{"product_id":"obdstar-ecu-master-a-programmeur","title":"OBDSTAR ECU Master (A) | Programmierer","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eOBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003epc-gesteuerte ECU-Programmiereinheit\u003c\/strong\u003eMit dem Sie Steuergeräte auslesen, bearbeiten und zurückschreiben auf einer Werkbank. Das Gerät sitzt zwischen dem ausgebauten Steuergerät und einem Windows-PC: Der PC führt die Software aus und das Gerät liefert die Stromversorgung sowie die Kommunikation mit dem Gerät auf dem Tisch. Welche Fahrzeuge und welche Module im Bereich erreichbar sind, wird nicht durch die Hardware bestimmt, sondern durch die Konfiguration, die auf der Seriennummer freigeschaltet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Ausführung wird mit \u003cstrong\u003eKonfiguration A\u003c\/strong\u003e, die Konfiguration für \u003cstrong\u003ePersonenkraftwagen und Elektrofahrzeuge\u003c\/strong\u003e. Damit erschließen Sie vier Modulgruppen: das Motormanagement, die Getriebe-, Karosserie- und Fahrwerksmodule sowie die Batteriemanagementsysteme und Fahrzeugregelmodule von Elektrofahrzeugen. Beim Motormanagement geht es um Steuergeräte wie \u003cstrong\u003eBosch MED und EDC17\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eContinental SIMOS\u003c\/strong\u003e, der \u003cstrong\u003eGPEC-Serie\u003c\/strong\u003e und die \u003cstrong\u003eDelphi-Serie\u003c\/strong\u003e; bei den Getrieben um reichlich fünfhundert Typen, darunter die \u003cstrong\u003eDSG-Getriebe\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Unterschiede zu einfacheren Werkzeugen liegen in den fünf Bearbeitungsmodi. Neben der Diagnoseschnittstelle und der Werkbank verfügt der ECU Master auch über\u003cstrong\u003eBootloader, JTAG und BDM\u003c\/strong\u003e, sodass Steuergeräte, die auf herkömmliche Weise nicht freigegeben werden, dennoch erreichbar bleiben. Die übrigen Konfigurationen laufen auf demselben Gerät und können später ohne zusätzliche Hardware aktiviert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVORTEILE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eUmfassendste Abdeckung für die durchschnittliche Werkstatt\u003c\/strong\u003e— Personenwagen und Elektrofahrzeug in einer Konfiguration, die Kombination, mit der die meisten Betriebe ihren Umsatz erzielen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eFünf Bearbeitungsmodi in einem Gerät\u003c\/strong\u003e— Wenn die Bankenmethode nicht funktioniert, bleiben Boot, JTAG und BDM als Alternativen; dafür ist kein zweites Gerät erforderlich.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuch die geschlossenen Mercedes-Einheiten\u003c\/strong\u003e— Gebrauchte FBS4-Steuergeräte lassen sich anpassen, was mit vielen Werkzeugen nicht möglich ist.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitet auf Elektromobilität\u003c\/strong\u003e— Die BMS- und VCU-Module sind inbegriffen, sodass die Werkstatt nicht erneut investieren muss, wenn sich der Fuhrpark ändert.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eWICHTIGE HINWEISE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eKeine Motorrad- oder Nutzfahrzeugarbeiten\u003c\/strong\u003e — Dafür sind Konfiguration B und C erforderlich; die Konfigurationen sind nicht austauschbar.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAirbag- und SAS-Rückstellungen nicht enthalten\u003c\/strong\u003e — Diese Funktionen sind in Konfiguration D enthalten.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinige Steuergeräte von 2020 und neuer benötigen den P003-Adapter\u003c\/strong\u003e — Dieser ist nicht im Standardlieferumfang enthalten.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDie Software ist in Englisch und Chinesisch verfügbar\u003c\/strong\u003e — Es gibt keine deutsche Sprachversion.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAnwendung und Funktionalität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eKonfiguration A ist für die Arbeit an Steuergeräten von Personenkraftwagen und Elektrofahrzeugen vorgesehen. Die folgenden Operationen sind damit möglich.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSteuergerät klonen:\u003c\/strong\u003e Den vollständigen Inhalt eines defekten Steuergeräts auf eine Ersatzeinheit übertragen, damit das Fahrzeug die neue Einheit ohne Händlereingriff akzeptiert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChecksumme korrigieren:\u003c\/strong\u003e Nach einer Änderung die Prüfsumme neu berechnen, damit das Steuergerät die geänderten Daten als gültig anerkennt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIMMO-Daten konvertieren und entsperren:\u003c\/strong\u003e Die Startsperre-Daten auslesen, konvertieren und bei Bedarf entsperren, wenn ein gebrauchtes Steuergerät gekoppelt wird.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIMMO aktivieren und deaktivieren:\u003c\/strong\u003e Die Startsperre im Steuergerät ein- oder ausschalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrgestellnummer lesen und schreiben:\u003c\/strong\u003e Die Fahrgestellnummer auslesen und auf ein Ersatz-Steuergerät schreiben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKilometerstand kalibrieren:\u003c\/strong\u003e Den im Steuergerät gespeicherten Kilometerstand auf den tatsächlichen Stand abstimmen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuf Werkszustand zurücksetzen:\u003c\/strong\u003e Ein gebrauchtes Steuergerät in den ungenutzten Zustand zurückversetzen, damit es sich wie neu an ein anderes Fahrzeug koppeln lässt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlmitteltemperatursensor kalibrieren:\u003c\/strong\u003e Die Sensorkalibrierung in der Motorsteuerung anpassen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBetriebsstundenzähler kalibrieren:\u003c\/strong\u003e Die registrierte Laufzeit des Steuergeräts anpassen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eDie fünf Betriebsmodi\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eWelcher Modus erforderlich ist, hängt vom Steuergerät ab. Der ECU Master unterstützt alle fünf.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db; margin-top:12px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eWann Sie diesen verwenden\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eÜber die Diagnose-Schnittstelle des Fahrzeugs, ohne das Steuergerät auszubauen. Der am wenigsten invasive Weg, aber nicht jede Operation ist auf diese Weise verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBENCH\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eDas ausgebaute Steuergerät wird auf der Werkbank über das BENCH-C V1-Kabel mit Stromversorgung und Kommunikation versorgt. Dies ist der häufigste Modus zum Klonen und Schreiben von Daten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBOOT\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eDas Steuergerät wird durch eine feste Verbindung auf der Platine in den Boot-Modus versetzt. Erforderlich bei Steuergeräten, die im normalen Betrieb nicht freigeben, was Sie auslesen möchten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJTAG\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eDirekter Zugriff auf den Prozessor über die Debug-Schnittstelle mit dem C4-10 Adapter. Nutzbar, wenn weder Bank noch Boot Zugriff gewähren.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBDM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eDie zweite Debug-Schnittstelle auf demselben C4-10 Adapter für Prozessoren ohne JTAG-Unterstützung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eUnterstützte Hersteller\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eDie folgenden Hersteller fallen unter Konfiguration A und sind nach Modulgruppe aufgegliedert. Welche genauen Steuergerätetypen pro Hersteller unterstützt werden, variiert und kann in der Software pro Hersteller durchsucht werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eMotorsteuerung (ECM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eAbarth, Aeolus, AGCO, Alfa Romeo, Alpina, Artec, Ashok Leyland, Aston Martin, Audi, BAIC, Bentley, BMW, Bobcat, Borgward, Brilliance, Bugatti, Buick, BYD, Cadillac, Case, Challenger, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dallara, Datsun, Dayun, Deutz, Dodge, Dongfeng, DS, FAW, Fengon, Fendt, Ferrari, Fiat, Foday, Force, Ford, Forthing, Foton, GAC, Geely, Genesis, GM, GMC, Great Wall, Hafei, Haval, Hawtai, Holden, Honda, Huanghai, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, JAC, Jaguar, JCB, Jeep, Jinbei, JMC, John Deere, Joylong, Kama, Kia, Komatsu, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Leopaard, Lexus, Lifan, Lincoln, Lovol, Luxgen, Lynk\u0026Co, Mahindra, MAN, Manitou, Maserati, Massey Ferguson, Maxus, Mazda, MB Benz, McLaren, MG, Mini, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, Opel, Oting, Peugeot, PGO, Pontiac, Porsche, Renault, Ruiqi, Saab, SAIC, Saturn, Seat, SGMW, Shelby, Škoda, Smart, Soueast, SsangYong, Subaru, Suzuki, SWM, Tagaz, Tata, Tecnoma, Toyota, Traum, UAZ, Valtra, Vauxhall, Volkswagen, Volvo, Voyah, Weiwang, Xiali, Yangwang, Zotye und ZX Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eGetriebesteuerung (TCM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eAeolus, Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Buick, Cadillac, Changan, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Daewoo, Daimler, David Brown, Dodge, DS, FAW, Ford, Geely, GM, GMC, Great Wall, Haval, Holden, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Lifan, Lincoln, Lynk\u0026Co, MAN, Maserati, Mazda, MB Benz, Mercury, Mini, Mitsubishi und Morgan.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eKarosserie und Fahrwerk (BODY)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eAlfa Romeo, Chrysler, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, GM, Iveco, Jaguar, Jeep, Lancia, Land Rover, Maserati, Mazda, PSA, Renault, Škoda, Smart, Volkswagen und Volvo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eBatteriemanagementsystem und Fahrzeugregelung (BMS\/VCU)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eAudi, BMW, Fiat, Geely, Great Wall, MB Benz, Porsche, SAIC, Seat, Škoda, Volkswagen und Yangwang.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eDiese letzte Gruppe ist deutlich kürzer als die anderen drei. Wenn Sie viel an Elektrofahrzeugen arbeiten, überprüfen Sie, ob der gesuchte Hersteller aufgelistet ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSo funktioniert es in der Praxis\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eLaden Sie die ECU Master-Software aus dem Download Center auf der OBDSTAR-Website herunter und installieren Sie sie auf einem PC mit Windows 10 oder neuer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErstellen Sie ein Konto und registrieren Sie das Gerät, damit die Konfiguration auf Ihre Seriennummer freigeschaltet wird.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbinden Sie den ECU Master mit dem PC über das USB-A-zu-USB-B-Kabel und mit dem Stromnetz über den 14-V-60-W-Adapter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauen Sie das Steuergerät aus dem Fahrzeug aus und verbinden Sie es mit dem BENCH-C V1 Kabel, oder stellen Sie die Verbindung über den C4-10 Adapter her, wenn JTAG oder BDM erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWählen Sie in der Software das Fahrzeugsegment und suchen Sie das Steuergerät nach Hersteller oder Typ; die Suchleiste markiert die Treffer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLesen Sie die Daten aus und erstellen Sie eine Sicherungskopie, bevor Sie Änderungen vornehmen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFühren Sie die Bearbeitung durch und schreiben Sie die Daten zurück auf das Steuergerät.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x OBDSTAR ECU Master Programmiergerät\u003c\/strong\u003e — Das Gerät selbst mit den Anschlüssen DC, USB, COMM und IG.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Ladegerät 14 V \/ 60 W\u003c\/strong\u003e — Versorgt das Gerät und das angeschlossene Steuergerät auf der Werkbank mit Strom.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x M001C Hauptkabel\u003c\/strong\u003e — Die Hauptverbindung zwischen dem Gerät und dem anzuschließenden Steuergerät.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x USB-A-zu-USB-B-Kabel\u003c\/strong\u003e — Verbindet das Gerät mit dem PC, auf dem die Software läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x BENCH-C V1 Kabel\u003c\/strong\u003e — Das Bankkabel mit beschrifteten Adern zum Anschluss eines ausgebauten Steuergeräts.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Satz Jumperkabel (8 Ausführungen)\u003c\/strong\u003e — Überbrückt unterschiedliche Stiftbelegungen auf der Werkbank.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x 3-in-1 Jumper-Verlängerungskabel\u003c\/strong\u003e — Verlängert und kombiniert Jumperverbindungen ohne lose Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x C4-10 Adapter\u003c\/strong\u003e — Bietet Zugriff auf die JTAG- und BDM-Schnittstelle des Prozessors.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x W004 Lese- und Schreibkabel\u003c\/strong\u003e — Verbindung auf Komponentenebene mit Stecker.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x W005 Lese- und Schreibkabel\u003c\/strong\u003e — Zweite Ausführung für einen abweichenden Stecker.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x W006 Lese- und Schreibkabel\u003c\/strong\u003e — Einzelnes Kabel für eine Lötverbindung, wenn kein Stecker passt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; color:#9a3412; padding:15px 20px; margin:30px 0; border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e💡 \u003cstrong\u003eWissenswert:\u003c\/strong\u003e Die Hardware ist für alle Ausführungen identisch; nur die freigeschaltete Konfiguration unterscheidet sich. Entscheiden Sie sich später für ein anderes Segment, aktivieren Sie die entsprechende Konfiguration auf demselben Gerät — Sie kaufen also kein zweites Gerät. Halten Sie bei der Bestellung die Seriennummer bereit, da die Konfiguration darauf freigeschaltet wird.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU Master\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eProdukttyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU-Programmierer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eKonfiguration\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eKonfiguration A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eFreigeschaltete Module\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECM, TCM, BODY\/CHASSIS und BMS\/VCU (Personenkraftwagen und Elektrofahrzeug)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBearbeitungsmodi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBD, BENCH, BOOT, JTAG und BDM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eDebug-Schnittstellen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eJTAG und BDM über C4-10 Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Getriebesteuergeräte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eÜber 500 Typen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützte Karosserie- und weitere Steuergeräte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eÜber 180 Typen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerbindung zum PC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eUSB-A zu USB-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBetriebssystem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eWindows 10 oder neuer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eSoftwaresprache\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eEnglisch und Chinesisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eStromversorgung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAdapter 14 V \/ 60 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eVersandgewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e1,75 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU-Master-A-Bundle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53842754568499,"sku":"ECU-Master-A-Bundle","price":1389.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-ECU-Master-Programmeur_a70478cb-d5e1-4fca-bd15-1747b0bc0983.webp?v=1786513414","url":"https:\/\/www.astools.de\/products\/obdstar-ecu-master-a-programmeur","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}