{"product_id":"obdstar-ecu-master-b-programmeur","title":"OBDSTAR ECU Master (B) | Programmierer","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eOBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003ePC-gestützter ECU-Programmierer\u003c\/strong\u003e, mit dem Sie Steuergeräte auf einer Bankaufstellung auslesen, bearbeiten und zurückschreiben. Das Gerät sitzt zwischen dem ausgebauten Steuergerät und einem Windows-PC: Der PC führt die Software aus, das Gerät liefert Spannung und Kommunikation mit der Einheit auf dem Tisch. Welche Fahrzeuge und Module erreichbar sind, bestimmt nicht die Hardware, sondern die Konfiguration, die auf der Seriennummer freigeschaltet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Ausführung wird mit \u003cstrong\u003eKonfiguration B\u003c\/strong\u003e geliefert, der Konfiguration für \u003cstrong\u003eMotorräder\u003c\/strong\u003e. Sie konzentriert sich ausschließlich auf das \u003cstrong\u003eMotormanagement\u003c\/strong\u003e und deckt nach Herstellerangaben \u003cstrong\u003eüber hundert Marken und mehr als dreihundert Steuergerätetypen\u003c\/strong\u003e ab — von Mofa und Roller bis Quad, Schneemobil und schwerer Tourer. Die Motorradtechnik ist bei OBDSTAR bewusst in einer eigenen Konfiguration untergebracht: Keine der anderen drei enthält sie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Unterschied zu einfacheren Werkzeugen liegt in fünf Bearbeitungsmodi. Neben der Diagnoseschnittstelle und der Bank verfügt der ECU Master auch über \u003cstrong\u003eBoot, JTAG und BDM\u003c\/strong\u003e, sodass Steuergeräte, die auf normalem Weg nichts freigeben, trotzdem erreichbar bleiben. Die übrigen Konfigurationen laufen auf demselben Gerät und können später ohne neue Hardware hinzugeschaltet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDer einzige Weg zu Motorrad-ECMs auf dieser Plattform\u003c\/strong\u003e — OBDSTAR hat die Motorradtechnik separat untergebracht; keine der anderen Konfigurationen enthält sie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSteuergeräte beim Namen, keine Markenlistenaufzählung\u003c\/strong\u003e — Für Harley-Davidson, Honda, CFMOTO und Kawasaki nennt der Hersteller die konkreten Steuergerätetypen, bis zur Keihin- und Denso-Serie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eGünstigster Einstieg der vier\u003c\/strong\u003e — Attraktiv für eine Werkstatt, die sich auf Motorräder konzentriert und keine Pkw- oder Nutzfahrzeugabdeckung benötigt.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpäter ohne neues Gerät erweitern\u003c\/strong\u003e — Die übrigen Konfigurationen laufen auf demselben Gerät und können auf derselben Seriennummer hinzugeschaltet werden.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eHINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNur Motormanagement\u003c\/strong\u003e — Getriebe-, Karosserie- und Fahrwerksmodule fallen außerhalb dieser Konfiguration.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eKeine Pkw oder Nutzfahrzeuge\u003c\/strong\u003e — Dafür sind Konfiguration A und C erforderlich; die Konfigurationen sind nicht austauschbar.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eKeine Airbag-, Batterie- oder SAS-Rückstellungen\u003c\/strong\u003e — Diese Funktionen sind in Konfiguration D enthalten.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDie Software ist in Englisch und Chinesisch verfügbar\u003c\/strong\u003e — Es gibt keine deutsche Sprachversion.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAnwendung und Funktionalität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eKonfiguration B ist für die Arbeit am Motormanagement von Motorrädern konzipiert. Die folgenden Operationen sind damit möglich.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDaten lesen und schreiben:\u003c\/strong\u003e Den Inhalt des Motorrad-ECM auslesen und zurückschreiben – die Grundlage für jeden Vorgang in dieser Konfiguration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSteuergerät klonen:\u003c\/strong\u003e Den Inhalt eines defekten Steuergeräts auf eine Ersatzeinheit übertragen, damit das Motorrad diese akzeptiert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVIN lesen und schreiben:\u003c\/strong\u003e Die Fahrgestellnummer auslesen und auf ein Ersatz-Steuergerät schreiben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eISN lesen und schreiben:\u003c\/strong\u003e Den Startblockierungscode des Steuergeräts auslesen und schreiben – erforderlich beim Koppeln von Schlüsseln an eine ersetzte Einheit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuf Werkszustand zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Ein gebrauchtes Steuergerät in den ungenutzten Zustand zurückversetzen, damit es sich wie neu an einem anderen Motorrad koppeln lässt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMit dem Datenpuffer arbeiten:\u003c\/strong\u003e Ausgelesene Daten zwischenspeichern und bei einem nachfolgenden Vorgang erneut verwenden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKilometerstand kalibrieren:\u003c\/strong\u003e Bei unterstützten Steuergeräten den gespeicherten Stand auf den tatsächlichen Stand abstimmen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eDie fünf Betriebsmodi\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eWelcher Modus erforderlich ist, hängt vom Steuergerät ab. Der ECU Master unterstützt alle fünf.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db; margin-top:12px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eWann Sie diesen verwenden\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eÜber die Diagnose-Schnittstelle des Motorrads, ohne das Steuergerät auszubauen. Der am wenigsten invasive Weg, aber nicht jeder Vorgang ist auf diese Weise verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBENCH\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eDas ausgebaute Steuergerät wird an der Werkbank über das BENCH-C V1-Kabel mit Stromversorgung und Kommunikation versorgt. Bei Motorrädern ist dies die übliche Vorgehensweise, und der Hersteller nennt ihn bei nahezu jeder herstellerspezifischen Funktion.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBOOT\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eDas Steuergerät wird durch eine feste Verbindung auf der Platine in den Boot-Modus versetzt. Erforderlich bei Steuergeräten, die im normalen Betrieb nicht freigeben, was Sie auslesen möchten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJTAG\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eDirekter Zugriff auf den Prozessor über die Debug-Schnittstelle mit dem C4-10-Adapter.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBDM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eDie zweite Debug-Schnittstelle auf demselben C4-10-Adapter für Prozessoren ohne JTAG.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eHerstellerspezifische Unterstützung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eFür die folgenden Hersteller nennt der Anbieter die Steuergerätetypen namentlich. Das ist aussagekräftiger als nur ein Herstellername, da es anzeigt, ob Ihre genaue Einheit enthalten ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eHarley-Davidson\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eDie CAN-Ausführungen mit 2-poligem und 3-poligem Anschluss sowie die J1850-Ausführung: Daten lesen und schreiben über die Bank, plus VIN auslesen. Für die MT21 kommen das VIN-Lesen und die Kalibrierung des Kilometerstands hinzu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eHonda\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eDie Keihin-Steuergeräte aus den Serien M32R, SH705X, MPC560 und RH850, Lesen und Schreiben über die Bank.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eCFMOTO\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eKlonen über die Bank der Steuergeräte MSE6.0, MSE8.0, MSE9.0, US6.0 und ME17 (MED17.8.10).\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eKawasaki\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eDie Denso-Steuergeräte aus der 21175er-Serie, Lesen und Schreiben über die Bank.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eUnterstützte Hersteller\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eDie nachfolgenden Hersteller fallen unter Konfiguration B. Welche genauen Steuergerätetypen pro Hersteller unterstützt werden, variiert und kann in der Software pro Hersteller durchsucht werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eAccess, Adamoto, Aeon, AJP, AJS, Aprilia, Arctic Cat, Argo, Bajaj, Baltmotors, Barton, Benda, Benelli, Bennche, Beta, BFR, BMW, Bobcat, Briggs \u0026 Stratton, Bristol, Brixton, BRP, Can-Am, CFMOTO, Changjiang, Chironex, Daelim, Dayang, Derbi, Ducati, Freedom, Gaokin, GasGas, Gilera, Goes, Hanway, Harley-Davidson, Hartford, Herald, Hisun, Honda, Hunter Motorcycles, Husqvarna, Hyosung, Indian, Italjet, Jialing, Johnny Pag, Junak, Kawasaki, Keeway, Kiden, Kohler, Kove\/Colove, KSR Moto, KTM, Kymco, Lambretta, Lexmoto, Lifan, Linhai, Loncin, M1NSK, Macbor, Mash, Massimo, MGB, Mitt, Mondial, Moto Guzzi, Moto Morini, Motron Motorcycles, Mutt, Neco, Odes\/Aodes, Peugeot, PGO, Piaggio, Polar Fox, Polaris, QJ Benelli, QJMotor, Qooder, Quadro, Royal Alloy, Royal Enfield, Russkaya Mehanika, Segway, Sherco, Sinnis, Stallion, Stels, SWM, SYM, TGB, Vespa, Vinto, Vitacci, Voge, Vortex, Wels, WK, Zongshen und Zontes.\u003c\/p\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSo funktioniert es in der Praxis\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eLaden Sie die ECU Master-Software aus dem Download Center auf der OBDSTAR-Website herunter und installieren Sie diese auf einem PC mit Windows 10 oder neuer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErstellen Sie ein Konto und registrieren Sie das Gerät, damit Konfiguration B auf Ihrer Seriennummer freigeschaltet wird.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbinden Sie den ECU Master mit dem PC über das USB-A-zu-USB-B-Kabel und mit dem Stromnetz über den 14-V-60-W-Adapter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauen Sie die Steuereinheit aus dem Motorrad aus und verbinden Sie sie mit dem BENCH-C V1-Kabel; verwenden Sie die Jumper-Drähte, um die Pinbelegung dieses Steuergeräts zu überbrücken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWählen Sie in der Software das Motorrad-Segment und suchen Sie das Steuergerät nach Hersteller oder Typ; die Suchleiste markiert die Treffer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLesen Sie die Daten aus und erstellen Sie eine Sicherungskopie, bevor Sie etwas ändern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFühren Sie die Bearbeitung durch und schreiben Sie die Daten zurück auf die Steuereinheit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x OBDSTAR ECU Master Programmiergerät\u003c\/strong\u003e — Das Gerät selbst mit den Anschlüssen DC, USB, COMM und IG.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Ladegerät 14 V \/ 60 W\u003c\/strong\u003e — Versorgt das Gerät und die angeschlossene Steuereinheit auf der Werkbank.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x M001C Hauptkabel\u003c\/strong\u003e — Die Hauptverbindung zwischen dem Gerät und der anzuschließenden Steuereinheit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x USB-A-zu-USB-B-Kabel\u003c\/strong\u003e — Verbindet das Gerät mit dem PC, auf dem die Software läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x BENCH-C V1-Kabel\u003c\/strong\u003e — Das Bank-Kabel mit beschrifteten Adern zum Anschluss einer ausgebauten Steuereinheit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Set Jumper-Drähte (8 Ausführungen)\u003c\/strong\u003e — Überbrücken unterschiedliche Pinbelegungen auf der Bank, was bei Motorrad-ECMs oft erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x 3-in-1-Jumper-Verlängerungskabel\u003c\/strong\u003e — Verlängert und kombiniert Jumper-Verbindungen ohne lose Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x C4-10-Adapter\u003c\/strong\u003e — Bietet Zugang zur JTAG- und BDM-Schnittstelle des Prozessors.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x W004 Lese- und Schreibdraht\u003c\/strong\u003e — Verbindung auf Komponentenebene mit Stecker.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x W005 Lese- und Schreibdraht\u003c\/strong\u003e — Zweite Ausführung für einen abweichenden Stecker.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x W006 Lese- und Schreibdraht\u003c\/strong\u003e — Loser Draht für eine Lötverbindung, wenn kein Stecker passt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; color:#9a3412; padding:15px 20px; margin:30px 0; border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e💡 \u003cstrong\u003eGut zu wissen:\u003c\/strong\u003e Die Hardware ist für alle Ausführungen gleich; nur die freigeschaltete Konfiguration unterscheidet sich. Wenn Sie neben Motorrädern auch an Personenkraftwagen oder Nutzfahrzeugen arbeiten, schalten Sie Konfiguration A oder C auf demselben Gerät frei — Sie kaufen also kein zweites Gerät. Halten Sie bei der Bestellung die Seriennummer bereit, denn die Konfiguration wird darauf freigeschaltet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU Master\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eProdukttyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU-Programmierer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eKonfiguration\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eKonfiguration B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eFreigeschaltete Module\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECM (Motorrad)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Marken\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eÜber 100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Steuergerätetypen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eÜber 300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBearbeitungsmodi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBD, BENCH, BOOT, JTAG und BDM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eDebug-Schnittstellen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eJTAG und BDM über C4-10 Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003ePC-Verbindung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eUSB-A zu USB-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBetriebssystem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eWindows 10 oder neuer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eSoftwaresprache\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eEnglisch und Chinesisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eStromversorgung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAdapter 14 V \/ 60 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eVersandgewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e1,9 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU-Master-B-Bundle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53842754863411,"sku":"ECU-Master-B-Bundle","price":799.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-ECU-Master-Programmeur_d559b6e0-28c8-46dc-a61c-ce5df1b862ea.webp?v=1786513414","url":"https:\/\/www.astools.de\/products\/obdstar-ecu-master-b-programmeur","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}