen: Die zusätzlichen Verfahren, die Jaltest pro Steuereinheit bietet, wie Reset- und Einstellfunktionen. Nur bei EDC 17 CV41 + Denox 2.2 und EDC MD1 CE101.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der Stecker, nicht das Maschinenmodell. Dieses Kabel folgt dem FPT-Motor in der Baumaschine. Jaltest deckt bei IVECO-FPT unter anderem die folgenden Motorreihen ab; welcher Anschluss bei Ihrem Motor vorhanden ist, überprüfen Sie vor Ort.

CNH CE und FPT:

  • N-Serie: N45 und N67 (F4)
  • F-Serie: F1C (F1) und F34 und F36 (F5)
  • Cursor-Serie: Cursor 8 und 9 (F2) und Cursor 10, 11, 13 und 16 (F3)
  • Verbaut in Baumaschinen von New Holland CE, Fiat Kobelco und Q&K
💡
Gut zu wissen: Der 9-polige Stecker gehört zur Motorsteuerung und sitzt im Motorraum, nicht bei der Standard-Maschinendiagnose. FPT-Motoren gibt es auch mit einem 19-poligen Anschluss. Überprüfen Sie daher zunächst, welcher Anschluss an Ihrer Maschine vorhanden ist, bevor Sie bestellen.

Lieferumfang

  • 1x Jaltest (JDC534A) | CNH CE/FPT 9-poliges OBD - 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Verbrennungsmotor

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Marke Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC534A
Typ Adapterkabel
Anwendung FPT-Motoren in CNH-Baumaschinen mit 9-poliger Diagnoseschnittstelle
Motorseite Anschluss 9-poliger OBD
Schnittstellenseite Anschluss 16-poliger OBD2
Steuergeräte EDC 7 C1 und EDC 7 UC31, EDC 16 C39, EDC 17 CV41 + Denox 2.2 und EDC MD1 CE101 (Motor), Denoxtronic 2.1 (Nachbehandlung)
Bereich Verbrennungsmotor
Jaltest-Modul Jaltest OHW (Off-Highway-Maschinen)
Erforderlich zur Verwendung Jaltest Link mit gültiger Softwarelizenz